Commerciële Techniek
E4 Duurzame alternati even voor de BEV
Hoofdstuk 1 Inleiding
Hoofdstuk 2 Hybride aandrijving als alternatief voor
puur elektrische aandrijving
§1 Hybride aandrijving algemeen
Hybride = alle voertuigen met twee verschillende energieomzetting systemen.
§2 Hybride aandrijfvormen
Micro hybride
Start – stop systeem
- Uitschakelen motor bij stilstand
Doel: CO2 uitstoot en brandstof besparen
Zwaardere start motor nodig, en speciale accu.
- Accu wordt leeg getrokken door elektronica
Acceleratie: dynamo minder belasten
Afremmen: dynamo belasten
- Naam is niet geheel correct gekozen; Het voertuig bevat geen 2 soorten
aandrijving alleen een lichte vorm van regeneratief remmen via de dynamo.
- Niet onder alle omstandigheden functioneren;
o Uit voorzorgsmaatregelen (accu moet ten alle tijden voldoende capaciteit
hebben om nog te kunnen starten)
o Uit veiligheidsoverwegingen (de bestuurder moet actief achter het stuur
zitten)
o Uit milieuoverwegingen (een koude motor steeds herstarten levert veel
uitstoot)
- Intelligent laden = de laadregeling voor startaccu’s, extra laden tijdens afremmen
op de motor en niet bij versnellen. Bespaard brandstof.
, Half hybride /Mild hybride/ parallel hybride
Start-stop systeem met elektromotor, gemonteerd op de mechanische/ door
verbrandingsmotor aangedreven as. De verbrandingsmotor zorgt dus altijd voor de
aandrijving
Doel: CO2 besparing en brandstofbesparing
Elektromotor is vanuit stilstand sterker
Accu pakket is gelijkspanning, omvormer zet dit over naar wisselspanning voor de
elektromotor.
Volledig hybride/ serie-parallel hybride
= de verbrandingsmotor en elektromotor zorgen, afhankelijk van de situatie, afzonderlijk of
samen voor de aandrijving. Power split bepaald welke motor draait.
E4 Duurzame alternati even voor de BEV
Hoofdstuk 1 Inleiding
Hoofdstuk 2 Hybride aandrijving als alternatief voor
puur elektrische aandrijving
§1 Hybride aandrijving algemeen
Hybride = alle voertuigen met twee verschillende energieomzetting systemen.
§2 Hybride aandrijfvormen
Micro hybride
Start – stop systeem
- Uitschakelen motor bij stilstand
Doel: CO2 uitstoot en brandstof besparen
Zwaardere start motor nodig, en speciale accu.
- Accu wordt leeg getrokken door elektronica
Acceleratie: dynamo minder belasten
Afremmen: dynamo belasten
- Naam is niet geheel correct gekozen; Het voertuig bevat geen 2 soorten
aandrijving alleen een lichte vorm van regeneratief remmen via de dynamo.
- Niet onder alle omstandigheden functioneren;
o Uit voorzorgsmaatregelen (accu moet ten alle tijden voldoende capaciteit
hebben om nog te kunnen starten)
o Uit veiligheidsoverwegingen (de bestuurder moet actief achter het stuur
zitten)
o Uit milieuoverwegingen (een koude motor steeds herstarten levert veel
uitstoot)
- Intelligent laden = de laadregeling voor startaccu’s, extra laden tijdens afremmen
op de motor en niet bij versnellen. Bespaard brandstof.
, Half hybride /Mild hybride/ parallel hybride
Start-stop systeem met elektromotor, gemonteerd op de mechanische/ door
verbrandingsmotor aangedreven as. De verbrandingsmotor zorgt dus altijd voor de
aandrijving
Doel: CO2 besparing en brandstofbesparing
Elektromotor is vanuit stilstand sterker
Accu pakket is gelijkspanning, omvormer zet dit over naar wisselspanning voor de
elektromotor.
Volledig hybride/ serie-parallel hybride
= de verbrandingsmotor en elektromotor zorgen, afhankelijk van de situatie, afzonderlijk of
samen voor de aandrijving. Power split bepaald welke motor draait.
