Cristina Bejarano Villegas
TEMA 8. TRANSPORTES
CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE MERCANTIL
1.EL TRANSPORTE MERCANTIL Según el medio que Según su objeto Según la forma Según el ámbito
utiliza de prestación en geográfico donde está el
el tiempo cargador y el receptor
El transporte mercantil se define como aquel contrato por el cual una persona
1.Transporte 1.Transporte de 1.Transporte por 1.Transporte nacional
(porteador/transportista) se obliga a cambio de un precio (porte) a trasladar de un
terrestre persona vía regular 2.Transporte
lugar a otro bienes o personas. 2.Transporte fluvial 2.Transporte de 2.Transpote internacional
Características: 3.Transporte mercancía o discrecional
marítimo cosas (para
1. Se trata de un arrendamiento de obra. 4.Transporte aéreo determinada
2. Es un contrato indivisible, sea uno o varios los porteadores. 5.transporte operación)
3. Es un contrato fungible. Desde el punto de vista del porteador, podremos multimodal
encontrarnos 3 supuestos:
a) El contrato lo realiza en su totalidad un porteador único. 2.EL TRANSPORTE TERRESTRE
b) El porteador inicial puede contratar a su vez a otros porteadores para
que realicen otros tramos de transporte.
c) El contratante ya sea pasajero o dueño de la mercancía transportada
1.CONCEPTO Y CLASES
no realiza ninguna fase de transporte.
4. Debe tener por objeto cosas o personas (cosas que puedan transportarse)
Se centra en el transporte terrestre de mercancías. Es aquel contrato por
5. Como regla general, el contrato es oneroso, quedando excluido los
el cual el porteador o transportista se compromete a desplazar por
transportes gratuitos o amistosos.
carretera las cosas o mercancías de un lugar a otro atendiendo a las
6. Se trata de un contrato consensual.
instrucciones del cargador o del remitente”.
7. Tiene carácter mercantil.
2.ELEMENTOS PERSONALES
1. Cargador o remitente: contrata en nombre propio la realización del
transporte y lo contrata con respecto al porteador que se obliga a
efectuarlo en los términos pactados.
2. Porteador o transportista: asume la obligación de realizar el
transporte en nombre propio, puede realizarlo por sus propios
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, Cristina Bejarano Villegas
medios o utilizando los medios de uno o varios terceros. Nos 3.ELEMENTOS REALES
podemos encontrar ante un agente o comisionista del transporte
1.MERCANCÍA
(que no realiza ningún trayecto). Aunque el contrato es único, nos
podemos encontrar con que en la misma intervienen varios El objeto del contrato es la mercancía: bien mueble corporal, susceptible de ser
porteadores, que se traduce en 2 supuestos: desplazado y apto para el tráfico económico. No pueden ser objeto de transporte
los bienes inmateriales, derechos o la información que se transporta por vía
1) Transporte múltiple: el cargador va a acordar con cada telefónico o internet. Las cartas y paquetes postales sí pueden ser objeto de
porteador un contrato de transporte por una parte del trayecto, transporte, pero tiene una legislación específica.
por lo que va a existir una pluralidad de contratos y que el
cargador va a poder dirigirse contra cada uno de los porteadores. No es igual la mercancía que el bulto. El bulto es: mercancía + embalaje.
2) Transporte con reexpedición: el cargador suscribe un contrato
2.PRECIO (PORTE)
con un porteador que solo va a realizar parte del trayecto y éste
a su vez va a contratar con otro porteador en nombre propio y El precio es la retribución que recibe el porteador. Se puede distinguir dos tipos en
por cuenta del cargador transporte para otras fases del función a quién paga el transporte según lo pactado entre las partes o en su
extranjero. Por tanto, el porteador inicial responde al mismo defecto, según la práctica usual:
tiempo como porteador y como comisionista frente al cargador.
1. Transporte a porte pagado: el transporte va con el precio pagado y lo
3. Destinatario: es aquel al que al portador ha de entregar la mercancía paga el cargador. El transportista no puede dirigirse al destinatario para
en el lugar de destino. Por tanto, se convierte en acreedor junto al que lo pague.
cargador, pero en momentos diferentes: el cargador va a ser 2. Transporte a porte debido: en este caso es el destinatario el que paga el
acreedor desde el momento inicial y hasta el momento que se pase transporte cuando se entrega la mercancía, respondiendo el cargador de
el pacto de la mercancía, y el destinatario va a ser acreedor en la fase forma subsidiaria.
de ejecución, cuando ya termina la relación jurídica. En el caso de ejecución parcial el pago también será parcial.
El destinatario no asume ninguna obligación frente al porteador, no
está obligado a recibir la mercancía y será un conflicto entre el En cuanto al importe concreto del precio, se concretará según se pacte entre las
cargador y el destinatario, en el cual el porteador es ajeno. partes. Sin embargo, la administración podrá imponer determinados precios o
tarifas para transportes que se consideren públicos o referidos a servicios
4. Expedidor: es un intermediario entre el cargador y porteador. Es un esenciales, basándose en razones de orden público.
tercero que en nombre del cargador hace entrega de la mercancía al
4.ELEMENTOS FORMALES. LA CARTA DE PORTE
porteador en el ligar donde se ha pactado la recepción de dicha
mercancía por el porteador. En el transporte terrestre, a pesar de tratarse de un contrato consensual, en la
práctica se acude a la carta de porte que es donde se documenta el contrato, los
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TEMA 8. TRANSPORTES
CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE MERCANTIL
1.EL TRANSPORTE MERCANTIL Según el medio que Según su objeto Según la forma Según el ámbito
utiliza de prestación en geográfico donde está el
el tiempo cargador y el receptor
El transporte mercantil se define como aquel contrato por el cual una persona
1.Transporte 1.Transporte de 1.Transporte por 1.Transporte nacional
(porteador/transportista) se obliga a cambio de un precio (porte) a trasladar de un
terrestre persona vía regular 2.Transporte
lugar a otro bienes o personas. 2.Transporte fluvial 2.Transporte de 2.Transpote internacional
Características: 3.Transporte mercancía o discrecional
marítimo cosas (para
1. Se trata de un arrendamiento de obra. 4.Transporte aéreo determinada
2. Es un contrato indivisible, sea uno o varios los porteadores. 5.transporte operación)
3. Es un contrato fungible. Desde el punto de vista del porteador, podremos multimodal
encontrarnos 3 supuestos:
a) El contrato lo realiza en su totalidad un porteador único. 2.EL TRANSPORTE TERRESTRE
b) El porteador inicial puede contratar a su vez a otros porteadores para
que realicen otros tramos de transporte.
c) El contratante ya sea pasajero o dueño de la mercancía transportada
1.CONCEPTO Y CLASES
no realiza ninguna fase de transporte.
4. Debe tener por objeto cosas o personas (cosas que puedan transportarse)
Se centra en el transporte terrestre de mercancías. Es aquel contrato por
5. Como regla general, el contrato es oneroso, quedando excluido los
el cual el porteador o transportista se compromete a desplazar por
transportes gratuitos o amistosos.
carretera las cosas o mercancías de un lugar a otro atendiendo a las
6. Se trata de un contrato consensual.
instrucciones del cargador o del remitente”.
7. Tiene carácter mercantil.
2.ELEMENTOS PERSONALES
1. Cargador o remitente: contrata en nombre propio la realización del
transporte y lo contrata con respecto al porteador que se obliga a
efectuarlo en los términos pactados.
2. Porteador o transportista: asume la obligación de realizar el
transporte en nombre propio, puede realizarlo por sus propios
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, Cristina Bejarano Villegas
medios o utilizando los medios de uno o varios terceros. Nos 3.ELEMENTOS REALES
podemos encontrar ante un agente o comisionista del transporte
1.MERCANCÍA
(que no realiza ningún trayecto). Aunque el contrato es único, nos
podemos encontrar con que en la misma intervienen varios El objeto del contrato es la mercancía: bien mueble corporal, susceptible de ser
porteadores, que se traduce en 2 supuestos: desplazado y apto para el tráfico económico. No pueden ser objeto de transporte
los bienes inmateriales, derechos o la información que se transporta por vía
1) Transporte múltiple: el cargador va a acordar con cada telefónico o internet. Las cartas y paquetes postales sí pueden ser objeto de
porteador un contrato de transporte por una parte del trayecto, transporte, pero tiene una legislación específica.
por lo que va a existir una pluralidad de contratos y que el
cargador va a poder dirigirse contra cada uno de los porteadores. No es igual la mercancía que el bulto. El bulto es: mercancía + embalaje.
2) Transporte con reexpedición: el cargador suscribe un contrato
2.PRECIO (PORTE)
con un porteador que solo va a realizar parte del trayecto y éste
a su vez va a contratar con otro porteador en nombre propio y El precio es la retribución que recibe el porteador. Se puede distinguir dos tipos en
por cuenta del cargador transporte para otras fases del función a quién paga el transporte según lo pactado entre las partes o en su
extranjero. Por tanto, el porteador inicial responde al mismo defecto, según la práctica usual:
tiempo como porteador y como comisionista frente al cargador.
1. Transporte a porte pagado: el transporte va con el precio pagado y lo
3. Destinatario: es aquel al que al portador ha de entregar la mercancía paga el cargador. El transportista no puede dirigirse al destinatario para
en el lugar de destino. Por tanto, se convierte en acreedor junto al que lo pague.
cargador, pero en momentos diferentes: el cargador va a ser 2. Transporte a porte debido: en este caso es el destinatario el que paga el
acreedor desde el momento inicial y hasta el momento que se pase transporte cuando se entrega la mercancía, respondiendo el cargador de
el pacto de la mercancía, y el destinatario va a ser acreedor en la fase forma subsidiaria.
de ejecución, cuando ya termina la relación jurídica. En el caso de ejecución parcial el pago también será parcial.
El destinatario no asume ninguna obligación frente al porteador, no
está obligado a recibir la mercancía y será un conflicto entre el En cuanto al importe concreto del precio, se concretará según se pacte entre las
cargador y el destinatario, en el cual el porteador es ajeno. partes. Sin embargo, la administración podrá imponer determinados precios o
tarifas para transportes que se consideren públicos o referidos a servicios
4. Expedidor: es un intermediario entre el cargador y porteador. Es un esenciales, basándose en razones de orden público.
tercero que en nombre del cargador hace entrega de la mercancía al
4.ELEMENTOS FORMALES. LA CARTA DE PORTE
porteador en el ligar donde se ha pactado la recepción de dicha
mercancía por el porteador. En el transporte terrestre, a pesar de tratarse de un contrato consensual, en la
práctica se acude a la carta de porte que es donde se documenta el contrato, los
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