Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor Bedrijfskunde
Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor
Bedrijfskunde
Proces Proof Of Delivery
NCOI
HBO Bedrijfskunde
,Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor Bedrijfskunde
Voorwoord
XXX
, Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor Bedrijfskunde
Samenvatting
Voor de afronding van mijn opleiding HBO bedrijfskunde is het essentieel om de integrale HBO
opdracht te schrijven. Deze moduleopdracht gaat over het POD(proof of delivery) proces bij ………..
De input van het proces is de EDI boekingen vanuit de klant, een EDI boeking is een Electronic Data
Interchange bericht. In dit bericht staat informatie die door ………..word omgezet in een
transportopdracht welke verwerkt wordt in het Transport Management Systeem(TMS systeem).
De output van het proces is dat het EDI bericht wordt uitgevoerd door de chauffeur van ………..en dat
de informatie van het EDI bericht wordt verwerkt in het TMS systeem en wordt doorgestuurd naar de
klant, de POD.
De klanten van het proces zijn klanten die gebruik maken van de logistieke diensten van ………..
………..verzorgt het goederenvervoer en de administratieve afhandeling van de POD.
Bij dit proces zijn de volgende functionarissen betrokken:
- De klant, verantwoordelijk voor het aanleveren van het EDI bericht;
- Customer servicemedewerker, belast met de controle van de data in het EDI bericht;
- Chauffeur; verantwoordelijk dat de POD gegevens ingevuld worden door de eindontvanger;
- Transportplanning, verantwoordelijk voor het indelen van het EDI bericht;
- Supervisor, verantwoordelijk voor de dagelijkse performance van het proces;
- Transportmanager, eindverantwoordelijk voor het resultaat.
Er worden diverse documenten gebruikt tijdens het proces om na te gaan of de controles uitgevoerd
zijn en er is een duidelijke werkinstructie opgesteld.
De volgende documenten zijn bijgevoegd als bijlage:
- Werkinstructie, overzicht van de te nemen stappen in het proces;
- Procesbeschrijving, flowchart waarin alle stappen visueel zijn gemaakt;
- Controlelijst, overzicht of alle controles correct zijn uitgevoerd.
Medewerkers hebben invloed op het uitvoeren van de werkzaamheden. Er is een dagelijks korte
overlegsessie van 10 à 15 minuten de zogenaamde start van de dag en er is een maandelijks overleg
waarbij de customer servicemedewerkers, de supervisor en de transport manager aanwezig zijn.
Met behulp van de 5 W’s + H (Wie, Wat, Waar, Wanneer, Waarom + Hoe) wordt duidelijk gemaakt wat
er in het proces moet worden gedaan en wie erbij betrokken zijn.
Het resultaat van het proces word door middel van een KPI gemeten. Er is in het proces één KPI
vastgesteld, elke POD moet voor 10:00 uur de werkdag na levering gestuurd zijn naar de klant.
De totale kosten voor dit proces zijn opgesplitst in vaste en variabele kosten en komen in totaal uit op
een bedrag van € 7.729,98 per maand.
De eindconclusie is dat het een goed werkend proces is. Verdere automatisering van de visuele
controles zou kunnen bijdragen aan minder kans op foutieve EDI berichten. De ontwikkeling van een
tweede KPI waarin de fouten die gemaakt worden wordt gemeten kan bijdragen aan een verbetering
van de KPI voor de klanten en kan een kostenreductie tot gevolg hebben voor ……………...
Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor
Bedrijfskunde
Proces Proof Of Delivery
NCOI
HBO Bedrijfskunde
,Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor Bedrijfskunde
Voorwoord
XXX
, Integrale opdracht fase 1 HBO Bachelor Bedrijfskunde
Samenvatting
Voor de afronding van mijn opleiding HBO bedrijfskunde is het essentieel om de integrale HBO
opdracht te schrijven. Deze moduleopdracht gaat over het POD(proof of delivery) proces bij ………..
De input van het proces is de EDI boekingen vanuit de klant, een EDI boeking is een Electronic Data
Interchange bericht. In dit bericht staat informatie die door ………..word omgezet in een
transportopdracht welke verwerkt wordt in het Transport Management Systeem(TMS systeem).
De output van het proces is dat het EDI bericht wordt uitgevoerd door de chauffeur van ………..en dat
de informatie van het EDI bericht wordt verwerkt in het TMS systeem en wordt doorgestuurd naar de
klant, de POD.
De klanten van het proces zijn klanten die gebruik maken van de logistieke diensten van ………..
………..verzorgt het goederenvervoer en de administratieve afhandeling van de POD.
Bij dit proces zijn de volgende functionarissen betrokken:
- De klant, verantwoordelijk voor het aanleveren van het EDI bericht;
- Customer servicemedewerker, belast met de controle van de data in het EDI bericht;
- Chauffeur; verantwoordelijk dat de POD gegevens ingevuld worden door de eindontvanger;
- Transportplanning, verantwoordelijk voor het indelen van het EDI bericht;
- Supervisor, verantwoordelijk voor de dagelijkse performance van het proces;
- Transportmanager, eindverantwoordelijk voor het resultaat.
Er worden diverse documenten gebruikt tijdens het proces om na te gaan of de controles uitgevoerd
zijn en er is een duidelijke werkinstructie opgesteld.
De volgende documenten zijn bijgevoegd als bijlage:
- Werkinstructie, overzicht van de te nemen stappen in het proces;
- Procesbeschrijving, flowchart waarin alle stappen visueel zijn gemaakt;
- Controlelijst, overzicht of alle controles correct zijn uitgevoerd.
Medewerkers hebben invloed op het uitvoeren van de werkzaamheden. Er is een dagelijks korte
overlegsessie van 10 à 15 minuten de zogenaamde start van de dag en er is een maandelijks overleg
waarbij de customer servicemedewerkers, de supervisor en de transport manager aanwezig zijn.
Met behulp van de 5 W’s + H (Wie, Wat, Waar, Wanneer, Waarom + Hoe) wordt duidelijk gemaakt wat
er in het proces moet worden gedaan en wie erbij betrokken zijn.
Het resultaat van het proces word door middel van een KPI gemeten. Er is in het proces één KPI
vastgesteld, elke POD moet voor 10:00 uur de werkdag na levering gestuurd zijn naar de klant.
De totale kosten voor dit proces zijn opgesplitst in vaste en variabele kosten en komen in totaal uit op
een bedrag van € 7.729,98 per maand.
De eindconclusie is dat het een goed werkend proces is. Verdere automatisering van de visuele
controles zou kunnen bijdragen aan minder kans op foutieve EDI berichten. De ontwikkeling van een
tweede KPI waarin de fouten die gemaakt worden wordt gemeten kan bijdragen aan een verbetering
van de KPI voor de klanten en kan een kostenreductie tot gevolg hebben voor ……………...
