WERELD Stedelijke gebieden in de VS Hoofdstuk 2:
6V H2 paragraaf 2.1 een wereld van steden:
Het stedelijk netwerk bestaat uit wereldsteden, dat zijn belangrijke politieke,
economische en culturele knooppunten. Via hub and spoke netwerk zijn deze
wereldsteden verbonden met kleinere steden uit eigen land. Global city:
internationaal cultureel knooppunt op terrein film, theater, muziek en mode. In deze
steden ligt de basis van de cultuursectoren. De 24 uurseconomie wordt meestal
aangestuurd vanuit een metropool.
Megasteden groeien snel door: 1) hoge natuurlijke groei, 2) vestigingsoverschot, 3)
stad zelf breidt uit. Het hard groeien van megasteden zorgt voor problemen als
slechte voorzieningen, vervuilde lucht, files etc. Wereldsteden staan hoger op de
ranglijst van invloedrijke steden.
Black holes, grote steden, waarin het internationale bedrijfsleven geen belangstelling
heeft, door: 1) lage koopkracht → interessante afzetmarkt 2) politieke en sociale
onrust 3) ideologie/politieke opvatting is tegenstrijdig met liberale markteconomie
6V H2 paragraaf 2.2 steden in de VS:
New York is dé wereldstad in de VS, belangrijk op financieel en cultureel gebied, ook
hebben veel wereldorganisaties zich daar gevestigd. Los Angeles en Washington
volgen New York, maar de rest van de steden houdt zich vooral bezig met het
achterland. Die markt is tevens enorm groot. Een mondiaal knooppunt heeft 2 criteria:
1) concentratie van hoofdkantoren van mno’s en niveau van internationale
dienstverlening. 2) directe internationale bestemmingen van vliegvelden (bereik)
Het zwaartepunt verschuift richting zuid-west. Mede door de economische groei van
de Sunbelt-staten (hightechsector) en de global shift waarbij Pacifische zone (west)
harder groeit dan Atlantische (oost). Dit komt o.a. door een warmer klimaat, ook
bevinden zich meer universiteiten in het zuiden. Dit is de broedplaats van de economie,
hier vestigen veel bedrijven zich graag.
Een amerikaanse stad heeft verschillende zones, de duidelijkste Central Business
District (skyline). Deze neemt maar een klein deel van het stedelijk oppervlak in
beslag. Het wordt omringt door laagbouw (60% vrijstaand), de suburbs. De stad is
goed bereikbaar, maar ook veel bedrijven vestigen zich aan de rand van de stad of
verdwijnen naar lagelonenlanden (globalisering). De suburbs hebben veel shopping
malls (voorzieningen op één plek) en veel parkeerplaatsen. Aan de rand van de
binnenstad vind je inner cities, vaak mensen met lagere inkomens met bendes.
6V H2 paragraaf 2.3 ontwikkelingen aan het stedenfront
In 1830-1920 ontstonden de huidige amerikaanse wereldsteden. Havenstadjes
groeiden door de goede bereikbaarheid (New York, Los Angeles). Steden ontstaan rond
snelwegen, spoorwegen en knooppunten. Elk deelgebied in een stad krijgt een
functionele regio, wonen, werken, recreëren. Een dicht netwerk verbindt deze
onderdelen met elkaar, urban sprawl. Het stedelijk gebied spreidt zich uit (auto).,
bevolkingsdichtheid neemt af.
In de tweede helft van vorige eeuw steeg de welvaart en autobezit, de stadsgrenzen
werden uitgebreid. Horizontaal. Metropool: centrale stad, voorsteden, dichtbevolkte
randzone. De dichtbevolkte randzone werd ‘een eigen stad’, edge city, bij knooppunten.
Plek waar alle voorzieningen op één plek zitten. Wijken werden ingedeeld op inkomen,
6V H2 paragraaf 2.1 een wereld van steden:
Het stedelijk netwerk bestaat uit wereldsteden, dat zijn belangrijke politieke,
economische en culturele knooppunten. Via hub and spoke netwerk zijn deze
wereldsteden verbonden met kleinere steden uit eigen land. Global city:
internationaal cultureel knooppunt op terrein film, theater, muziek en mode. In deze
steden ligt de basis van de cultuursectoren. De 24 uurseconomie wordt meestal
aangestuurd vanuit een metropool.
Megasteden groeien snel door: 1) hoge natuurlijke groei, 2) vestigingsoverschot, 3)
stad zelf breidt uit. Het hard groeien van megasteden zorgt voor problemen als
slechte voorzieningen, vervuilde lucht, files etc. Wereldsteden staan hoger op de
ranglijst van invloedrijke steden.
Black holes, grote steden, waarin het internationale bedrijfsleven geen belangstelling
heeft, door: 1) lage koopkracht → interessante afzetmarkt 2) politieke en sociale
onrust 3) ideologie/politieke opvatting is tegenstrijdig met liberale markteconomie
6V H2 paragraaf 2.2 steden in de VS:
New York is dé wereldstad in de VS, belangrijk op financieel en cultureel gebied, ook
hebben veel wereldorganisaties zich daar gevestigd. Los Angeles en Washington
volgen New York, maar de rest van de steden houdt zich vooral bezig met het
achterland. Die markt is tevens enorm groot. Een mondiaal knooppunt heeft 2 criteria:
1) concentratie van hoofdkantoren van mno’s en niveau van internationale
dienstverlening. 2) directe internationale bestemmingen van vliegvelden (bereik)
Het zwaartepunt verschuift richting zuid-west. Mede door de economische groei van
de Sunbelt-staten (hightechsector) en de global shift waarbij Pacifische zone (west)
harder groeit dan Atlantische (oost). Dit komt o.a. door een warmer klimaat, ook
bevinden zich meer universiteiten in het zuiden. Dit is de broedplaats van de economie,
hier vestigen veel bedrijven zich graag.
Een amerikaanse stad heeft verschillende zones, de duidelijkste Central Business
District (skyline). Deze neemt maar een klein deel van het stedelijk oppervlak in
beslag. Het wordt omringt door laagbouw (60% vrijstaand), de suburbs. De stad is
goed bereikbaar, maar ook veel bedrijven vestigen zich aan de rand van de stad of
verdwijnen naar lagelonenlanden (globalisering). De suburbs hebben veel shopping
malls (voorzieningen op één plek) en veel parkeerplaatsen. Aan de rand van de
binnenstad vind je inner cities, vaak mensen met lagere inkomens met bendes.
6V H2 paragraaf 2.3 ontwikkelingen aan het stedenfront
In 1830-1920 ontstonden de huidige amerikaanse wereldsteden. Havenstadjes
groeiden door de goede bereikbaarheid (New York, Los Angeles). Steden ontstaan rond
snelwegen, spoorwegen en knooppunten. Elk deelgebied in een stad krijgt een
functionele regio, wonen, werken, recreëren. Een dicht netwerk verbindt deze
onderdelen met elkaar, urban sprawl. Het stedelijk gebied spreidt zich uit (auto).,
bevolkingsdichtheid neemt af.
In de tweede helft van vorige eeuw steeg de welvaart en autobezit, de stadsgrenzen
werden uitgebreid. Horizontaal. Metropool: centrale stad, voorsteden, dichtbevolkte
randzone. De dichtbevolkte randzone werd ‘een eigen stad’, edge city, bij knooppunten.
Plek waar alle voorzieningen op één plek zitten. Wijken werden ingedeeld op inkomen,
