Mobiliteit
D1 introductie verkeersveiligheid
Werkelijke aantallen verkeersslachtoffers (EVG)
- De omvang hiervan is niet bekend, omdat niet alle slachtoffers worden
geregistreerd
- Wordt bijgehouden door politieregistratie (BRON) en medische registratie
(LBZ)
Soorten verkeersongevallen
- Verkeersongeval
- Eenzijdig verkeersongeval
o Verkeersongeval waarbij geen andere verkeersdeelnemers of
objecten betrokken zijn (fietsers die vallen)
- Enkelvoudig verkeersongeval
o Verkeersongeval waarbij geen andere verkeersdeelnemers
betrokken zijn
- Letselongeval
o Verkeersongeval met letsel
Risico
Het aantal slachtoffers per afgelegde afstand (bijvoorbeeld het aantal
reizigerskm)
Wat maakt verkeer risicovol?
- Hoge snelheid
- Massa- en snelheidsverschil
- Fysieke kwetsbaarheid
Mobiliteit
‘Beweeglijkheid’, of het aantal verplaatsingen of de afgelegde afstand in het
verkeer
Ontwikkeling mobiliteit
- Demografie: hoe meer mensen er zijn, hoe groter de mobiliteit zal zijn.
Ook leeftijd speelt een rol
- Sociale cultuur: meer vrouwen die ook naar werk moeten
- Economie: groeiende welvaart, meer voertuigbezit
- Ruimtelijke ordening: verdeling van woon- en werklocaties
Waarom is een hoge rijsnelheid gevaarlijk
- Botsing leidt tot een grotere impact
- Minder tijd om te reageren
- Remweg is langer
- Meer doden
Hoe wordt de snelheidslimiet bepaald
Wegen waar conflicten tussen auto’s en onbeschermde verkeersdeelnemers
mogelijk zijn 30 km/u
Kruisingen met mogelijke dwarsconflicten tussen auto’s 50 km/u
,Wegen met mogelijke conflicten tussen auto’s 70 km/u
Wegen waar frontale en zijdelingse conflicten met anderen onmogelijk zijn 100
km/u
4 situaties waarin automobilisten gemakkelijk te hard rijden
- Na een langere periode met een hoge snelheid te hebben gereden
- Bij een overgang van een hoge snelheid naar een lagere snelheid
- Wanneer er weinig informatie is
- Weggebruikers in een auto die hoog op de wielen staat
Maatregelen voor snelheidsmanagement
1. Bepaal welke snelheidslimiet veilig is
2. Zorg dat die limiet geloofwaardig is
3. Geef goed informatie over de limiet ter plaatse
4. Ondersteun de limiet met snelheidsremmers
5. Politietoezicht
6. Educatie en voorlichting
Massa en snelheidsverschil beperken van letsel
- Scheiden van vervoersstromen
- Verlagen van rijsnelheid
Fysieke kwetsbaarheid
- Grote massa
- Harde materialen
- Grote vertragingen (met een botsing kom je in een korte tijd tot stilstand)
Risico in het verkeer (relatieve maat)
- Mortaliteit
o Aantal doden per aantal inwoners
- Aantal doden/ gewonden per
o Afgelegde afstand
o Vervoersbeweging
o Tijdseenheid
Verkeers(on)veiligheid vergelijken
- Absoluut (aantallen) of relatief (risico)
o Soort vervoersmiddel
o Wegtype
o Leeftijd
o Nationaliteit
o Locatie
o Tijdstip
Verkeersdode
Iemand die na een ongeval op de openbare weg, waarbij ten minste een rijdend
voertuig is betrokken, binnen dertig dagen aan de gevolgen van dat ongeval
overlijdt, mits dat geen zelfdoding betreft.
Ernstig verkeersgewonde
, Een slachtoffer met ernstig letsel dat als gevolg van een verkeersongeval is
opgenomen in het ziekenhuis en niet binnen dertig dagen overlijdt.
D2 Duurzaam veilig
Duurzaam veilig wegverkeer
Is een utopische doelstelling
- Kans op ongevallen is minimaal
- Ernstig letsel is uitgesloten
- Menselijke maat is bepalend
Principes duurzaam veilig
Functionaliteit
- Stroomweg
- Gebiedsontsluitingsweg
- Erftoegangsweg
Homogeniteit
- Snelheid en massa moeten zo veel mogelijk gelijk zijn
Statusonderkenning
- Weet wat je kan
- Taakbekwaamheid afgestemd op taakeisen
Vergevingsgezindheid
- Als het misgaat, heb ik dan nog een kans om de schade te beperken
- Fysieke uitwerking (vangrails, veilige berm)
- Sociale uitwerking (fouten leiden niet tot ongelukken, rekening houden
met anderen)
Herkenbaarheid
- Hoe ziet een weg eruit? Weet ik wat er hier van mij wordt verwacht?
Ontwikkeling van visie
Visie 1:
- Functionaliteit
- Homogeniteit
- Herkenbaarheid
Visie 2:
- Functionaliteit
- Homogeniteit
- Statusonderkenning
- Vergevingsgezindheid
- Herkenbaarheid
Visie 3:
- Functionaliteit
- (Bio)mechanica
- Psychologica
- Verantwoordelijkheid
D1 introductie verkeersveiligheid
Werkelijke aantallen verkeersslachtoffers (EVG)
- De omvang hiervan is niet bekend, omdat niet alle slachtoffers worden
geregistreerd
- Wordt bijgehouden door politieregistratie (BRON) en medische registratie
(LBZ)
Soorten verkeersongevallen
- Verkeersongeval
- Eenzijdig verkeersongeval
o Verkeersongeval waarbij geen andere verkeersdeelnemers of
objecten betrokken zijn (fietsers die vallen)
- Enkelvoudig verkeersongeval
o Verkeersongeval waarbij geen andere verkeersdeelnemers
betrokken zijn
- Letselongeval
o Verkeersongeval met letsel
Risico
Het aantal slachtoffers per afgelegde afstand (bijvoorbeeld het aantal
reizigerskm)
Wat maakt verkeer risicovol?
- Hoge snelheid
- Massa- en snelheidsverschil
- Fysieke kwetsbaarheid
Mobiliteit
‘Beweeglijkheid’, of het aantal verplaatsingen of de afgelegde afstand in het
verkeer
Ontwikkeling mobiliteit
- Demografie: hoe meer mensen er zijn, hoe groter de mobiliteit zal zijn.
Ook leeftijd speelt een rol
- Sociale cultuur: meer vrouwen die ook naar werk moeten
- Economie: groeiende welvaart, meer voertuigbezit
- Ruimtelijke ordening: verdeling van woon- en werklocaties
Waarom is een hoge rijsnelheid gevaarlijk
- Botsing leidt tot een grotere impact
- Minder tijd om te reageren
- Remweg is langer
- Meer doden
Hoe wordt de snelheidslimiet bepaald
Wegen waar conflicten tussen auto’s en onbeschermde verkeersdeelnemers
mogelijk zijn 30 km/u
Kruisingen met mogelijke dwarsconflicten tussen auto’s 50 km/u
,Wegen met mogelijke conflicten tussen auto’s 70 km/u
Wegen waar frontale en zijdelingse conflicten met anderen onmogelijk zijn 100
km/u
4 situaties waarin automobilisten gemakkelijk te hard rijden
- Na een langere periode met een hoge snelheid te hebben gereden
- Bij een overgang van een hoge snelheid naar een lagere snelheid
- Wanneer er weinig informatie is
- Weggebruikers in een auto die hoog op de wielen staat
Maatregelen voor snelheidsmanagement
1. Bepaal welke snelheidslimiet veilig is
2. Zorg dat die limiet geloofwaardig is
3. Geef goed informatie over de limiet ter plaatse
4. Ondersteun de limiet met snelheidsremmers
5. Politietoezicht
6. Educatie en voorlichting
Massa en snelheidsverschil beperken van letsel
- Scheiden van vervoersstromen
- Verlagen van rijsnelheid
Fysieke kwetsbaarheid
- Grote massa
- Harde materialen
- Grote vertragingen (met een botsing kom je in een korte tijd tot stilstand)
Risico in het verkeer (relatieve maat)
- Mortaliteit
o Aantal doden per aantal inwoners
- Aantal doden/ gewonden per
o Afgelegde afstand
o Vervoersbeweging
o Tijdseenheid
Verkeers(on)veiligheid vergelijken
- Absoluut (aantallen) of relatief (risico)
o Soort vervoersmiddel
o Wegtype
o Leeftijd
o Nationaliteit
o Locatie
o Tijdstip
Verkeersdode
Iemand die na een ongeval op de openbare weg, waarbij ten minste een rijdend
voertuig is betrokken, binnen dertig dagen aan de gevolgen van dat ongeval
overlijdt, mits dat geen zelfdoding betreft.
Ernstig verkeersgewonde
, Een slachtoffer met ernstig letsel dat als gevolg van een verkeersongeval is
opgenomen in het ziekenhuis en niet binnen dertig dagen overlijdt.
D2 Duurzaam veilig
Duurzaam veilig wegverkeer
Is een utopische doelstelling
- Kans op ongevallen is minimaal
- Ernstig letsel is uitgesloten
- Menselijke maat is bepalend
Principes duurzaam veilig
Functionaliteit
- Stroomweg
- Gebiedsontsluitingsweg
- Erftoegangsweg
Homogeniteit
- Snelheid en massa moeten zo veel mogelijk gelijk zijn
Statusonderkenning
- Weet wat je kan
- Taakbekwaamheid afgestemd op taakeisen
Vergevingsgezindheid
- Als het misgaat, heb ik dan nog een kans om de schade te beperken
- Fysieke uitwerking (vangrails, veilige berm)
- Sociale uitwerking (fouten leiden niet tot ongelukken, rekening houden
met anderen)
Herkenbaarheid
- Hoe ziet een weg eruit? Weet ik wat er hier van mij wordt verwacht?
Ontwikkeling van visie
Visie 1:
- Functionaliteit
- Homogeniteit
- Herkenbaarheid
Visie 2:
- Functionaliteit
- Homogeniteit
- Statusonderkenning
- Vergevingsgezindheid
- Herkenbaarheid
Visie 3:
- Functionaliteit
- (Bio)mechanica
- Psychologica
- Verantwoordelijkheid
