Klimaatvraagstukken
4.1 Mondiaal en Europees beleid
Verdrag van Kyoto
Jaren 80 vorige eeuw: wereldwijd meer zorgen over
klimaatverandering regelmatig klimaatconferenties.
Bekend verdrag bij conferentie in Kyoto: Kyotoprotocol. doel:
in 2012 de uitstoot van schadelijke broeikasgassen met 5,2%
verminderen. Niet iedereen bekrachtigen het plan, wel ondertekend
want eens met de doelstelling.
2012: Kyotoprotocol wordt verlengt tot 2020, maar dan wel 18%
lager dan in 1990.
Klimaattop in Parijs, 2015
Deelnemende landen komen niet altijd tot een overeenkomst op
een klimaatconferenties, verwachtingen Parijs 2015 daarom
hooggespannen.
Volgende afspraken zijn gemaakt:
1. Verdrag treedt in werking wanneer 55 landen ondertekend
hebben, mits deze samen verantwoordelijk zijn voor 55% van
de uitstoot.
2. Rond 2050 evenwicht tussen schadelijke uitstoot en vermogen
natuur om dit op te lossen.
3. Wereldwijde temperatuurstijging in 2100 niet hoger dan 2%.
4. Iedere vijf jaar controle op nationaal klimaatbeleid.
5. Fonds dat van 2020 tot 2025 jaarlijks 100 miljard dollar
beschikbaar stelt aan ontwikkelingslanden.
6. Onderscheid tussen industrielanden en ontwikkelingslanden.
Omdat zowel China als de V.S. als India tekende, kon de EU niet
achterblijven.
Resultaatgericht
Bij het nemen van maatregelen om de doelstellingen te halen, is het
belangrijk om te kijken naar de haalbaarheid van plannen. Daarom
moet er een risicoanalyse gemaakt worden van de gevolgen van
klimaatverandering. Van belang: goede communicatie en draagvlak.
Rijke landen moeten financiële hulp bieden aan armere landen.
Kritiek
Kanttekeningen klimaatakkoord:
o Geen sancties + transparantie en communicatie niet
vastgesteld.
o Gevolgen klimaatverandering (hongersnood, overstromingen)
zijn niet financieel gekoppeld aan landen. Het wordt daarom
voor een groot deel toch afgeschoven op ontwikkelingslanden.
, o Ontbreken doelgerichte afspraken voor lucht- en
scheepsvaartsector.
Beleid op Europese schaal
Europa is gericht op zowel overkoepelend als individueel beleid.
Daarom is er door de Europese commissie een tijdspad opgesteld:
o Voor 2020: 20-20-20 doelstellingen
20% minder CO2 verbruik dan 1990, 20% minder
energieverbruik dan 1990, 20% van het totale
energieverbruik is afkomstig uit hernieuwbare energie.
o Voor 2030: uitstoot met 40% verminderen
o Voor 2050: uitstoot met 80% verminderen + energieproductie
koolstofvrij.
Emissiehandel
Maatregelen die genomen worden om gebruik fossiele brandstoffen
te verminderen:
o Brongerichte maatregelen pakken onderliggende
oorzaak aan
o Symptoombestrijding niet alleen onderliggende oorzaak,
maar ook gevolgen worden bestreden.
Elk bedrijf heeft een emissieplafond (bepaalt hoeveel fossiele
brandstof een bedrijf mag hebben). Overschreden? handel in
emissierechten. (vb) Sommige bedrijven stoten twee keer zoveel
uit als het emissieplafond. Twee mogelijkheden: investeren in
duurzame energie óf kopen van emissierecht van een bedrijf dat er
ruim onder zit.
Bij overschrijding van het plafond volgt vaak een forse boete.
Minder transport
Niet alleen industrie, maar ook transportsector voor een groot deel
verantwoordelijk voor klimaatverandering. transportpreventie
(=kleine, doelgerichte maatregelen die voor efficiënter transport
zorgen zonder economische gevolgen).
o Afstanden tussen leverancier en afnemers klein houden.
o Verminderen volume en gewicht (compacter pakken)
o Optimaal gebruik retourstromen
Mobiliteit en vervuiling
Om mobiliteit af te remmen, zijn er verschillende maatregelen
mogelijk.
o Kilometerheffing minder files, minder CO2
o Tolheffing
o Milieusticker
4.1 Mondiaal en Europees beleid
Verdrag van Kyoto
Jaren 80 vorige eeuw: wereldwijd meer zorgen over
klimaatverandering regelmatig klimaatconferenties.
Bekend verdrag bij conferentie in Kyoto: Kyotoprotocol. doel:
in 2012 de uitstoot van schadelijke broeikasgassen met 5,2%
verminderen. Niet iedereen bekrachtigen het plan, wel ondertekend
want eens met de doelstelling.
2012: Kyotoprotocol wordt verlengt tot 2020, maar dan wel 18%
lager dan in 1990.
Klimaattop in Parijs, 2015
Deelnemende landen komen niet altijd tot een overeenkomst op
een klimaatconferenties, verwachtingen Parijs 2015 daarom
hooggespannen.
Volgende afspraken zijn gemaakt:
1. Verdrag treedt in werking wanneer 55 landen ondertekend
hebben, mits deze samen verantwoordelijk zijn voor 55% van
de uitstoot.
2. Rond 2050 evenwicht tussen schadelijke uitstoot en vermogen
natuur om dit op te lossen.
3. Wereldwijde temperatuurstijging in 2100 niet hoger dan 2%.
4. Iedere vijf jaar controle op nationaal klimaatbeleid.
5. Fonds dat van 2020 tot 2025 jaarlijks 100 miljard dollar
beschikbaar stelt aan ontwikkelingslanden.
6. Onderscheid tussen industrielanden en ontwikkelingslanden.
Omdat zowel China als de V.S. als India tekende, kon de EU niet
achterblijven.
Resultaatgericht
Bij het nemen van maatregelen om de doelstellingen te halen, is het
belangrijk om te kijken naar de haalbaarheid van plannen. Daarom
moet er een risicoanalyse gemaakt worden van de gevolgen van
klimaatverandering. Van belang: goede communicatie en draagvlak.
Rijke landen moeten financiële hulp bieden aan armere landen.
Kritiek
Kanttekeningen klimaatakkoord:
o Geen sancties + transparantie en communicatie niet
vastgesteld.
o Gevolgen klimaatverandering (hongersnood, overstromingen)
zijn niet financieel gekoppeld aan landen. Het wordt daarom
voor een groot deel toch afgeschoven op ontwikkelingslanden.
, o Ontbreken doelgerichte afspraken voor lucht- en
scheepsvaartsector.
Beleid op Europese schaal
Europa is gericht op zowel overkoepelend als individueel beleid.
Daarom is er door de Europese commissie een tijdspad opgesteld:
o Voor 2020: 20-20-20 doelstellingen
20% minder CO2 verbruik dan 1990, 20% minder
energieverbruik dan 1990, 20% van het totale
energieverbruik is afkomstig uit hernieuwbare energie.
o Voor 2030: uitstoot met 40% verminderen
o Voor 2050: uitstoot met 80% verminderen + energieproductie
koolstofvrij.
Emissiehandel
Maatregelen die genomen worden om gebruik fossiele brandstoffen
te verminderen:
o Brongerichte maatregelen pakken onderliggende
oorzaak aan
o Symptoombestrijding niet alleen onderliggende oorzaak,
maar ook gevolgen worden bestreden.
Elk bedrijf heeft een emissieplafond (bepaalt hoeveel fossiele
brandstof een bedrijf mag hebben). Overschreden? handel in
emissierechten. (vb) Sommige bedrijven stoten twee keer zoveel
uit als het emissieplafond. Twee mogelijkheden: investeren in
duurzame energie óf kopen van emissierecht van een bedrijf dat er
ruim onder zit.
Bij overschrijding van het plafond volgt vaak een forse boete.
Minder transport
Niet alleen industrie, maar ook transportsector voor een groot deel
verantwoordelijk voor klimaatverandering. transportpreventie
(=kleine, doelgerichte maatregelen die voor efficiënter transport
zorgen zonder economische gevolgen).
o Afstanden tussen leverancier en afnemers klein houden.
o Verminderen volume en gewicht (compacter pakken)
o Optimaal gebruik retourstromen
Mobiliteit en vervuiling
Om mobiliteit af te remmen, zijn er verschillende maatregelen
mogelijk.
o Kilometerheffing minder files, minder CO2
o Tolheffing
o Milieusticker
