samenvatting Wetgeving Examen ML

Control Wetgeving en Milieu ML 2021 Not for resale - Copyright 2021©




Control Wetgeving en Milieu ML 2021

, Control Wetgeving en Milieu ML 2021 Not for resale - Copyright 2021©




Marpol
Annex I - VI

- Annex I - Vervuiling door olie
- Annex II - Vervuiling door schadelijke vloeistoffen
- Annex III - Vervuiling door schadelijke verpakte stoffen
- Annex IV - Vervuiling door Sewage Water
- Annex V - Vervuiling door vuilnis
- Annex VI - Vervuiling door uitstoot van het schip


Annex I - Vervuiling door olie

- Elk schip van 400GT+ moet een IOPP certificaat hebben
- Elk schip van 400GT+ moet voorzien zijn van een LWO (lenswater olieafscheider)
- Schepen van 10.000GT+ en binnen Special Area’s moeten een ODME hebben ivm
15ppm
- Tijdens het lozen:
- schip moet op route en varende zijn
- lozing via ODME
- niet meer dan 15ppm
- minimaal 50NM vanaf de kust
- Oil record book moet worden bijgehouden
- SOPEP plan / equipment moet aanwezig zijn


Annex II - Vervuiling door schadelijke vloeistoffen

- Er zijn 3 type tankers:
- Type 1 = zeer groot gevaar voor de veiligheid van mens en milieu.
- Er zijn 4 groepen Noxious Liquid Substances (NLS)
- X = Major Hazard
- Y = Hazardous
- Z = Minor Hazard
- OS = No harm
- Lozingsvoorschriften
- Beperken van hoeveelheid
- lozing onder de waterlijn
- varend 7 knopen +
- Afstand van 12Nm +
- Kaartdiepte 25m +
- IPP certificaat voor NLS in Bulk is verplicht
- IBC certificaat (Certificate of fitness) is verplicht
- Aan boord moet een SMPEP zijn (Shipboard Marine Pollution Emergency Plan for
NLS)