Paragraaf 1: vernieuwing van het stadscentrum
Binnenstad
De historische binnenstad van Rotterdam ontstond aan de Rotte. In de binnenstad lagen ook de
eerste havens vormde met elkaar de stadsdriehoek.
Na 1870: Rotterdam werd de belangrijkste aan- en afvoerhaven voor industriegebieden. De
stad breidde uit met havens en woonwijken veel mensen naar Rotterdam om te werken in
de havens.
WOII (1940): bombardement op binnenstad, hierdoor gingen veel oude gebouwen verloren.
Rotterdam werd zwaar getroffen.
Na WOII: stedelijke vernieuwing had een duidelijk doel, de binnenstad opnieuw inrichten. Dit
gebeurde snel en doelmatig, maar met weinig sfeer. De historische binnenstad was een
centrale zakenwijk geworden.
Na 1980: de aantrekkelijkheid voor werken, wonen en vrije tijd verbeteren nieuwe
kantoren voor bedrijven in de commerciële dienstverlening en de quartaire sector, moderne
hoogbouw, veel nieuwe woningen, uitbreiding van voorzieningen, uitbreiding van het
stadscentrum.
Oude havens, nieuwe functies
De havens in de binnenstad waren voor moderne schepen te klein geworden, kregen bij de
herinrichting nieuwe functies.
Eerst kwamen er bij de oudste havens op de noordoever nieuwe kantoren,
stadsappartementen, terrassen en musea.
Na 1990: bij de grote havens aan de zuidoever kwam veel opvallende hoogbouw met
culturele voorzieningen, hotels en restaurants, kantoren en woningen. De Kop van Zuid werd
zo een uitbreiding van het stadscentrum; met elkaar verbonden door Erasmusbrug.
Een nieuw station
2014: Rotterdam heeft een nieuw station, het vorige station was te klein geworden voor het
toegenomen aantal reizigers. Het nieuwe station zorgt voor een soepele overstap tussen
verschillende transportmiddelen (van het lokale naar het internationale schaalniveau).
Ook de omgeving rond het station is vernieuwend met kantoren, woning en voorzieningen
voor toerisme en vrije tijd. Het station maakt deel uit van het stadscentrum.
Door de hogesnelheidstrien is Rotterdam meer een internationale stad geworden.
Aantrekkelijke stad
Het aantal inwoners is flink toegenomen door de aandacht voor wonen (re-urbanisatie), daardoor
zijn er nu ook meer voorzieningen en is de levendigheid verbeterd.
Belangrijk kenmerk: hoogbouw in opvallende stijlen. Rotterdam is de modernste stad van
Nederland geworden. Dankzij de stedelijke vernieuwing neemt het belang van het toerisme
toe.
Binnenstad
De historische binnenstad van Rotterdam ontstond aan de Rotte. In de binnenstad lagen ook de
eerste havens vormde met elkaar de stadsdriehoek.
Na 1870: Rotterdam werd de belangrijkste aan- en afvoerhaven voor industriegebieden. De
stad breidde uit met havens en woonwijken veel mensen naar Rotterdam om te werken in
de havens.
WOII (1940): bombardement op binnenstad, hierdoor gingen veel oude gebouwen verloren.
Rotterdam werd zwaar getroffen.
Na WOII: stedelijke vernieuwing had een duidelijk doel, de binnenstad opnieuw inrichten. Dit
gebeurde snel en doelmatig, maar met weinig sfeer. De historische binnenstad was een
centrale zakenwijk geworden.
Na 1980: de aantrekkelijkheid voor werken, wonen en vrije tijd verbeteren nieuwe
kantoren voor bedrijven in de commerciële dienstverlening en de quartaire sector, moderne
hoogbouw, veel nieuwe woningen, uitbreiding van voorzieningen, uitbreiding van het
stadscentrum.
Oude havens, nieuwe functies
De havens in de binnenstad waren voor moderne schepen te klein geworden, kregen bij de
herinrichting nieuwe functies.
Eerst kwamen er bij de oudste havens op de noordoever nieuwe kantoren,
stadsappartementen, terrassen en musea.
Na 1990: bij de grote havens aan de zuidoever kwam veel opvallende hoogbouw met
culturele voorzieningen, hotels en restaurants, kantoren en woningen. De Kop van Zuid werd
zo een uitbreiding van het stadscentrum; met elkaar verbonden door Erasmusbrug.
Een nieuw station
2014: Rotterdam heeft een nieuw station, het vorige station was te klein geworden voor het
toegenomen aantal reizigers. Het nieuwe station zorgt voor een soepele overstap tussen
verschillende transportmiddelen (van het lokale naar het internationale schaalniveau).
Ook de omgeving rond het station is vernieuwend met kantoren, woning en voorzieningen
voor toerisme en vrije tijd. Het station maakt deel uit van het stadscentrum.
Door de hogesnelheidstrien is Rotterdam meer een internationale stad geworden.
Aantrekkelijke stad
Het aantal inwoners is flink toegenomen door de aandacht voor wonen (re-urbanisatie), daardoor
zijn er nu ook meer voorzieningen en is de levendigheid verbeterd.
Belangrijk kenmerk: hoogbouw in opvallende stijlen. Rotterdam is de modernste stad van
Nederland geworden. Dankzij de stedelijke vernieuwing neemt het belang van het toerisme
toe.
