Oefenbetoog
Vorig jaar is het aantal verkeersdoden opnieuw toegenomen. Dat blijkt uit onderzoek van het
CBS. Er kwamen 629 mensen om in het verkeer; acht meer dan in 2015. Onder
automobilisten van 18 tot 25 jaar en bestuurders van 75 jaar of ouder vielen naar verhouding
de meeste doden. Bestuurders van personenauto's waren het vaakst slachtoffer. Veilig
Verkeer Nederland (VVN) is niet verbaasd over de stijging en denkt dat deze vooral te wijten
is aan hoge snelheden, rijden onder invloed en het gebruik van de smartphone in het
verkeer. VVN vindt dat er structureel meer aandacht moet komen voor deze
verkeersovertredingen.
Op vrijdag 13 mei 2016 rond 21.30 uur heeft een auto in de buurt van Westeinde en De
Goorn twee fietsers en een scooterrijder aangereden. De 25-jarige automobilist raakte met
zijn Fiat 500 Lounge twee vrouwen van 21 jaar uit Egmond aan Zee en een man van 27 jaar
uit Oosteinde. De automobilist, de heer Petro Maldini is verdachte in deze zaak.
De verdachte heeft zich schuldig gemaakt aan artikel 6 van de Wegenverkeerswet
1994(hierna WVW 1994). Het veroorzaken van een verkeersongeval met dood of zwaar
lichamelijk letsel tot gevolg. Uit de wet voortvloeien verschillende voorwaarden, waaraan
moet worden voldaan.
Allereerst moet er sprake zijn van een gedraging. De verdachte reed ten tijde van het
ongeval onder invloed van alcohol. Bovendien heeft hij laat geremd. Dit is gebleken uit…
want de afstand tussen het remspoor en de lantaarnpaal was maar 15 meter. Omdat de
afstand tussen het remspoor en de lantaarnpaal zo kort was is aangetoond dat verdachte te
laat heeft geremd. Dat tezamen met het rijden onder invloed maakt dat er sprake is van een
wederrechtelijke gedraging.
Ten tweede moet worden gekeken of het aan zijn schuld te wijten is. Verdachte reed te hard.
Door zijn gedraging is iemand gedood. Dat is vastgesteld door een forensisch arts in een
rapport. Omdat de snelheid waarmee verdachte reed heeft geleid tot een dodelijk slachtoffer
is het aan zijn schuld te wijten.
Er moet ook sprake zijn van een verkeersongeval. Verdachte nam deel aan het verkeer,
want hij reed in een auto. De slachtoffers namen ook deel aan het verkeer door het besturen
van een scooter en fietsen. Er was dus sprake van een verkeersongeval.
Daarnaast is van belang of het ongeval de dood of lichamelijk letsel als gevolg heeft gehad.
In dit geval zijn verschillende gevolgen ingetreden: Slachtoffer 1 de scooterrijder was op slag
dood. Het tweede slachtoffer Fietser L. is overleden aan haar verwondingen. Het derde
slachtoffer heeft ook letsel overgehouden aan het ongeval. Zij is niet overleden of zwaar-
lichamelijk gewond, maar heeft ander letsel. Zo wordt zij verhinderd in de uitoefening van
normale bezigheden. Slachtoffer 3 (fietser H.) heeft namelijk vijf maanden lang niet kunnen
werken noch studeren. Bovendien heeft zij mentale problemen ten gevolge van het
verkeersongeval en loopt zij al een jaar bij een psycholoog. Dus omdat verdachte door zijn
gedraging drie slachtoffers heeft gemaakt met een vorm van letsel is er sprake van dood of
lichamelijk letsel als gevolg van het ongeval en is voldaan aan voorwaarde 4.
Uit bovenstaande argumenten kan geconcludeerd worden dat artikel 6 WVW 1994 van
toepassing is. Er wordt voldaan aan alle voorwaarden die het artikel stelt. De verdachte is
Vorig jaar is het aantal verkeersdoden opnieuw toegenomen. Dat blijkt uit onderzoek van het
CBS. Er kwamen 629 mensen om in het verkeer; acht meer dan in 2015. Onder
automobilisten van 18 tot 25 jaar en bestuurders van 75 jaar of ouder vielen naar verhouding
de meeste doden. Bestuurders van personenauto's waren het vaakst slachtoffer. Veilig
Verkeer Nederland (VVN) is niet verbaasd over de stijging en denkt dat deze vooral te wijten
is aan hoge snelheden, rijden onder invloed en het gebruik van de smartphone in het
verkeer. VVN vindt dat er structureel meer aandacht moet komen voor deze
verkeersovertredingen.
Op vrijdag 13 mei 2016 rond 21.30 uur heeft een auto in de buurt van Westeinde en De
Goorn twee fietsers en een scooterrijder aangereden. De 25-jarige automobilist raakte met
zijn Fiat 500 Lounge twee vrouwen van 21 jaar uit Egmond aan Zee en een man van 27 jaar
uit Oosteinde. De automobilist, de heer Petro Maldini is verdachte in deze zaak.
De verdachte heeft zich schuldig gemaakt aan artikel 6 van de Wegenverkeerswet
1994(hierna WVW 1994). Het veroorzaken van een verkeersongeval met dood of zwaar
lichamelijk letsel tot gevolg. Uit de wet voortvloeien verschillende voorwaarden, waaraan
moet worden voldaan.
Allereerst moet er sprake zijn van een gedraging. De verdachte reed ten tijde van het
ongeval onder invloed van alcohol. Bovendien heeft hij laat geremd. Dit is gebleken uit…
want de afstand tussen het remspoor en de lantaarnpaal was maar 15 meter. Omdat de
afstand tussen het remspoor en de lantaarnpaal zo kort was is aangetoond dat verdachte te
laat heeft geremd. Dat tezamen met het rijden onder invloed maakt dat er sprake is van een
wederrechtelijke gedraging.
Ten tweede moet worden gekeken of het aan zijn schuld te wijten is. Verdachte reed te hard.
Door zijn gedraging is iemand gedood. Dat is vastgesteld door een forensisch arts in een
rapport. Omdat de snelheid waarmee verdachte reed heeft geleid tot een dodelijk slachtoffer
is het aan zijn schuld te wijten.
Er moet ook sprake zijn van een verkeersongeval. Verdachte nam deel aan het verkeer,
want hij reed in een auto. De slachtoffers namen ook deel aan het verkeer door het besturen
van een scooter en fietsen. Er was dus sprake van een verkeersongeval.
Daarnaast is van belang of het ongeval de dood of lichamelijk letsel als gevolg heeft gehad.
In dit geval zijn verschillende gevolgen ingetreden: Slachtoffer 1 de scooterrijder was op slag
dood. Het tweede slachtoffer Fietser L. is overleden aan haar verwondingen. Het derde
slachtoffer heeft ook letsel overgehouden aan het ongeval. Zij is niet overleden of zwaar-
lichamelijk gewond, maar heeft ander letsel. Zo wordt zij verhinderd in de uitoefening van
normale bezigheden. Slachtoffer 3 (fietser H.) heeft namelijk vijf maanden lang niet kunnen
werken noch studeren. Bovendien heeft zij mentale problemen ten gevolge van het
verkeersongeval en loopt zij al een jaar bij een psycholoog. Dus omdat verdachte door zijn
gedraging drie slachtoffers heeft gemaakt met een vorm van letsel is er sprake van dood of
lichamelijk letsel als gevolg van het ongeval en is voldaan aan voorwaarde 4.
Uit bovenstaande argumenten kan geconcludeerd worden dat artikel 6 WVW 1994 van
toepassing is. Er wordt voldaan aan alle voorwaarden die het artikel stelt. De verdachte is
