2022
MOBILITEITSVISIE 2030
ESSAY INNOVATION MANAGEMENT
SABINE BROSS (2022242) – 1HI1- 31/10/22 - IVA DRIEBERGEN
, INLEIDING
Momenteel, in het jaar 2022, zijn we volop bezig met verduurzamen en
innoveren van onder andere auto’s. Hierbij spelen duurzaamheid en milieu een
grote rol en hier moet op ingespeeld worden. De combinatie van digitalisering en
automatisering hebben grote gevolgen voor het mobiliteitssysteem, er vindt een
mobiliteitstransitie plaats. Hierbij kan er nu gedacht worden aan de snelle
opkomst van elektrische stepjes en deelscooters, maar er speelt nog veel meer. 1
Je ziet vaak voorbijkomen hoe de wereld er over een aantal jaren uit kan zien,
zelf vind ik dat nog niet erg realistisch voor 2030. Onder andere Volvo denkt er
heel anders over, zo bespraken we dit in de les. Volvo is er bijvoorbeeld van
overtuigd dat er in 2030 een geautomatiseerd vracht- en scheepstransport is,
maar ik vind dat nog allemaal een beetje te ver weg. Wel denk ik dat de mensen
in 2030 allemaal elektrisch rijden, als zij een auto bezitten en dat ze zelf niet
meer hoeven te rijden, maar dat alles helemaal geautomatiseerd is. Eigenlijk
spreek ik mijzelf hier een beetje tegen, maar op zulke getekende video’s vind ik
het heel ver weg.2
Wat voor mij zeker voelt, is dat in 2030 alle auto’s op elektriciteit, waterstof, of
zonne-energie rijden en dat veel hiervan geautomatiseerd wordt, dit is ook
realistisch denk ik.
1
De mobiliteitstransitie | TNO. (z.d.). tno.nl/nl. Geraadpleegd op 31 oktober 2022, van
https://www.tno.nl/nl/digitaal/intelligent-verkeer-vervoer/maatschappelijke-impact/mobility-as-service/
mobiliteitstransitie/
2
Volvo Group Videos. (2018, 15 oktober). What Smart Societies are and How it Support Infrastructure and
Transport of the Future [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=ogSrSiv66ek
3
Voermans, T. (2018, 20 juni). Audi maakt SUV op waterstof. AD.nl. https://www.ad.nl/auto/audi-maakt-suv-
op-waterstof~ae4ff9f4/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
1
MOBILITEITSVISIE 2030
ESSAY INNOVATION MANAGEMENT
SABINE BROSS (2022242) – 1HI1- 31/10/22 - IVA DRIEBERGEN
, INLEIDING
Momenteel, in het jaar 2022, zijn we volop bezig met verduurzamen en
innoveren van onder andere auto’s. Hierbij spelen duurzaamheid en milieu een
grote rol en hier moet op ingespeeld worden. De combinatie van digitalisering en
automatisering hebben grote gevolgen voor het mobiliteitssysteem, er vindt een
mobiliteitstransitie plaats. Hierbij kan er nu gedacht worden aan de snelle
opkomst van elektrische stepjes en deelscooters, maar er speelt nog veel meer. 1
Je ziet vaak voorbijkomen hoe de wereld er over een aantal jaren uit kan zien,
zelf vind ik dat nog niet erg realistisch voor 2030. Onder andere Volvo denkt er
heel anders over, zo bespraken we dit in de les. Volvo is er bijvoorbeeld van
overtuigd dat er in 2030 een geautomatiseerd vracht- en scheepstransport is,
maar ik vind dat nog allemaal een beetje te ver weg. Wel denk ik dat de mensen
in 2030 allemaal elektrisch rijden, als zij een auto bezitten en dat ze zelf niet
meer hoeven te rijden, maar dat alles helemaal geautomatiseerd is. Eigenlijk
spreek ik mijzelf hier een beetje tegen, maar op zulke getekende video’s vind ik
het heel ver weg.2
Wat voor mij zeker voelt, is dat in 2030 alle auto’s op elektriciteit, waterstof, of
zonne-energie rijden en dat veel hiervan geautomatiseerd wordt, dit is ook
realistisch denk ik.
1
De mobiliteitstransitie | TNO. (z.d.). tno.nl/nl. Geraadpleegd op 31 oktober 2022, van
https://www.tno.nl/nl/digitaal/intelligent-verkeer-vervoer/maatschappelijke-impact/mobility-as-service/
mobiliteitstransitie/
2
Volvo Group Videos. (2018, 15 oktober). What Smart Societies are and How it Support Infrastructure and
Transport of the Future [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=ogSrSiv66ek
3
Voermans, T. (2018, 20 juni). Audi maakt SUV op waterstof. AD.nl. https://www.ad.nl/auto/audi-maakt-suv-
op-waterstof~ae4ff9f4/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
1
