Aardrijkskunde samenvatting H4 + Zuid-Amerika H1
Wonen in Nederland H4
Waarom willen we hogere waterstand op sommige momenten?
Buffer
Inklinking tegengaan
Kwel tegengaan
Natuur > biodiversiteit
Het is makkelijker als er een grotere gemeente in plaats van een paar kleine zodat het
makkelijker is om keuzes te maken over dingen die te maken hebben met de grens.
Groene hart: Veel mensen wonen in de grote steden zoals Amsterdam, Groningen, Utrecht,
Den Haag en Rotterdam. Het verstedelijkte platteland ligt in het middengebied. Er liggen veel
dorpjes, kleinere steden en bedrijfsterreinen. Het heeft een open karakter, maar zal steeds
meer bebouwd worden en versnipperd door de infrastructuur.
Je hebt een Noordvleugel en de Zuidvleugel van de randstad. De noordvleugel is het meest
dynamisch; het bedrijfsleven en de vele instellingen werken als een magneet (Amsterdam en
Utrecht) en de zuidvleugel bestaat uit Den Haag, het Rijnmondgebied met Rotterdam en de
Drechtsteden.
Noordvleugel:
Dynamisch
In Amsterdam veel vestigingsplaatsen van hoofdkantoren van internationale
ondernemingen en van financiële dienstverlening:
Veel creatieve ICT-bedrijven
Een toeristische trekpleister en heeft een grote culturele en educatieve functie;
historisch binnenstad, concertgebouwen, musea en universiteiten
Mainport Schiphol. Vervoerroutes komen samen.
Economisch is heel belangrijk langs Noordzeekanaal en bij Zaanstad met industrieel
en havenactiviteiten van enorme betekenis.
Utrecht fungeert als een voornaam van verkeersknooppunt tussen de Randstad, de
rest van Nederland en het Europese achterland van de twee Nederlandse mainports.
Uitgesproken dienstenstad. 1 op de 5 banen heeft een biomedisch karakter. De
Utrechtse universiteit is de grootste van Nederland. De creatieve sector qua banen
groeit erg.
Zuidvleugel:
, Minder dynamisch
De economische diversiteit is in Rotterdam toegenomen. Natuurlijk blijft het
internationale goederenverkeer erg groot net zoals de concentratie van chemische
industrie. Met de haven zijn veen transport- en logistieke bedrijven verbonden
Laatste tijd wordt Rotterdam steeds meer cultureel. Er komt weer naamsbekendheid
voor de architectuur stad.
Den Haag is het centrum van het politiek parlement, de departementen en de
organisaties die nauw met de politieke bedrijven te maken hebben.
Er wonen bijna 6 miljoen mensen in de Randstad. De komende jaren zal dat alleen maar
toenemen; vooral in de Noordvleugel, omdat daar de economische groei relatief sterk is. Het
groeit in de richting van Noord-Holland en Zuid-Flevoland, maar vooral naar het Oosten. De
economische groei van de Zuidvleugel is kleiner, maar toen komt er een toename naar
bijvoorbeeld Zeeland en Noord-Brabant.
Alle steden hebben ook een grootstedelijke functie. Dit zijn functies die je alleen in grote
steden kan vinden zoals concertgebouwen, hoger onderwijs en een vliegveld. Ze reiken tot
alle uithoeken van Nederland of zelfs daar buiten. Samen vormen de vier steden de
Nederlandse economie.
De randstad werkt echter niet in totaliteit als een samenhangende eenheid. Zo zijn er
relatief weinig mensen die in Zuid werken en in Noord wonen of andersom. Bedrijven en
organisaties zijn vooral aangewezen op arbeidskrachten uit de directe omgeving. Het is
allemaal meer een losse verzameling van stadsgewesten dan een eenheid.
Om de Randstad economisch sterker te maken, moet je eigenlijk een stedelijk netwerk. Dat
is een netwerk van een groep samenwerkende steden die elkaar door een gezamenlijke
ruimtelijke visie vooral economisch versterken. Ook kan het sociaal en cultureel goed
werken. Elke centrale stad werkt echter nu afzonderlijk als een magneet op mensen en
bedrijven in de directe omgeving. Dit geldt echter niet voor Amsterdam. Deze stad heeft een
aantrekkingskracht die veel verder rijkt dan de overige steden. Daarom ontwikkelt zich tot
een metropool (grote stad waar mensen over de hele wereld heen komen)
Van de politieke dimensie is de Randstad ook geen eenheid. Er is geen centraal bestuur;
opgedeeld in een groot aantal gemeenten en vier provincies. Er zijn nu wel allerlei
bestuurlijke netwerken gevormd. Bijvoorbeeld Zuidelijke Randstadgebied. Die maakt zich
zorgen over het economische achterblijven van de Zuidvleugel ten opzichte van de
noordvleugel. Hiervoor is een regionale samenwerking nodig.
Ruimtelijk beleid: Het voorbereiden en plannen van de toekomstige inrichting van een
gebied. Hier krijgt vooral het groene hart en de randstad veel aandacht. Eerst stimuleerde de
overheid aanvankelijk buiten de Randstad. (bijvoorbeeld Zwolle en Groningen) Een
doelstelling hiervan was een rechtvaardig verdeling van werken inkomen over heel
Nederland. Zo zouden sommige plaatsen niet economisch achter blijven.
Toch is dat veranderd. Nederland wil doelgerichter gaan werken. Ze willen voorkomen dat
heel Nederland de (economische) boot mist. Ze moeten zich gaan concentreren op het
Wonen in Nederland H4
Waarom willen we hogere waterstand op sommige momenten?
Buffer
Inklinking tegengaan
Kwel tegengaan
Natuur > biodiversiteit
Het is makkelijker als er een grotere gemeente in plaats van een paar kleine zodat het
makkelijker is om keuzes te maken over dingen die te maken hebben met de grens.
Groene hart: Veel mensen wonen in de grote steden zoals Amsterdam, Groningen, Utrecht,
Den Haag en Rotterdam. Het verstedelijkte platteland ligt in het middengebied. Er liggen veel
dorpjes, kleinere steden en bedrijfsterreinen. Het heeft een open karakter, maar zal steeds
meer bebouwd worden en versnipperd door de infrastructuur.
Je hebt een Noordvleugel en de Zuidvleugel van de randstad. De noordvleugel is het meest
dynamisch; het bedrijfsleven en de vele instellingen werken als een magneet (Amsterdam en
Utrecht) en de zuidvleugel bestaat uit Den Haag, het Rijnmondgebied met Rotterdam en de
Drechtsteden.
Noordvleugel:
Dynamisch
In Amsterdam veel vestigingsplaatsen van hoofdkantoren van internationale
ondernemingen en van financiële dienstverlening:
Veel creatieve ICT-bedrijven
Een toeristische trekpleister en heeft een grote culturele en educatieve functie;
historisch binnenstad, concertgebouwen, musea en universiteiten
Mainport Schiphol. Vervoerroutes komen samen.
Economisch is heel belangrijk langs Noordzeekanaal en bij Zaanstad met industrieel
en havenactiviteiten van enorme betekenis.
Utrecht fungeert als een voornaam van verkeersknooppunt tussen de Randstad, de
rest van Nederland en het Europese achterland van de twee Nederlandse mainports.
Uitgesproken dienstenstad. 1 op de 5 banen heeft een biomedisch karakter. De
Utrechtse universiteit is de grootste van Nederland. De creatieve sector qua banen
groeit erg.
Zuidvleugel:
, Minder dynamisch
De economische diversiteit is in Rotterdam toegenomen. Natuurlijk blijft het
internationale goederenverkeer erg groot net zoals de concentratie van chemische
industrie. Met de haven zijn veen transport- en logistieke bedrijven verbonden
Laatste tijd wordt Rotterdam steeds meer cultureel. Er komt weer naamsbekendheid
voor de architectuur stad.
Den Haag is het centrum van het politiek parlement, de departementen en de
organisaties die nauw met de politieke bedrijven te maken hebben.
Er wonen bijna 6 miljoen mensen in de Randstad. De komende jaren zal dat alleen maar
toenemen; vooral in de Noordvleugel, omdat daar de economische groei relatief sterk is. Het
groeit in de richting van Noord-Holland en Zuid-Flevoland, maar vooral naar het Oosten. De
economische groei van de Zuidvleugel is kleiner, maar toen komt er een toename naar
bijvoorbeeld Zeeland en Noord-Brabant.
Alle steden hebben ook een grootstedelijke functie. Dit zijn functies die je alleen in grote
steden kan vinden zoals concertgebouwen, hoger onderwijs en een vliegveld. Ze reiken tot
alle uithoeken van Nederland of zelfs daar buiten. Samen vormen de vier steden de
Nederlandse economie.
De randstad werkt echter niet in totaliteit als een samenhangende eenheid. Zo zijn er
relatief weinig mensen die in Zuid werken en in Noord wonen of andersom. Bedrijven en
organisaties zijn vooral aangewezen op arbeidskrachten uit de directe omgeving. Het is
allemaal meer een losse verzameling van stadsgewesten dan een eenheid.
Om de Randstad economisch sterker te maken, moet je eigenlijk een stedelijk netwerk. Dat
is een netwerk van een groep samenwerkende steden die elkaar door een gezamenlijke
ruimtelijke visie vooral economisch versterken. Ook kan het sociaal en cultureel goed
werken. Elke centrale stad werkt echter nu afzonderlijk als een magneet op mensen en
bedrijven in de directe omgeving. Dit geldt echter niet voor Amsterdam. Deze stad heeft een
aantrekkingskracht die veel verder rijkt dan de overige steden. Daarom ontwikkelt zich tot
een metropool (grote stad waar mensen over de hele wereld heen komen)
Van de politieke dimensie is de Randstad ook geen eenheid. Er is geen centraal bestuur;
opgedeeld in een groot aantal gemeenten en vier provincies. Er zijn nu wel allerlei
bestuurlijke netwerken gevormd. Bijvoorbeeld Zuidelijke Randstadgebied. Die maakt zich
zorgen over het economische achterblijven van de Zuidvleugel ten opzichte van de
noordvleugel. Hiervoor is een regionale samenwerking nodig.
Ruimtelijk beleid: Het voorbereiden en plannen van de toekomstige inrichting van een
gebied. Hier krijgt vooral het groene hart en de randstad veel aandacht. Eerst stimuleerde de
overheid aanvankelijk buiten de Randstad. (bijvoorbeeld Zwolle en Groningen) Een
doelstelling hiervan was een rechtvaardig verdeling van werken inkomen over heel
Nederland. Zo zouden sommige plaatsen niet economisch achter blijven.
Toch is dat veranderd. Nederland wil doelgerichter gaan werken. Ze willen voorkomen dat
heel Nederland de (economische) boot mist. Ze moeten zich gaan concentreren op het
