Wegvervoer deel 2
H1 Logistiek
Logistiek = beheersen van goederenstroom als geheel
Goederenstroom = gehele keten van grondstoffen t/m het eindproduct
De toegevoegde waarde van de logistiek is om:
-de juiste goederen
-op het juiste moment
-in de juiste hoeveelheden
-van de juiste soort en kwaliteit
-op de juiste plaats terechtkomen
Opslag en intern transport zijn aan de verplaatsing gerelateerde activiteiten
Commercieel distributiekanaal is het voldoen aan de behoefte van de consument
Logistiek distributiekanaal is het toevoegen van vervoer en opslag aan het commercieel
distributiekanaal
Een dienstverlener moet effectief (kwaliteit zo hoog mogelijk) en efficient werken (kosten zijn zo
laag mogelijk)
Bulkgoederen = aanvoer van grote hoeveelheden
Efficient vervoer van bulkgoederen is met kippers, bulktank, containers of tankcontainers
Stukgoederen = aanvoer van kleine hoeveelheden; van enkele producten samengeladen tot
handelbare hoeveelheid en omvang
Behandelbare oververpakkingen van stuksgoederen zijn collo/colli (oftwel doos, krat of kist)
Meerdere colli kunnen samengebracht worden op een rolcontainer, pallet of slipsheet.
Pallet opties: standaard(blok)pallet (100x120 cm) en europallet (80x120 cm)
Gaasboxpallet / met opzetranden zijn voor kleingoed die niet stapelbaar zijn
Displaypallet is om direct in de winkel te zetten met promotiemateriaal/actieartikelen
Grote hoeveelheden samen laden tot laadeenheid zoals ISO container, wissellaadbak,
luchtvrachtcontainer of laadbak van vrachtauto/oplegger/aanhanger
Dit wordt geladen in bestelauto’s, vrachtauto’s, railwagons, motorschepen, tankers, duwboten,
vliegtuigen of pijpleidingen
Transporteenheid = als verschillende producten voor de detailhandel samengeladen worden tot
handelbare omvang
Distributievervoer = verschillende aanbieders samenbrengen tot één wagenlading
Groupagevervoer = international verschillende aanbieders samenbrengen tot één wagenlading
JIT = Just In Time levering = voorraad voor productieproces laag houden maar wel zorgen dat
productieproces niet stilvalt (dus niet te lage voorraad)
Crossdocking = goederen worden bij binnenkomst meteen gedistribueerd zonder in
magazijngebied te komen
1
,Supply chain management = intensieve samenwerking in de gehele logistieke keten, tracht alle
activiteiten op elkaar af te stemmen en extern te integreren
Value Added Logistics = als logistiek dienstverlener kleine wzh uitvoeren aan goederen van
opdrachtgever
Value Added Services = als logistiek dienstverlener kleine diensten aanbieden zoals monteren,
factureren, verwerken retouren en repareren
Distributiekanaal = serie van opvolgende bedrijven/personen in de goederen- en
dienstenstroom van producent tot consument
Direct distributiekanaal = van producent naar consument
Indirect distributiekanaal = van producent naar consument via bijv grossier
Gespreid distributiekanaal = bij zoveel mogelijk groot- en detailhandelaren zoals bijv bij
supermarkten
Selectief distributiekanaal = bij vooraf geselecteerde handelaren werkend met adviesprijzen en
invloed op kwaliteit en image van verkooppunten – bijv Rituals
Exclusief distributiekanaal = zoals bijv een autodealer van één merk auto
Vormen van logistieke dienstverlening:
1- Opslag – verhuren m2 opslag – vergoeding obv bedrag per m2 (veem)
2- Lostransport – vrachtauto en chauffeur ter beschikking stellen – vergoeding gebaseerd op
uur- en kilometertarief of vergoeding per rit
3- Transportcentrum – goederen aanbieden voor verzending zonder invloed te hebben op
verdere proces, vaak gedaan als je geen volle wagenladingen hebt – vergoeding obv gereden
afstand icm vervoerde volume of gewicht
4- Distributiecentrum – ontvangst, opslag, order verzamelen, laden en lossen – vergoeding vaak
per gedistribueerde colli
5- Logistiek centrum – gehele distributie van orders en facturering wordt uitbesteed met
mogelijkheid tot aanvullende diensten – vergoedingen vaak individueel bepaald obv een
contract
Typen transportnetwerk:
-Hub en spokes system = in het centrum (hub) worden de goederen ontvangen en gegroepeerd
tot wagenladingen naar div bestemmingen, die via de spaken (spokes) worden bereikt (bijv
expressdiensten)
-Webstructuur = zoals hub en spokes maar dan fijnmaziger met relatief kleine zendingen (bijv
postorderbedrijf)
Door toepassen barcodes kan product, pallet of container makkelijker worden geregistreerd.
Specifieke automatiseringsbehoefte van logistiek dienstverlener
1- Routeplanner – bepaald meest efficiente route van A naar B
2- Ritplanner – routeplanner die rekening houdt met laad- en losplaatsen en met laadvolgorde
3- Tracking & tracing – via boordcomputer en satellietcommunicatiesysteem mogelijk om
vrachtauto te lokaliseren – momentopname
4- Global Positioning System (GPS) – herkennen van de plaats waar transponder zich bevindt –
via satelliet doorgegeven aan computer op thuisbasis – continu realtime
2
, 5- Lading berekenen – evt gekoppeld aan ritplanningssystemen kan
laadberekeningsprogramma de lading samenstellen, rekeninghoudend met losvolgorde en
zwaartepunten icm asbelasting
6- Internet – zoals bemiddelen bij het vinden van retourvrachten
H2 Combinaties van vervoer
Intermodaal vervoer = verschillende vervoersvormen waarbij goederen tijdens de overslag niet
worden behandeld. Bijv gestandaardiseerde containers volgens ISO-afmetingen.
Multimodaal vervoer = verschillende vervoersvormen waarbij goederen tijdens de overslag wél
worden behandeld. Bijv vloeistof vanuit een bulkschip overpompen in tankauto
Opvolgend vervoer = één traject afleggen met meerdere vervoerders (met 1 vervoersovk). Als
eerste deel in buitenland plaatsvindt en tweede deel in NL dan kan op de binnenlandse rit
alsnog de CMR voorwaarden van toepassing zijn.
Documenten grensoverschrijdend spoorvervoer zijn de CIM vrachtbrief onder de Cotif-CIM-
voorwaarden
Documenten grensoverschrijdende zeevracht begeleid door cognossement /Bill of Lading.
Bij een schoon cognossement is geen sprake van schade aan goederen, bij een vuil
cognossement wel. Dit moet door kapitein worden aangetekend achterop.
De stuwadoor (belader van schip) stuurt de ontvanger enkele dagen voor aankomst een Arrival
Notice. De cargadoor zorgt voor handelingen die verricht moeten worden t.a.v. douane- en
havenautoriteiten. Aanleveren van goederen in haven over algemeen met CMR vrachtbrief.
Document grensoverschrijdende luchtvracht begeleid door Air Waybill onder IATA-voorwaarden
Voorbeelden gecombineerd vervoer (goederen vervoerd door meerdere vervoersmiddelen):
1- Wegvervoer/spoorvervoer
1a – Huckepack – alleen trailer/oplegger op wagon met speciale portaalkraan
1b – Rollende landstrasse (RoLa) – trekker + oplegger wordt door chauffeur op wagon gereden
(voordeel is dat chauffeur geen rijtijd heeft)
1c – Wissellaadbakken/containers – zonder voertuig op wagon te plaatsen dus alleen de lading
2- Wegvervoer/zeevaart
2a – Roll-on/Roll-off vervoer (RoRo) – alleen trailer/oplegger wordt door terminaltrekker in ruim
van schip gereden
2b – Ferryvervoer – trekker + oplegger wordt door chauffeur in zn geheel in ruim gereden
3- Wegvervoer/binnenvaart
3a – Schimmende Landstrasse – trekker + oplegger wordt in zn geheel door chauffeur op schip
gereden
3b – Wissellaadbakken/containers – zonder voertuig op schip te plaatsen dus alleen de lading
Voorgaande voorbeelden zullen in beginsel worden gezien als wegvervoer dus onder CMR
voorwaarden maar ook de voorwaarden van het opvolgend vervoer (spoor, zee of lucht)
Twistlocks = mechanisme om zeecontainers vast te zetten aan elkaar of aan voertuig
3
H1 Logistiek
Logistiek = beheersen van goederenstroom als geheel
Goederenstroom = gehele keten van grondstoffen t/m het eindproduct
De toegevoegde waarde van de logistiek is om:
-de juiste goederen
-op het juiste moment
-in de juiste hoeveelheden
-van de juiste soort en kwaliteit
-op de juiste plaats terechtkomen
Opslag en intern transport zijn aan de verplaatsing gerelateerde activiteiten
Commercieel distributiekanaal is het voldoen aan de behoefte van de consument
Logistiek distributiekanaal is het toevoegen van vervoer en opslag aan het commercieel
distributiekanaal
Een dienstverlener moet effectief (kwaliteit zo hoog mogelijk) en efficient werken (kosten zijn zo
laag mogelijk)
Bulkgoederen = aanvoer van grote hoeveelheden
Efficient vervoer van bulkgoederen is met kippers, bulktank, containers of tankcontainers
Stukgoederen = aanvoer van kleine hoeveelheden; van enkele producten samengeladen tot
handelbare hoeveelheid en omvang
Behandelbare oververpakkingen van stuksgoederen zijn collo/colli (oftwel doos, krat of kist)
Meerdere colli kunnen samengebracht worden op een rolcontainer, pallet of slipsheet.
Pallet opties: standaard(blok)pallet (100x120 cm) en europallet (80x120 cm)
Gaasboxpallet / met opzetranden zijn voor kleingoed die niet stapelbaar zijn
Displaypallet is om direct in de winkel te zetten met promotiemateriaal/actieartikelen
Grote hoeveelheden samen laden tot laadeenheid zoals ISO container, wissellaadbak,
luchtvrachtcontainer of laadbak van vrachtauto/oplegger/aanhanger
Dit wordt geladen in bestelauto’s, vrachtauto’s, railwagons, motorschepen, tankers, duwboten,
vliegtuigen of pijpleidingen
Transporteenheid = als verschillende producten voor de detailhandel samengeladen worden tot
handelbare omvang
Distributievervoer = verschillende aanbieders samenbrengen tot één wagenlading
Groupagevervoer = international verschillende aanbieders samenbrengen tot één wagenlading
JIT = Just In Time levering = voorraad voor productieproces laag houden maar wel zorgen dat
productieproces niet stilvalt (dus niet te lage voorraad)
Crossdocking = goederen worden bij binnenkomst meteen gedistribueerd zonder in
magazijngebied te komen
1
,Supply chain management = intensieve samenwerking in de gehele logistieke keten, tracht alle
activiteiten op elkaar af te stemmen en extern te integreren
Value Added Logistics = als logistiek dienstverlener kleine wzh uitvoeren aan goederen van
opdrachtgever
Value Added Services = als logistiek dienstverlener kleine diensten aanbieden zoals monteren,
factureren, verwerken retouren en repareren
Distributiekanaal = serie van opvolgende bedrijven/personen in de goederen- en
dienstenstroom van producent tot consument
Direct distributiekanaal = van producent naar consument
Indirect distributiekanaal = van producent naar consument via bijv grossier
Gespreid distributiekanaal = bij zoveel mogelijk groot- en detailhandelaren zoals bijv bij
supermarkten
Selectief distributiekanaal = bij vooraf geselecteerde handelaren werkend met adviesprijzen en
invloed op kwaliteit en image van verkooppunten – bijv Rituals
Exclusief distributiekanaal = zoals bijv een autodealer van één merk auto
Vormen van logistieke dienstverlening:
1- Opslag – verhuren m2 opslag – vergoeding obv bedrag per m2 (veem)
2- Lostransport – vrachtauto en chauffeur ter beschikking stellen – vergoeding gebaseerd op
uur- en kilometertarief of vergoeding per rit
3- Transportcentrum – goederen aanbieden voor verzending zonder invloed te hebben op
verdere proces, vaak gedaan als je geen volle wagenladingen hebt – vergoeding obv gereden
afstand icm vervoerde volume of gewicht
4- Distributiecentrum – ontvangst, opslag, order verzamelen, laden en lossen – vergoeding vaak
per gedistribueerde colli
5- Logistiek centrum – gehele distributie van orders en facturering wordt uitbesteed met
mogelijkheid tot aanvullende diensten – vergoedingen vaak individueel bepaald obv een
contract
Typen transportnetwerk:
-Hub en spokes system = in het centrum (hub) worden de goederen ontvangen en gegroepeerd
tot wagenladingen naar div bestemmingen, die via de spaken (spokes) worden bereikt (bijv
expressdiensten)
-Webstructuur = zoals hub en spokes maar dan fijnmaziger met relatief kleine zendingen (bijv
postorderbedrijf)
Door toepassen barcodes kan product, pallet of container makkelijker worden geregistreerd.
Specifieke automatiseringsbehoefte van logistiek dienstverlener
1- Routeplanner – bepaald meest efficiente route van A naar B
2- Ritplanner – routeplanner die rekening houdt met laad- en losplaatsen en met laadvolgorde
3- Tracking & tracing – via boordcomputer en satellietcommunicatiesysteem mogelijk om
vrachtauto te lokaliseren – momentopname
4- Global Positioning System (GPS) – herkennen van de plaats waar transponder zich bevindt –
via satelliet doorgegeven aan computer op thuisbasis – continu realtime
2
, 5- Lading berekenen – evt gekoppeld aan ritplanningssystemen kan
laadberekeningsprogramma de lading samenstellen, rekeninghoudend met losvolgorde en
zwaartepunten icm asbelasting
6- Internet – zoals bemiddelen bij het vinden van retourvrachten
H2 Combinaties van vervoer
Intermodaal vervoer = verschillende vervoersvormen waarbij goederen tijdens de overslag niet
worden behandeld. Bijv gestandaardiseerde containers volgens ISO-afmetingen.
Multimodaal vervoer = verschillende vervoersvormen waarbij goederen tijdens de overslag wél
worden behandeld. Bijv vloeistof vanuit een bulkschip overpompen in tankauto
Opvolgend vervoer = één traject afleggen met meerdere vervoerders (met 1 vervoersovk). Als
eerste deel in buitenland plaatsvindt en tweede deel in NL dan kan op de binnenlandse rit
alsnog de CMR voorwaarden van toepassing zijn.
Documenten grensoverschrijdend spoorvervoer zijn de CIM vrachtbrief onder de Cotif-CIM-
voorwaarden
Documenten grensoverschrijdende zeevracht begeleid door cognossement /Bill of Lading.
Bij een schoon cognossement is geen sprake van schade aan goederen, bij een vuil
cognossement wel. Dit moet door kapitein worden aangetekend achterop.
De stuwadoor (belader van schip) stuurt de ontvanger enkele dagen voor aankomst een Arrival
Notice. De cargadoor zorgt voor handelingen die verricht moeten worden t.a.v. douane- en
havenautoriteiten. Aanleveren van goederen in haven over algemeen met CMR vrachtbrief.
Document grensoverschrijdende luchtvracht begeleid door Air Waybill onder IATA-voorwaarden
Voorbeelden gecombineerd vervoer (goederen vervoerd door meerdere vervoersmiddelen):
1- Wegvervoer/spoorvervoer
1a – Huckepack – alleen trailer/oplegger op wagon met speciale portaalkraan
1b – Rollende landstrasse (RoLa) – trekker + oplegger wordt door chauffeur op wagon gereden
(voordeel is dat chauffeur geen rijtijd heeft)
1c – Wissellaadbakken/containers – zonder voertuig op wagon te plaatsen dus alleen de lading
2- Wegvervoer/zeevaart
2a – Roll-on/Roll-off vervoer (RoRo) – alleen trailer/oplegger wordt door terminaltrekker in ruim
van schip gereden
2b – Ferryvervoer – trekker + oplegger wordt door chauffeur in zn geheel in ruim gereden
3- Wegvervoer/binnenvaart
3a – Schimmende Landstrasse – trekker + oplegger wordt in zn geheel door chauffeur op schip
gereden
3b – Wissellaadbakken/containers – zonder voertuig op schip te plaatsen dus alleen de lading
Voorgaande voorbeelden zullen in beginsel worden gezien als wegvervoer dus onder CMR
voorwaarden maar ook de voorwaarden van het opvolgend vervoer (spoor, zee of lucht)
Twistlocks = mechanisme om zeecontainers vast te zetten aan elkaar of aan voertuig
3
