Theorie van de verkeerstaak
5 stappen taakprocessen verkeerstaak:
1. Waarnemen
- Ofwel scannen om een totaal beeld van de situatie te krijgen. Door te zien en horen. Bijv. is
de voorrang hier geregeld? Of welke verkeerstekens ziet u?
2. Voorspellen
- Vervolgens voorspel je a.d.h.v. de waargenomen informatie de gevolgen van bepaalde
gedragskeuzes. Dus: je eigen gedrag, gedrag van andere verkeersdeelnemers en de
verkeerssituatie.
3. Evalueren
- Na het voorspellen volgt het evalueren (beoordelen). Hierbij kijk je in hoeverre de
maatschappelijke belangen worden geschaad. (onderstaande). Denk aan: handel ik veilig?
Blokkeer ik de doorgang?
4. Beslissen
- Nu moet je beslissen welk gedrag je besluit uit te voeren. Als je geen beslissing kunt nemen
begint het proces opnieuw.
5. Handelen
- Tenslotte ga je de beslissing uitvoeren en dus ga je handelen. Je moet onder alle
omstandigheden alles aangepast en besluitvaardig uit kunnen voeren.
Theorie van de verkeerstaak helpt bij:
- Veilig uitvoeren verkeerstaak > door doorlopen taakprocessen
- Kiezen van verkeersopgaven
- Vermijden of aanpassen moeilijke verkeersopgaven
Maatschappelijke criteria 4 punten:
- Veiligheid
- Milieu
- Doorstroming van het verkeer
- Sociaal weggedrag
,4
Wegen
2 soorten wegen:
1. Traditionele wegen (toevallig ontstaan)
2. Rationele wegen (op de tekentafel gemaakt)
Het wegdek = meestal de manier waarop de weg is verhard.
Weg vereiste: goed onderhouden, vlak, stroef en stofvrij.
ZOAB (Zeer open asfalt beton)
Hierbij gebeuren minder verkeersongevallen tijdens de regen.
Dit asfalt heeft poriën waardoor het regenwater de berm in stroomt.
Deze wegen leiden tot een langere wegdek en daarom staan er meestal borden geplaatst bij deze
wegen.
Hierbij heb je een langere wegdek.
Grootste kans op ongelukken
Meeste kans op ongelukken heeft een bromfietser en is zwak.
Fietsers nemen voor 25% op hun rekening.
Bebakening (waarschuwingsborden, knipperende lichten)
Alles wat er naast, op en boven de weg is aangebracht met als doel het verkeer:
- Te geleiden, te waarschuwen, te regelen en te beveiligen
Duurzaam veilig in 5 principes:
1. Functionaliteit van de wegen
- 3 soorten wegen
Stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen
2. Homogeniteit in snelheid, richting en massa
3. Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg
4. Vergevingsgezindheid van omgeving en weggebruikers
5. Statusonderkenning door de verkeersdeelnemer
, Erftoegangswegen:
Binnen de bebouwde kom zijn dit de 30km/u wegen, en erbuiten de 60km/u wegen.
Kenmerken:
- Geen as streep en geen kantstrepen
- Fietsstrook of geen markering erbij
- Geen markeringen
Gebiedsontsluitingswegen: (hierbij heeft stromen de voorkeur)
Binnen bebouwde kom: 50 en 70km/u
- Doorgetrokken kantstreep
- Enkele of dubbele as strepen
Buiten de bebouwde kom: 80km/u wegen
- Onderbroken kantstreep
- Dubbele as strepen
-
Geen gemend zware en snelle verkeer. Aparte fietsbaan.
Stroomwegen:
Hieronder vallen:
- Autowegen (max 100km/u) (Motorvoertuig moet hier tenminste 50km/u rijden)
- Autosnelwegen (max 130km/u) (hier moet een motorvoertuig tenminste 60km/u voor
kunnen rijden)
Kenmerk: doorgetrokken kantstrepen
Random
In de regeling voertuigen staan 3 groepen eisen waaraan verschillende voertuigen moeten voldoen:
1. Permanente eisen
2. Toelatingseisen
3. Gebruikseisen
De regels die in de Regeling voertuigen zijn opgenomen gelden niet alleen voor rijdende voertuigen.
5 stappen taakprocessen verkeerstaak:
1. Waarnemen
- Ofwel scannen om een totaal beeld van de situatie te krijgen. Door te zien en horen. Bijv. is
de voorrang hier geregeld? Of welke verkeerstekens ziet u?
2. Voorspellen
- Vervolgens voorspel je a.d.h.v. de waargenomen informatie de gevolgen van bepaalde
gedragskeuzes. Dus: je eigen gedrag, gedrag van andere verkeersdeelnemers en de
verkeerssituatie.
3. Evalueren
- Na het voorspellen volgt het evalueren (beoordelen). Hierbij kijk je in hoeverre de
maatschappelijke belangen worden geschaad. (onderstaande). Denk aan: handel ik veilig?
Blokkeer ik de doorgang?
4. Beslissen
- Nu moet je beslissen welk gedrag je besluit uit te voeren. Als je geen beslissing kunt nemen
begint het proces opnieuw.
5. Handelen
- Tenslotte ga je de beslissing uitvoeren en dus ga je handelen. Je moet onder alle
omstandigheden alles aangepast en besluitvaardig uit kunnen voeren.
Theorie van de verkeerstaak helpt bij:
- Veilig uitvoeren verkeerstaak > door doorlopen taakprocessen
- Kiezen van verkeersopgaven
- Vermijden of aanpassen moeilijke verkeersopgaven
Maatschappelijke criteria 4 punten:
- Veiligheid
- Milieu
- Doorstroming van het verkeer
- Sociaal weggedrag
,4
Wegen
2 soorten wegen:
1. Traditionele wegen (toevallig ontstaan)
2. Rationele wegen (op de tekentafel gemaakt)
Het wegdek = meestal de manier waarop de weg is verhard.
Weg vereiste: goed onderhouden, vlak, stroef en stofvrij.
ZOAB (Zeer open asfalt beton)
Hierbij gebeuren minder verkeersongevallen tijdens de regen.
Dit asfalt heeft poriën waardoor het regenwater de berm in stroomt.
Deze wegen leiden tot een langere wegdek en daarom staan er meestal borden geplaatst bij deze
wegen.
Hierbij heb je een langere wegdek.
Grootste kans op ongelukken
Meeste kans op ongelukken heeft een bromfietser en is zwak.
Fietsers nemen voor 25% op hun rekening.
Bebakening (waarschuwingsborden, knipperende lichten)
Alles wat er naast, op en boven de weg is aangebracht met als doel het verkeer:
- Te geleiden, te waarschuwen, te regelen en te beveiligen
Duurzaam veilig in 5 principes:
1. Functionaliteit van de wegen
- 3 soorten wegen
Stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen
2. Homogeniteit in snelheid, richting en massa
3. Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg
4. Vergevingsgezindheid van omgeving en weggebruikers
5. Statusonderkenning door de verkeersdeelnemer
, Erftoegangswegen:
Binnen de bebouwde kom zijn dit de 30km/u wegen, en erbuiten de 60km/u wegen.
Kenmerken:
- Geen as streep en geen kantstrepen
- Fietsstrook of geen markering erbij
- Geen markeringen
Gebiedsontsluitingswegen: (hierbij heeft stromen de voorkeur)
Binnen bebouwde kom: 50 en 70km/u
- Doorgetrokken kantstreep
- Enkele of dubbele as strepen
Buiten de bebouwde kom: 80km/u wegen
- Onderbroken kantstreep
- Dubbele as strepen
-
Geen gemend zware en snelle verkeer. Aparte fietsbaan.
Stroomwegen:
Hieronder vallen:
- Autowegen (max 100km/u) (Motorvoertuig moet hier tenminste 50km/u rijden)
- Autosnelwegen (max 130km/u) (hier moet een motorvoertuig tenminste 60km/u voor
kunnen rijden)
Kenmerk: doorgetrokken kantstrepen
Random
In de regeling voertuigen staan 3 groepen eisen waaraan verschillende voertuigen moeten voldoen:
1. Permanente eisen
2. Toelatingseisen
3. Gebruikseisen
De regels die in de Regeling voertuigen zijn opgenomen gelden niet alleen voor rijdende voertuigen.
