Werkstuk Aardrijkskunde "Door de heropening van de IJzeren Rijn zal de Antwerpse haven ten koste van de Rotterdamse haven gaan groeien."

Door de heropening van de IJzeren Rijn zal de Antwerpse
haven ten koste van de Rotterdamse haven gaan groeien.




Naam:
School en klas:
Docent:
Datum:

,Inhoud
Inleiding ................................................................................................................................................... 3
Wat verstaan we onder de heropening van de IJzeren Rijn?.................................................................. 4
Wat verstaan we onder de huidige Antwerpse haven? .......................................................................... 6
Wat verstaan we onder de huidige haven van Rotterdam? ................................................................... 8
Hoe verhoudt zich de concurrentie tussen Antwerpen en Rotterdam? ............................................... 10
Natte bulk .......................................................................................................................................... 11
Droge bulk ......................................................................................................................................... 12
Stukgoederen .................................................................................................................................... 13
Wat zijn de voor- en nadelen van de IJzeren Rijn t.o.v. bestaande railverbindingen? ......................... 14
Wat is de verwachte verschuiving na de heropening van de IJzeren Rijn?........................................... 16
Conclusie ............................................................................................................................................... 18
Bronnenlijst ........................................................................................................................................... 20




2

, Inleiding

Al jarenlang wordt er gesproken over de heropening van de IJzeren Rijn, één van de
voormalige levensaders in het Ruhrgebied. Deze spoorlijn liep vanaf de Antwerpse haven via
Weert en Roermond naar Mönchengladbach. Allereest, wat verstaan we onder de
heropening van de IJzeren Rijn?

Alleen is er sinds 1991 een kink in de kabel gekomen. Het Nederlandse deel van de spoorlijn
is sindsdien niet meer in gebruik. De Belgen moesten op zoek naar een alternatief. Dit
alternatief hebben ze gevonden in de vorm van de Montzenlijn. De Montzenlijn heeft
intussen haar maximale capaciteit bereikt. Deze spoorlijn loopt van de Antwerpse haven via
Luik naar Aachen. Van belang is om te begrijpen wat we precies verstaan onder de
Antwerpse haven.

Intussen heeft de Nederlandse overheid haar eigen spoorlijn naar het Ruhrgebied gebouwd.
Deze spoorlijn loopt van de Rotterdamse haven via Arnhem naar Duitsland. Deze spoorlijn
heeft de naam Betuweroute gekregen en is bedoeld om de Nederlandse economie en de
groei van de haven van Rotterdam te stimuleren. Maar, wat verstaan we precies onder de
Rotterdamse haven?

Sinds 1999 probeert de Belgische overheid de IJzeren Rijn te heropenen om zo de Belgische
economie te stimuleren. Het Nederlandse antwoord laat inmiddels meer dan 20 jaar op zich
wachten. De Nederlandse regering is bang voor een verslechterde concurrentiepositie van
de Rotterdamse haven t.o.v. de Antwerpse haven. Maar hoe verhoudt zich de concurrentie
tussen de Antwerpse haven en de Rotterdamse haven? En wat zijn de voor-en nadelen van
de IJzeren Rijn t.o.v. bestaande railverbindingen?
Tenslotte, stel dat de IJzeren Rijn wordt heropend, wat is de verwachte verschuiving na
heropening?




Het traject van de voormalige IJzeren Rijn




3