Namen: Alex Bruine de Bruin & Tess Jansen
Studie: Hotel- en Eventmanagement
Vak: FA3
Docent: Oscar Carmaux
Opdracht: T4 deadline 1
Vestiging: Amsterdam
Plaats en datum: Amsterdam, 23 september 2021
,Inhoudsopgave
Introductie ...............................................................................................................................................................2
Geschiedenis........................................................................................................................................................3
Marketing en Market Analyse ................................................................................................................................4
Strategie...............................................................................................................................................................4
Branding...............................................................................................................................................................4
PR/Sociale media.................................................................................................................................................5
Concurrenten.......................................................................................................................................................6
Porter's 5 forces...................................................................................................................................................7
SWOT...................................................................................................................................................................8
Analyse van de cijfers en belangrijkste ratio’s .....................................................................................................9
Liquiditeit ............................................................................................................................................................9
Solvabiliteit..........................................................................................................................................................9
Rentabiliteit .........................................................................................................................................................9
Financiële ratio’s autosector algemeen............................................................................................................10
Waardering/conclusie.............................................................................................................................................11
Literatuurlijst ........................................................................................................................................................12
Introductie
Volkswagen maakt deel uit van de Volkswagen Group (VW AG). Volkswagen AG hoort
bij de drie grootste autofabrikanten ter wereld. De vestiging van het hoofdkantoor is
in het Duitse Wolfsburg. Onder Volkswagen AG horen meerdere merken, zoals Audi,
, Porsche, Bentley, Seat en Scania. Jaarlijks vindt er een totale productie plaats van
ongeveer 10 miljoen voertuigen. Grote concurrenten van Volkswagen AG zijn Toyota
en General Motors.
Voor de Tweede Wereldoorlog waren Volkswagens vooral voor de rijken bedoeld,
maar vanwege de degelijkheid in combinatie met betaalbaarheid is Volkswagen
tegenwoordig zeer populair. In 2019 was Volkswagen het meest verkochte automerk
in Nederland. (Baars, D., 2020)
Geschiedenis
1947-1960
In 1947 werd het eerste exportcontract afgesloten. Het ging om een levering aan de
importeur Ben Pon van maar liefst 56 kevers. Op 4 maart 1950 is de
honderdduizendste Volkswagen Kever de fabriek uitgereden. Inmiddels zijn de Kevers
luxer geworden en zijn ze ook verkrijgbaar met zonnedak of als cabriolet. In 1950
werd ook de eerste vorm geschetst van de Volkswagen Transporter door de
importeur Ben Pon. Al snel werd de productie van dit nieuwe bedrijfsvoertuig gestart.
In 1955 was de miljoenste Volkswagen een feit. Tot slot werd er in dit tijdperk een
nieuw model gepresenteerd, de Karmann Ghia Cabriolet.
1960-1975
Vanaf de jaren 60 blijft Volkswagen het aanbod uitbreiden. Het nieuwste model heet
Variant: een ruime auto met praktische eigenschappen. Volkswagen gaat de jaren
zeventig in met de introductie van de K70. Deze auto is niet opgebouwd op een apart
chassis, maar heeft een zelfdragende carrosserie. Hiermee is de K70 de eerste in
serie gefabriceerde personenwagen met zo’n constructie. In 1972 is de
15.007.034ste Kever geproduceerd en daarmee is het record van de T-Ford
verbroken. Twee jaar later in 1974 komt Volkswagen met het introduceren van de
waardige opvolger van de populaire Kever, namelijk de Golf.
1975-1990
In 1976 verliet de eerste Golf GTI de fabriek. Dit was een hele sensatie, omdat er
nooit eerder een praktische hatchback met sportwagen prestaties bereikbaar was
voor een groot publiek. De laatste Europese kever rolt van de productieband op 19
januari 1978. Vanaf dit jaar vindt de productie van de Kever plaats in Mexico. In 1979
wordt speciaal voor de zakelijke rijder de Jetta op de markt gebracht. Doordat de
eerste generatie Passats bijzonder populair was, werd de tweede generatie met
complete metamorfose van dit model in 1980 ook op de markt gebracht. In 1983
werd ook de tweede generatie van de Golf op de markt gebracht en in 1986 ook die
van de Polo. In 1887 werd zelfs al de derde generatie van de Passat gelanceerd. Tot
slot werd er in dit tijdperk een sportmodel gepresenteerd, namelijk de Corrado.
1990-2000
In 1992 gaat in Mexico de productie van de Kever nog altijd door. Op 23 juni 1992 is
het 21.000.000ste exemplaar gefabriceerd. Zes jaar later in 1998 kwam de New
Beetle, een auto geïnspireerd op de succesvolle Kever uit en was zeer populair.
In 1999 behaalde Volkswagen de eerste, tweede en derde plaats bij de verkiezing
van zakenauto van het jaar. De Passat behaalde de eerste plek, gevolgd door de
populaire Polo en Golf.
(Volkswagenag.nl, z.d.-a)
Een leuk feitje van Volkswagen is dat toen Adolf Hitler in 1933 in Duitsland aan de
macht kwam, was hij van plan een zuinige gezinsauto te produceren met een
maximumprijs van 1000 Reichsmark. De autoconstructeur Ferdinand Porsche deed
daartoe een concreet voorstel en kreeg toestemming om een prototype te maken
van een auto die later de Volkswagen Kever zou worden. (Ter Linden, K., 2017)
Studie: Hotel- en Eventmanagement
Vak: FA3
Docent: Oscar Carmaux
Opdracht: T4 deadline 1
Vestiging: Amsterdam
Plaats en datum: Amsterdam, 23 september 2021
,Inhoudsopgave
Introductie ...............................................................................................................................................................2
Geschiedenis........................................................................................................................................................3
Marketing en Market Analyse ................................................................................................................................4
Strategie...............................................................................................................................................................4
Branding...............................................................................................................................................................4
PR/Sociale media.................................................................................................................................................5
Concurrenten.......................................................................................................................................................6
Porter's 5 forces...................................................................................................................................................7
SWOT...................................................................................................................................................................8
Analyse van de cijfers en belangrijkste ratio’s .....................................................................................................9
Liquiditeit ............................................................................................................................................................9
Solvabiliteit..........................................................................................................................................................9
Rentabiliteit .........................................................................................................................................................9
Financiële ratio’s autosector algemeen............................................................................................................10
Waardering/conclusie.............................................................................................................................................11
Literatuurlijst ........................................................................................................................................................12
Introductie
Volkswagen maakt deel uit van de Volkswagen Group (VW AG). Volkswagen AG hoort
bij de drie grootste autofabrikanten ter wereld. De vestiging van het hoofdkantoor is
in het Duitse Wolfsburg. Onder Volkswagen AG horen meerdere merken, zoals Audi,
, Porsche, Bentley, Seat en Scania. Jaarlijks vindt er een totale productie plaats van
ongeveer 10 miljoen voertuigen. Grote concurrenten van Volkswagen AG zijn Toyota
en General Motors.
Voor de Tweede Wereldoorlog waren Volkswagens vooral voor de rijken bedoeld,
maar vanwege de degelijkheid in combinatie met betaalbaarheid is Volkswagen
tegenwoordig zeer populair. In 2019 was Volkswagen het meest verkochte automerk
in Nederland. (Baars, D., 2020)
Geschiedenis
1947-1960
In 1947 werd het eerste exportcontract afgesloten. Het ging om een levering aan de
importeur Ben Pon van maar liefst 56 kevers. Op 4 maart 1950 is de
honderdduizendste Volkswagen Kever de fabriek uitgereden. Inmiddels zijn de Kevers
luxer geworden en zijn ze ook verkrijgbaar met zonnedak of als cabriolet. In 1950
werd ook de eerste vorm geschetst van de Volkswagen Transporter door de
importeur Ben Pon. Al snel werd de productie van dit nieuwe bedrijfsvoertuig gestart.
In 1955 was de miljoenste Volkswagen een feit. Tot slot werd er in dit tijdperk een
nieuw model gepresenteerd, de Karmann Ghia Cabriolet.
1960-1975
Vanaf de jaren 60 blijft Volkswagen het aanbod uitbreiden. Het nieuwste model heet
Variant: een ruime auto met praktische eigenschappen. Volkswagen gaat de jaren
zeventig in met de introductie van de K70. Deze auto is niet opgebouwd op een apart
chassis, maar heeft een zelfdragende carrosserie. Hiermee is de K70 de eerste in
serie gefabriceerde personenwagen met zo’n constructie. In 1972 is de
15.007.034ste Kever geproduceerd en daarmee is het record van de T-Ford
verbroken. Twee jaar later in 1974 komt Volkswagen met het introduceren van de
waardige opvolger van de populaire Kever, namelijk de Golf.
1975-1990
In 1976 verliet de eerste Golf GTI de fabriek. Dit was een hele sensatie, omdat er
nooit eerder een praktische hatchback met sportwagen prestaties bereikbaar was
voor een groot publiek. De laatste Europese kever rolt van de productieband op 19
januari 1978. Vanaf dit jaar vindt de productie van de Kever plaats in Mexico. In 1979
wordt speciaal voor de zakelijke rijder de Jetta op de markt gebracht. Doordat de
eerste generatie Passats bijzonder populair was, werd de tweede generatie met
complete metamorfose van dit model in 1980 ook op de markt gebracht. In 1983
werd ook de tweede generatie van de Golf op de markt gebracht en in 1986 ook die
van de Polo. In 1887 werd zelfs al de derde generatie van de Passat gelanceerd. Tot
slot werd er in dit tijdperk een sportmodel gepresenteerd, namelijk de Corrado.
1990-2000
In 1992 gaat in Mexico de productie van de Kever nog altijd door. Op 23 juni 1992 is
het 21.000.000ste exemplaar gefabriceerd. Zes jaar later in 1998 kwam de New
Beetle, een auto geïnspireerd op de succesvolle Kever uit en was zeer populair.
In 1999 behaalde Volkswagen de eerste, tweede en derde plaats bij de verkiezing
van zakenauto van het jaar. De Passat behaalde de eerste plek, gevolgd door de
populaire Polo en Golf.
(Volkswagenag.nl, z.d.-a)
Een leuk feitje van Volkswagen is dat toen Adolf Hitler in 1933 in Duitsland aan de
macht kwam, was hij van plan een zuinige gezinsauto te produceren met een
maximumprijs van 1000 Reichsmark. De autoconstructeur Ferdinand Porsche deed
daartoe een concreet voorstel en kreeg toestemming om een prototype te maken
van een auto die later de Volkswagen Kever zou worden. (Ter Linden, K., 2017)
