Aardrijkunde hoofdstuk 4 Leefomgeving
4.1 De randstad en de rest
Randstad: De Randstad is een aaneenschakeling van steden in het westen van Nederland, rondom
het Groene Hart. De Randstad bestaat uit 4 grote steden, namelijk Amsterdam, Rotterdam, Den Haag
en Utrecht.
Metropool: stedelijk gebied dat niet alleen de kernstad, maar ook de voorsteden en het ommeland
omvat.
De metropool vervult een aantal grootstedelijke functies: bedrijvigheid, openbaar, bestuur, kennis,
cultuur en recreatie.
Liggingskenmerken van de Randstad zijn gunstig: aan een druk bevaren zee en dicht bij grote afzet
De randstad heeft twee intercontinentale transportknooppunten , ofwel mainports: Rotterdamse
haven en Schiphol.
Mainports hebben een grote economische betekenis door: werkgelegenheid, toegevoegde waarde,
en de verbinding met de rest van Europa door distributie van goederen en transfers van passagiers.
De mainports zijn dus aantrekkelijke vestigingsplaatsen voor bedrijven, instellingen en inwoners.
De randstad bestaat uit twee stedelijke netwerken die door infrastructuur en onderlinge relaties met
elkaar verbonden zijn:
De Noordvleugel: dit deel van de Randstad met name Amsterdam, Utrecht en mainport
Schiphol is economische het sterkst. Het is één groot netwerk van creatieve en innovatieve
bedrijvigheid met een hoge toegevoegde waarde.
De Zuidvleugel: dit gebied is economisch minder sterk dan de Noordvleugel. de topsectoren
genereren minder toegevoegde waarde en het opleidingsniveau is lager.
Tussen de grote stedelijke netwerken in ligt het Groene hart, een grotendeels agrarisch gebied met
een landelijk uiterlijk.
Sommige mensen vinden het groene hart een gebied dat een obstakel is voor de ontwikkeling van de
Randstad, maar anderen vinden dat het groene hart zijn agrarische functie moet behouden.
Metropoolvorming: een proces van globalisering in de stedelijke samenleving. Dit komt door:
dat de steden in de Randstad steeds meer met elkaar verbonden raken
door bedrijven die samenwerken,
dat het bestuur samen werkt
mensen die dagelijks reizen tussen de steden.
Ondernemingen vestigen zich hier graag door: de hoogopgeleiden, goede bereikbaarheid en de
goede technologische infrastructuur.
Deze metropoolvorming leidt tot intensivering van ruimtegebruik: meer wegen en hoogbouw.
De ruimtelijke verschillen nemen toe. De groei van de Randstad gaat ten koste van
plattelandsgebieden en steden aan de rand, doordat de jongeren uit die gebieden voor hun
studie/werk naar de Randstad verhuizen. Deze jongeren blijven in de Randstad wat leidt tot
bevolkingskrimp in de plattelandsgebieden en steden aan de rand.
, 4.2 Ruimtelijke ordening in Nederland
Het overheidsbeleid ambieert voor de Randstad de internationale top. Dit staat in de Structuurvisie
2040.
Het ruimtelijk beleid voor de randstad heeft als doelstellingen:
sterke, duurzame economie met een goede bereikbaarheid over de weg en met openbaar
vervoer.
Voldoende werk en welvaart om sociale en andere voorzieningen te kunnen dragen.
Veel verschillende en aantrekkelijke woonomgevingen met voldoende groen en water om te
recreëren.
Veiligheid bij klimaatverandering en overstromingen.
Ruimtelijke ordening: het proces waarbij met een groot aantal regels de leefruimte planmatig wordt
benut en ingericht. Daarbij wordt rekening gehouden met individuele en gemeenschappelijke
belangen. Kortweg: het zo goed mogelijk aan elkaar aanpassen van samenleving en ruimte
Sectoraal beleid: Beleid dat voor één onderwerp of sector van de samenleving geldt, bijvoorbeeld
het migratiebeleid, het onderwijsbeleid, of het subsidiebeleid ten aanzien van huur- en
koopwoningen.
De ruimtelijke ordening heeft in de vorige eeuw twee tegengestelde uitgangspunten gekend:
1. Spreidingsbeleid (vanaf 1960): is een beleid waarbij mensen, groepen of zaken op een
bepaalde manier over een groter geheel worden gespreid. Bedrijven werden met
belastingvoordelen naar buiten de Randstad gelokt. Gezinnen trokken massaal naar de
steden. Dit proces van suburbanisatie naar ruimer en groener wonen was zo omvangrijk, dat
het platteland rond de steden vol begon te raken. Groeikernen werden aangewezen; dorpen
of steden aan de buitenrand van de Randstad.
2. Concentratiebeleid (vanaf 1990): economisch doelmatigheid. Randstad krijgt veel aandacht
en geld. Er komt grootschalige nieuwbouw wat plaatsvindt op Vinex-locaties, worden
nieuwbouwlocaties bedoeld die de regering heeft aangewezen als uitbreidingsgebied voor
steden.
4.3 hoe functioneert een stad
Agglomeratie voordelen zoals: voordelen stimuleren, productiviteit, creativiteit, innovatie en
efficiëntie verklaren waarom bedrijven dicht bij elkaar gaan zitten.
Welke omvang van een stad zijn de agglomeratie voordelen maximaal. In Nederland zijn daar 2
opvattingen over:
1. Twee miljoen inwoners in één sterke stad. Bij deze omvang is de stad aantrekkelijk voor
Europese top van artsen, banken ect. Op dit succes kan de rest van de steden in Nederland
meeliften.
2. Zet in op de samenwerking tussen bestaande grote en middelgrote steden. Als steden elkaar
aanvullen en goed verbonden zijn is heel Nederland een stad.
in 1990 ontwikkelde de kenniseconomie en bloeide de stad op. De economie draait om innovatie:
producten en diensten moeten voortdurend vernieuwd en verbeterd worden.
4.1 De randstad en de rest
Randstad: De Randstad is een aaneenschakeling van steden in het westen van Nederland, rondom
het Groene Hart. De Randstad bestaat uit 4 grote steden, namelijk Amsterdam, Rotterdam, Den Haag
en Utrecht.
Metropool: stedelijk gebied dat niet alleen de kernstad, maar ook de voorsteden en het ommeland
omvat.
De metropool vervult een aantal grootstedelijke functies: bedrijvigheid, openbaar, bestuur, kennis,
cultuur en recreatie.
Liggingskenmerken van de Randstad zijn gunstig: aan een druk bevaren zee en dicht bij grote afzet
De randstad heeft twee intercontinentale transportknooppunten , ofwel mainports: Rotterdamse
haven en Schiphol.
Mainports hebben een grote economische betekenis door: werkgelegenheid, toegevoegde waarde,
en de verbinding met de rest van Europa door distributie van goederen en transfers van passagiers.
De mainports zijn dus aantrekkelijke vestigingsplaatsen voor bedrijven, instellingen en inwoners.
De randstad bestaat uit twee stedelijke netwerken die door infrastructuur en onderlinge relaties met
elkaar verbonden zijn:
De Noordvleugel: dit deel van de Randstad met name Amsterdam, Utrecht en mainport
Schiphol is economische het sterkst. Het is één groot netwerk van creatieve en innovatieve
bedrijvigheid met een hoge toegevoegde waarde.
De Zuidvleugel: dit gebied is economisch minder sterk dan de Noordvleugel. de topsectoren
genereren minder toegevoegde waarde en het opleidingsniveau is lager.
Tussen de grote stedelijke netwerken in ligt het Groene hart, een grotendeels agrarisch gebied met
een landelijk uiterlijk.
Sommige mensen vinden het groene hart een gebied dat een obstakel is voor de ontwikkeling van de
Randstad, maar anderen vinden dat het groene hart zijn agrarische functie moet behouden.
Metropoolvorming: een proces van globalisering in de stedelijke samenleving. Dit komt door:
dat de steden in de Randstad steeds meer met elkaar verbonden raken
door bedrijven die samenwerken,
dat het bestuur samen werkt
mensen die dagelijks reizen tussen de steden.
Ondernemingen vestigen zich hier graag door: de hoogopgeleiden, goede bereikbaarheid en de
goede technologische infrastructuur.
Deze metropoolvorming leidt tot intensivering van ruimtegebruik: meer wegen en hoogbouw.
De ruimtelijke verschillen nemen toe. De groei van de Randstad gaat ten koste van
plattelandsgebieden en steden aan de rand, doordat de jongeren uit die gebieden voor hun
studie/werk naar de Randstad verhuizen. Deze jongeren blijven in de Randstad wat leidt tot
bevolkingskrimp in de plattelandsgebieden en steden aan de rand.
, 4.2 Ruimtelijke ordening in Nederland
Het overheidsbeleid ambieert voor de Randstad de internationale top. Dit staat in de Structuurvisie
2040.
Het ruimtelijk beleid voor de randstad heeft als doelstellingen:
sterke, duurzame economie met een goede bereikbaarheid over de weg en met openbaar
vervoer.
Voldoende werk en welvaart om sociale en andere voorzieningen te kunnen dragen.
Veel verschillende en aantrekkelijke woonomgevingen met voldoende groen en water om te
recreëren.
Veiligheid bij klimaatverandering en overstromingen.
Ruimtelijke ordening: het proces waarbij met een groot aantal regels de leefruimte planmatig wordt
benut en ingericht. Daarbij wordt rekening gehouden met individuele en gemeenschappelijke
belangen. Kortweg: het zo goed mogelijk aan elkaar aanpassen van samenleving en ruimte
Sectoraal beleid: Beleid dat voor één onderwerp of sector van de samenleving geldt, bijvoorbeeld
het migratiebeleid, het onderwijsbeleid, of het subsidiebeleid ten aanzien van huur- en
koopwoningen.
De ruimtelijke ordening heeft in de vorige eeuw twee tegengestelde uitgangspunten gekend:
1. Spreidingsbeleid (vanaf 1960): is een beleid waarbij mensen, groepen of zaken op een
bepaalde manier over een groter geheel worden gespreid. Bedrijven werden met
belastingvoordelen naar buiten de Randstad gelokt. Gezinnen trokken massaal naar de
steden. Dit proces van suburbanisatie naar ruimer en groener wonen was zo omvangrijk, dat
het platteland rond de steden vol begon te raken. Groeikernen werden aangewezen; dorpen
of steden aan de buitenrand van de Randstad.
2. Concentratiebeleid (vanaf 1990): economisch doelmatigheid. Randstad krijgt veel aandacht
en geld. Er komt grootschalige nieuwbouw wat plaatsvindt op Vinex-locaties, worden
nieuwbouwlocaties bedoeld die de regering heeft aangewezen als uitbreidingsgebied voor
steden.
4.3 hoe functioneert een stad
Agglomeratie voordelen zoals: voordelen stimuleren, productiviteit, creativiteit, innovatie en
efficiëntie verklaren waarom bedrijven dicht bij elkaar gaan zitten.
Welke omvang van een stad zijn de agglomeratie voordelen maximaal. In Nederland zijn daar 2
opvattingen over:
1. Twee miljoen inwoners in één sterke stad. Bij deze omvang is de stad aantrekkelijk voor
Europese top van artsen, banken ect. Op dit succes kan de rest van de steden in Nederland
meeliften.
2. Zet in op de samenwerking tussen bestaande grote en middelgrote steden. Als steden elkaar
aanvullen en goed verbonden zijn is heel Nederland een stad.
in 1990 ontwikkelde de kenniseconomie en bloeide de stad op. De economie draait om innovatie:
producten en diensten moeten voortdurend vernieuwd en verbeterd worden.
