PDF
THEORIEBOEK
VOOR
RIJBEWIJS CATTEGORIE B.
Herkomst van dit theorieboek
Dit digitale auto theorieboek is te downloaden op www.rijschool-alex.nl. Ook maakt dit theorieboek onderdeel
uit van onze eigen app, zie hiervoor de Androidmarket of de appstore.
Help ons
We
staan
altijd
open
voor
verbeteringen
en
aanvullingen!
Mis
je
iets
in
dit
boek,
is
iets
niet
duidelijk
of
heb
je
op
je
theorie-examen
vragen
gehad
waarvan
je
de
uitleg
in
dit
boek
niet
terug
kon
vinden,
laat
het
ons
dan
weten,
wij
willen
jullie
graag
de
juiste
informatie
geven.
Bronnen
Verkeer
en
Waterstaat
RVV
–
Reglement
verkeerstekens
en
verkeersregels
WVW
–
Wegenverkeerswet
Inhoud
In
deze
uitgave
staan
de
verkeersregels
en
daaruit
voortvloeiende
aanbevelingen
zorgvuldig
verwerkt.
Aan
de
samenstelling
van
deze
uitgave
is
veel
zorg
besteed.
Desondanks
kan
er
een
onvolkomenheid
zijn
ontstaan.
Rijschool Alex en/of haar medewerk(st)ers is/zijn hiervoor niet
aansprakelijk.
Wel
staan
wij ten alle tijde
open
voor
nuttige
aanvullingen.
Je
kunt
deze
mailen
via
onze
contactoptie
op
de
website.
Copyright
Deze uitgave mag vrij gekopieerd worden voor dat doel waarvoor het gemaakt is,
Alex
Weerwag
1
,INHOUD
Hoofdstuk
1
1.0
Gevaarherkenning
1.1
Begripsbepalingen
en
inrichtingseisen
1.2
Aanwijzingen,
verkeerstekens
en
verkeersregels
1.3
Gebruik
van
de
rijbaan
1.4
Verkeerslichten
1.5
Snelheid
1.6
Inhalen
en
tegenkomen
1.7
Algemene
bepalingen
Hoofdstuk
2
2.1
Inritten,
uitritten
en
erven
2.2
Gedrag
op
kruispunten
2.3
Signalen
2.4
Voorrangsregels
2.5
Het
afslaan
met
de
auto
2.6
Rotondes
en
verkeerspleinen
2.7
Alcohol,
geneesmiddelen
en
drugs
Hoofdstuk
3
3.1
Stilstaan
en
parkeren
3.2
Autowegen
3.3
Autosnelwegen
3.4
Verlichting
van
de
auto
3.5
Aanhangwagens
3.6
Overwegen,
bruggen
en
tunnels
3.7
De
auto
en
het
milieu
3.8
Lading
Hoofdstuk
4
4.1
Voertuigkennis
en
voertuigcontrole
4.2
Maatregelen
bij
een
ongeval
4.3
Rijbewijs
en
kentekenbewijs
4.4
Controlelampjes
van
het
dashboard
4.5
Berekenen
van
stopafstand
en
remweg
4.6
Gordelplicht
en
kinderzitjes
Hoofdstuk
5
5.1
Overzicht
van
alle
verkeersborden
Alex
Weerwag
2
,1.0
Gevaarherkenning
Gevaarherkenning
is
het
inschatten
dat
iets
zou
kunnen
gebeuren.
Je
houdt
hier
van
tevoren
rekening
mee
en
past
hier
indien
nodig
je
rijstijl
op
aan.
Het
probleem
van
gevaarherkenning
is
dat
het
niet
direct
aan
te
leren
is,
maar
meer
een
kwestie
is
van
praktijkervaring.
Bij
de
theorie-examens
kun
je
kiezen
uit
–
remmen
–
gas
los
–
niks
doen.
Daarbij
staat
er
op
het
dashboard
een
snelheid
en
je
ziet
een
binnenspiegel
waar
je
ook
rekening
mee
moet
houden.
Je
keuze
is
gebaseerd
op
situatie en snelheid.
Ik
kan
niet
precies
aangeven
wanneer
je
moet
remmen
maar
ik
kan
je
wel
wat
voorbeelden
geven,
ze
kunnen
vaag
klinken,
maar
ik
kan
het
niet
anders
omschrijven..
Remmen
Sterk
de
snelheid
verminderen
in
zeer
korte
tijd.
Let
op
je
binnenspiegel!
Gas
los
De
auto
rolt
uit,
met
tegenwerking
van
de
motor.
Het
uitrollen
gaat
dus
niet
zoals
op
een
fiets.
Vergelijk
het
met
het
uitrollen
op
een
scooter,
je
remt
heel
geleidelijk
af.
Niks
doen
Je
doet
niks,
je
houdt
het
gas
vast.
Wanneer
welke
keus?
De
kans
dat
je
moet
kiezen
voor
remmen
is
groot:
-
Als
er
kinderen
in
beeld
zijn,
of
achter
auto‟s
staan,
rollende
ballen
etc..
-
Als
er
verkeer
zich
dicht
bij
de
auto
bevindt,
als
je
te
weinig
afstand
hebt
-
Als
er
evenwichtsvoertuigen
een
eindje
bij
de
auto
vandaan
zijn,
bijv
fiets
of
motor
-
Als
je
snelheidsverschil
te
groot
is
en
je
binnenspiegel
vrij
is.
-
Als
er
mensen
dicht
bij
de
rijbaan
staan
-
Als
mensen
jouw
kant
niet
op
kijken
en
dicht
bij
de
rijbaan
zijn
-
In
de
sneeuw
kies
je
niet
snel
voor
remmen
De
kans
dat
‘Gas
los’
de
goede
keuze
is:
-
Als
mensen
aan
de
overkant
van
de
weg
staan
-
Als
je
snelheid
laag
is
en
er
verderop
iets
gebeurt
-
Als
je
verwacht
dat
de
situatie
nog
kan
veranderen
De
kans
dat
‘Niks
doen’
de
goede
keuze
is:
-
Als
de
weg
vrij
is
-
Als
de
weg
overzichtelijk
is
en
het
verloop
van
de
weg
duidelijk
is
-
Als
er
geen
verkeer
in
de
buurt
van
de
auto
is
Alex
Weerwag
3
, Bekijk
de
afbeeldingen
hier
onder
maar
eens
Remmen,
je
bent
veel
te
dicht
bij
de
fietser.
Je
kunt
hier
niet
uitwijken
en
als
dat
kon
was
je
alsnog
te
laat.
Rem!
Gas
los,
je
snelheid
is
behoorlijk
hoog
voor
deze
haakse
(rechte)
bocht,
daarbij
ligt
er
sneeuw.
Niks
doen,
de
weg
is
vrij
de
bocht
kun
je
ver
genoeg
inkijken
om
60km/h
te
kunnen
rijden.
Alex
Weerwag
4
THEORIEBOEK
VOOR
RIJBEWIJS CATTEGORIE B.
Herkomst van dit theorieboek
Dit digitale auto theorieboek is te downloaden op www.rijschool-alex.nl. Ook maakt dit theorieboek onderdeel
uit van onze eigen app, zie hiervoor de Androidmarket of de appstore.
Help ons
We
staan
altijd
open
voor
verbeteringen
en
aanvullingen!
Mis
je
iets
in
dit
boek,
is
iets
niet
duidelijk
of
heb
je
op
je
theorie-examen
vragen
gehad
waarvan
je
de
uitleg
in
dit
boek
niet
terug
kon
vinden,
laat
het
ons
dan
weten,
wij
willen
jullie
graag
de
juiste
informatie
geven.
Bronnen
Verkeer
en
Waterstaat
RVV
–
Reglement
verkeerstekens
en
verkeersregels
WVW
–
Wegenverkeerswet
Inhoud
In
deze
uitgave
staan
de
verkeersregels
en
daaruit
voortvloeiende
aanbevelingen
zorgvuldig
verwerkt.
Aan
de
samenstelling
van
deze
uitgave
is
veel
zorg
besteed.
Desondanks
kan
er
een
onvolkomenheid
zijn
ontstaan.
Rijschool Alex en/of haar medewerk(st)ers is/zijn hiervoor niet
aansprakelijk.
Wel
staan
wij ten alle tijde
open
voor
nuttige
aanvullingen.
Je
kunt
deze
mailen
via
onze
contactoptie
op
de
website.
Copyright
Deze uitgave mag vrij gekopieerd worden voor dat doel waarvoor het gemaakt is,
Alex
Weerwag
1
,INHOUD
Hoofdstuk
1
1.0
Gevaarherkenning
1.1
Begripsbepalingen
en
inrichtingseisen
1.2
Aanwijzingen,
verkeerstekens
en
verkeersregels
1.3
Gebruik
van
de
rijbaan
1.4
Verkeerslichten
1.5
Snelheid
1.6
Inhalen
en
tegenkomen
1.7
Algemene
bepalingen
Hoofdstuk
2
2.1
Inritten,
uitritten
en
erven
2.2
Gedrag
op
kruispunten
2.3
Signalen
2.4
Voorrangsregels
2.5
Het
afslaan
met
de
auto
2.6
Rotondes
en
verkeerspleinen
2.7
Alcohol,
geneesmiddelen
en
drugs
Hoofdstuk
3
3.1
Stilstaan
en
parkeren
3.2
Autowegen
3.3
Autosnelwegen
3.4
Verlichting
van
de
auto
3.5
Aanhangwagens
3.6
Overwegen,
bruggen
en
tunnels
3.7
De
auto
en
het
milieu
3.8
Lading
Hoofdstuk
4
4.1
Voertuigkennis
en
voertuigcontrole
4.2
Maatregelen
bij
een
ongeval
4.3
Rijbewijs
en
kentekenbewijs
4.4
Controlelampjes
van
het
dashboard
4.5
Berekenen
van
stopafstand
en
remweg
4.6
Gordelplicht
en
kinderzitjes
Hoofdstuk
5
5.1
Overzicht
van
alle
verkeersborden
Alex
Weerwag
2
,1.0
Gevaarherkenning
Gevaarherkenning
is
het
inschatten
dat
iets
zou
kunnen
gebeuren.
Je
houdt
hier
van
tevoren
rekening
mee
en
past
hier
indien
nodig
je
rijstijl
op
aan.
Het
probleem
van
gevaarherkenning
is
dat
het
niet
direct
aan
te
leren
is,
maar
meer
een
kwestie
is
van
praktijkervaring.
Bij
de
theorie-examens
kun
je
kiezen
uit
–
remmen
–
gas
los
–
niks
doen.
Daarbij
staat
er
op
het
dashboard
een
snelheid
en
je
ziet
een
binnenspiegel
waar
je
ook
rekening
mee
moet
houden.
Je
keuze
is
gebaseerd
op
situatie en snelheid.
Ik
kan
niet
precies
aangeven
wanneer
je
moet
remmen
maar
ik
kan
je
wel
wat
voorbeelden
geven,
ze
kunnen
vaag
klinken,
maar
ik
kan
het
niet
anders
omschrijven..
Remmen
Sterk
de
snelheid
verminderen
in
zeer
korte
tijd.
Let
op
je
binnenspiegel!
Gas
los
De
auto
rolt
uit,
met
tegenwerking
van
de
motor.
Het
uitrollen
gaat
dus
niet
zoals
op
een
fiets.
Vergelijk
het
met
het
uitrollen
op
een
scooter,
je
remt
heel
geleidelijk
af.
Niks
doen
Je
doet
niks,
je
houdt
het
gas
vast.
Wanneer
welke
keus?
De
kans
dat
je
moet
kiezen
voor
remmen
is
groot:
-
Als
er
kinderen
in
beeld
zijn,
of
achter
auto‟s
staan,
rollende
ballen
etc..
-
Als
er
verkeer
zich
dicht
bij
de
auto
bevindt,
als
je
te
weinig
afstand
hebt
-
Als
er
evenwichtsvoertuigen
een
eindje
bij
de
auto
vandaan
zijn,
bijv
fiets
of
motor
-
Als
je
snelheidsverschil
te
groot
is
en
je
binnenspiegel
vrij
is.
-
Als
er
mensen
dicht
bij
de
rijbaan
staan
-
Als
mensen
jouw
kant
niet
op
kijken
en
dicht
bij
de
rijbaan
zijn
-
In
de
sneeuw
kies
je
niet
snel
voor
remmen
De
kans
dat
‘Gas
los’
de
goede
keuze
is:
-
Als
mensen
aan
de
overkant
van
de
weg
staan
-
Als
je
snelheid
laag
is
en
er
verderop
iets
gebeurt
-
Als
je
verwacht
dat
de
situatie
nog
kan
veranderen
De
kans
dat
‘Niks
doen’
de
goede
keuze
is:
-
Als
de
weg
vrij
is
-
Als
de
weg
overzichtelijk
is
en
het
verloop
van
de
weg
duidelijk
is
-
Als
er
geen
verkeer
in
de
buurt
van
de
auto
is
Alex
Weerwag
3
, Bekijk
de
afbeeldingen
hier
onder
maar
eens
Remmen,
je
bent
veel
te
dicht
bij
de
fietser.
Je
kunt
hier
niet
uitwijken
en
als
dat
kon
was
je
alsnog
te
laat.
Rem!
Gas
los,
je
snelheid
is
behoorlijk
hoog
voor
deze
haakse
(rechte)
bocht,
daarbij
ligt
er
sneeuw.
Niks
doen,
de
weg
is
vrij
de
bocht
kun
je
ver
genoeg
inkijken
om
60km/h
te
kunnen
rijden.
Alex
Weerwag
4
