Deel 3
Duurzaam veilig
Gedrag en zicht weggebruiker:
Waarnemen en reageren:
- Waarnemen (perceptee percepte – reactetti 1 a 2,5
- Be li en (reactee
- Hanielen (remmen, turen, etc.e = f(ve
Zichtaf tani noiig:
- Ritzicht verloop van ie weg
- Stopzicht tl taanie auto
- Uitwitkzicht obtect op ie weg
- Inhaalzicht tegenligger
Ei en weggebruiker:
- Zichtbaarheii
Horizontale en vertcale bogen, krui punten
- Herkenbaarheii
Staniaarii ering van weginrichtng en informate
- Alertheii
Wegbeeli niet te monotoon
- Complexiteit
Krui punten, weefvakken, in- en uitvoegingen, wegwerkzaamheien: veel taken tegelitk;
volioenie reactetti
- Ritcomfort
Horizontale en vertcale bogen: beperkte vertcale en iwar helling
Ontwerp moet aan al deze eisen voldoen!
Duurzaam veilig aanritiingen voorkomen en anier con equente minimali eren.
Gren waarien nelheii:
- 30 km/h Voetganger overleef aanritiing met auto
- 50 km/h Automobili t overleef aanritiing in ie fank
- 70 km/h Automobili t overleef frontale aanritiing
5 principe van iuurzaam veilig:
- Door functonaliteit wegennet voorkomen van onbeioeli gebruik
- Door homogeni eren voorkomen van ontmoetngen met ver chillen in nelheii, richtng en
ma a
- Voor pelbaar geirag ioor herkenbaarheii, helierheii regel en eenvoui inrichtng
- Vergeving geziniheii van ie omgeving en weggebruiker onierling
- Statu onierkenning ioor ie verkeer ieelnemer
Functonaliteit 3 wegcategorieën
,Ei en aan krui punt:
- Zichtbaarheii (bit naieringe
- Overzichtelitkheii (anier verkeere
- Overritibaarheii (volioenie ruimte, ook voor vrachtauto’ e
- Begritpelitkheii (hoe geregeli, hoe te ritiene
Knooppunten tu en twee auto nelwegen:
Verbiniing banen naar link .
Let op:
- Altti recht uitvoegen
- Altti op een plaat voor link en recht uitvoegen van hoofiritbaan
- Altti op een plaat van link en recht invoegen naar hoofiritbaan
, Klaverbladknooppunt Turbineknooppunt
Sterknooppunt
90 of 70 km/h
Duurzaam veilig
Gedrag en zicht weggebruiker:
Waarnemen en reageren:
- Waarnemen (perceptee percepte – reactetti 1 a 2,5
- Be li en (reactee
- Hanielen (remmen, turen, etc.e = f(ve
Zichtaf tani noiig:
- Ritzicht verloop van ie weg
- Stopzicht tl taanie auto
- Uitwitkzicht obtect op ie weg
- Inhaalzicht tegenligger
Ei en weggebruiker:
- Zichtbaarheii
Horizontale en vertcale bogen, krui punten
- Herkenbaarheii
Staniaarii ering van weginrichtng en informate
- Alertheii
Wegbeeli niet te monotoon
- Complexiteit
Krui punten, weefvakken, in- en uitvoegingen, wegwerkzaamheien: veel taken tegelitk;
volioenie reactetti
- Ritcomfort
Horizontale en vertcale bogen: beperkte vertcale en iwar helling
Ontwerp moet aan al deze eisen voldoen!
Duurzaam veilig aanritiingen voorkomen en anier con equente minimali eren.
Gren waarien nelheii:
- 30 km/h Voetganger overleef aanritiing met auto
- 50 km/h Automobili t overleef aanritiing in ie fank
- 70 km/h Automobili t overleef frontale aanritiing
5 principe van iuurzaam veilig:
- Door functonaliteit wegennet voorkomen van onbeioeli gebruik
- Door homogeni eren voorkomen van ontmoetngen met ver chillen in nelheii, richtng en
ma a
- Voor pelbaar geirag ioor herkenbaarheii, helierheii regel en eenvoui inrichtng
- Vergeving geziniheii van ie omgeving en weggebruiker onierling
- Statu onierkenning ioor ie verkeer ieelnemer
Functonaliteit 3 wegcategorieën
,Ei en aan krui punt:
- Zichtbaarheii (bit naieringe
- Overzichtelitkheii (anier verkeere
- Overritibaarheii (volioenie ruimte, ook voor vrachtauto’ e
- Begritpelitkheii (hoe geregeli, hoe te ritiene
Knooppunten tu en twee auto nelwegen:
Verbiniing banen naar link .
Let op:
- Altti recht uitvoegen
- Altti op een plaat voor link en recht uitvoegen van hoofiritbaan
- Altti op een plaat van link en recht invoegen naar hoofiritbaan
, Klaverbladknooppunt Turbineknooppunt
Sterknooppunt
90 of 70 km/h
