Inleiding
In dit Technische rapport wordt is onderstaand plaatje gegeven. Dit is een situatieschets en aan de
hand van deze schets moeten de berekeningen uitgevoerd worden.
Figuur 1
Gegevens
- Materiaal: C35E
- Gelijkmatig verdeelde belasting: 950 N/m
Uitwerkingen
1.Maak een onderbouwde keuze voor tandriem-, v-riem-of een kettingoverbrenging.
Er is gekozen voor de tandriem-overbrenging, omdat deze overbrenging de meest constante
overbrengingsverhouding levert. De tandriem kan zware tot lichte belasting aan en begaat geen slip
door de tanden van de riem. Het rendement van deze tandriem is dan ook rond de 99%.
, 2.Teken een ‘vrijlichaamschema’ van de aandrijfrol
(aangedreven as) en geef daaronder schematisch
weer de dwarskrachten, de momenten en het
wringend moment (voeg de noodzakelijke
berekeningen toe).De gelijkmatig verdeelde
belasting komt voort uit de voorspanning van de
transportband(zie figuur 2). Ten gevolge van de
overbrenging wordt de as belast, de belasting volgt
uit de berekening van opdracht 1 of 2.
Fspan = 3666N deze waarde is overgenomen van
opdracht 2.
De afstand van x in Figuur is 56 mm. Deze waarde is
namelijk de breedte van de poelie uit opdracht 2.
Hieronder worden de Krachten in de Y-richting
berekend:
(+↑) Σ 𝐹𝑦 = 0
−Fspan + Flager 1 − Q1 + Flager2 = 0
−3666 + Flager 1 − 950 ∗ 0,4 + Flager2 = 0 Figuur 2
Flager1 + Flager2 = 4046
Hieronder wordt de kracht van Lager 2 berekend:
(+↺) Σ 𝑀𝑡.𝑜.𝑣. 𝐿𝑎𝑔𝑒𝑟 1 = 0;
Fspan ∗ 0,553 + Flager 2 ∗ 0,5 − 950 ∗ 0,4 ∗ 0,225 = 0
3666 ∗ 0,553 + Flager 2 ∗ 0,5 − 950 ∗ 0,4 ∗ 0,225 = 0
Flager 2 = 166.94 N
Flager 1 = −166.94 + 4046 = 3879.05
VM-lijnen zijn hieronder te zien:
In dit Technische rapport wordt is onderstaand plaatje gegeven. Dit is een situatieschets en aan de
hand van deze schets moeten de berekeningen uitgevoerd worden.
Figuur 1
Gegevens
- Materiaal: C35E
- Gelijkmatig verdeelde belasting: 950 N/m
Uitwerkingen
1.Maak een onderbouwde keuze voor tandriem-, v-riem-of een kettingoverbrenging.
Er is gekozen voor de tandriem-overbrenging, omdat deze overbrenging de meest constante
overbrengingsverhouding levert. De tandriem kan zware tot lichte belasting aan en begaat geen slip
door de tanden van de riem. Het rendement van deze tandriem is dan ook rond de 99%.
, 2.Teken een ‘vrijlichaamschema’ van de aandrijfrol
(aangedreven as) en geef daaronder schematisch
weer de dwarskrachten, de momenten en het
wringend moment (voeg de noodzakelijke
berekeningen toe).De gelijkmatig verdeelde
belasting komt voort uit de voorspanning van de
transportband(zie figuur 2). Ten gevolge van de
overbrenging wordt de as belast, de belasting volgt
uit de berekening van opdracht 1 of 2.
Fspan = 3666N deze waarde is overgenomen van
opdracht 2.
De afstand van x in Figuur is 56 mm. Deze waarde is
namelijk de breedte van de poelie uit opdracht 2.
Hieronder worden de Krachten in de Y-richting
berekend:
(+↑) Σ 𝐹𝑦 = 0
−Fspan + Flager 1 − Q1 + Flager2 = 0
−3666 + Flager 1 − 950 ∗ 0,4 + Flager2 = 0 Figuur 2
Flager1 + Flager2 = 4046
Hieronder wordt de kracht van Lager 2 berekend:
(+↺) Σ 𝑀𝑡.𝑜.𝑣. 𝐿𝑎𝑔𝑒𝑟 1 = 0;
Fspan ∗ 0,553 + Flager 2 ∗ 0,5 − 950 ∗ 0,4 ∗ 0,225 = 0
3666 ∗ 0,553 + Flager 2 ∗ 0,5 − 950 ∗ 0,4 ∗ 0,225 = 0
Flager 2 = 166.94 N
Flager 1 = −166.94 + 4046 = 3879.05
VM-lijnen zijn hieronder te zien:
