Dit formulier moet samen met de opdracht worden ingeleverd. Met dit ingevulde formulier heeft de
docent alle informatie die nodig is om de opdracht te beoordelen en de beoordeling te verwerken.
Zonder deze gegevens kan de docent de opdracht niet beoordelen.
Dit formulier is een toevoeging aan de opdracht maar telt niet mee als pagina in de opdracht.
Studentnummer:
Naam:
Naam opleiding: Bedrijfskunde MER
Opleidingscode: 6012
Modulenummer: 3855
Modulenaam: Integrale opdracht fase 3
Cohort: 0920
Versie (indien meerdere versies aanwezig):
Herkansing?: Ja/nee
In de opdracht is de juiste bronvermelding* toegepast: Ja/Nee
In de opdracht zijn de verslagtechnieken toegepast: Ja/Nee
* Voor juridische modules is dit de Leidraad voor Juridische Auteurs. Voor niet-juridische
modules zijn dit de APA-richtlijnen.
Houd rekening met de knock-out criteria!
Je paper dient aan de onderstaande punten te voldoen. Is dit niet het geval, dan wordt je paper niet
beoordeeld.
Het voorblad is professioneel opgemaakt (zie instructie verslagtechnieken NTI) en aanwezig;
De bronvermelding is zowel in de tekst als in de aparte literatuurlijst opgenomen volgens de juiste
bronvermelding;
Het verslag heeft een juiste paginanummering;
Het verslag voldoet aan de vereisten m.b.t. het aantal pagina’s (in de opdracht wordt dit exact
benoemd) en is in lettertype Times New Roman 12 met regelafstand 1,5 opgemaakt;
De instructie in de opdracht is leidend. Wanneer deze instructie afwijkt van de algemene instructie
(verslagtechnieken en juiste bronvermelding), dan is dit leidend voor de te schrijven opdracht.
Je vindt de regels rondom APA, de Leidraad voor juridische auteurs en de verslagtechnieken in de tegel
Algemene informatie.
, INTEGRALE OPDRACHT
FASE 3
PROCESVERBETERING
VLUCHT
VOORBEREIDING
naam
Studentnummer:
15 oktober 2025
NTI | Bedrijfskunde
Integrale opdracht fase 3
1
,Voorwoord
Deze paper is de uitwerking van de module Integrale opdracht fase 3. Voor deze opdracht
heb ik gekozen om een proces te verbeteren binnen De Koninklijke Luchtmacht. Het proces
vindt plaats bij het XXX Helikopter Squadron te Locatie waar ik zelf werkzaam ben. De
voorbereiding voor een vlucht is cruciaal om de vlucht te laten slagen, hoe beter de
voorbereiding is, des te beter kan de crew (vliegers en loadmaster) anticiperen op de constant
veranderende omstandigheden. Samen met de betrokkenen bij het proces vluchtvoorbereiding
is gekeken naar de interne bedrijfsvoering en de processen die worden gevoerd.
Door het uitvoeren van deze opdracht toon ik aan de volgende leerdoelen in voldoende mate
te beheersen; Relevante bronnen zoeken voor het in kaart brengen van
oplossingsalternatieven, op basis van een analyse verschillende oplossingsalternatieven in
kaart brengen, criteria opstellen voor het beslisproces, een onderbouwde keuze maken voor
het best passende alternatief en vooruitblikken op de implementatie van het advies.
Dit is nu de zevende module van leerjaar 3 waar ik aan begonnen ben. Ik ben in januari 2021
begonnen aan de hbo-bachelor Bedrijfskunde.
Aanleiding van het schrijven is de afronding van deze module en daarbij het behalen van de
benodigde studiepunten. Ik wens u veel leesplezier en hopelijk een verdiepende ervaring.
naam
15 oktober 2025
2
, Samenvatting
In deze paper wordt door het volgen van een beroepsmethode een onderzoek uitgevoerd
binnen het XXX Squadron van het Defensie Helikopter Commando (DHC). Binnen deze
organisatie speelt het vraagstuk rondom het proces Vluchtvoorbereiding, een cruciaal
onderdeel van de operationele bedrijfsvoering. Dit proces omvat alle activiteiten die nodig
zijn om een missie voor te bereiden, van opdrachtontvangst tot autorisatie van de vlucht. Het
onderzoek richt zich op het verbeteren van dit proces met de focus op efficiëntie, kwaliteit en
inzetbaarheid.
Om het vraagstuk te onderzoeken, zijn oplossingsalternatieven geïdentificeerd en uitgewerkt
aan de hand van betrouwbare onderzoeksmethoden, waaronder semigestructureerde
interviews, documentanalyse en literatuuronderzoek. Hierbij is rekening gehouden met
betrouwbaarheid en validiteit. De drie geformuleerde oplossingsalternatieven zijn: (1)
verbetering van personele vulling en behoud, (2) herziening en verkorting van het
opleidingstraject, en (3) vervanging van helikopters en herziening van onderhoudscontracten.
De alternatieven zijn beoordeeld aan de hand van vijf criteria met behulp van een Multi-
Criteria Decision Analysis (MCDA). Uit deze analyse blijkt dat oplossingsalternatief #2,
gericht op de herziening van het opleidingstraject, het meest geschikt is en het best voldoet
aan de gestelde criteria. Dit alternatief is de beste keuze omdat het snel toepasbaar, financieel
haalbaar en breed gedragen is binnen de organisatie. Daarnaast sluit het aan bij de principes
van LEAN-management (Liker, 2004) en ervaringsgericht leren (Kolb, 2015), wat zorgt voor
een structurele verbetering in opleidingskwaliteit en inzetbaarheid.
De aanbeveling voor implementatie benadrukt het belang van draagvlak, participatie van
medewerkers en het vaststellen van meetbare doelstellingen en KPI’s. Sterke punten van het
onderzoek zijn de systematische aanpak, triangulatie van dataverzameling en de toepassing
van valide methoden. Zwakke punten zijn de beperkte tijdsperiode en afhankelijkheid van
data uit eerdere fasen. In de toekomst wordt aanbevolen om de tijdsplanning te verbeteren en
meer respondenten te betrekken bij vervolgonderzoek.
Dit onderzoek biedt het XXX Squadron een solide basis voor procesverbetering en draagt bij
aan een toekomstbestendige, efficiënte en kwalitatief hoogwaardige uitvoering van de
vluchtvoorbereiding.
3