“OV On-demand”
Adviesrapport over mobiliteitsoplossingen in de toekomst
Naam : XXX
Studentnummer : XXX
Datum : 10 Juli 2019
Opleidingsinstituut : NCOI
Opleiding : HBO Bachelor Bedrijfskunde
Module : Strategie & Business performance
Docent : Dhr. A. Pereboom
, 1. Voorwoord
Cijfer
8,5 (100%)
Motivatie en verbeterpunten
Ist-situatie met canvasmodel:
U beschrijft voldoende duidelijk wat de huidige situatie is.
Analyse omgeving en relevante technologische ontwikkelingen:
De analyse is relevant.
U brengt ook de technologische ontwikkelingen in beeld. Geef wel beter aan waarom juist
deze relevant zijn.
Huidige strategie en meten van performance:
U bent hier duidelijk.
Leg wel zichtbaar het verband: in hoeverre past de huidige wijze van meten bij de strategie?
Impact van toekomstige technologische ontwikkelingen op performance en strategie (soll):
U geeft duidelijk aan hoe de strategie en performance moet veranderen.
U maakt voldoende inzichtelijk hoe u tot uw keuze bent gekomen.
Risico’s en maatregelen:
U geeft de risico’s en de beheersing daarvan voldoende inzichtelijk weer.
Aanpassen organisatie om innovatief leider te worden:
U beschrijft goed wat er moet veranderen. Verwijs bij de verantwoording meer naar bronnen.
Overige: u houdt zich goed aan de eisen uit de exameninformatie.
2
, 2. Samenvatting
De XXX is de openbaar vervoerder van de regio Rotterdam en heeft zich de afgelopen jaren
maximaal ingezet om de concessies Rail Rotterdam en Bus Rotterdam ook in de toekomst te
mogen blijven uitvoeren. Deze concessies zijn anno 2019 inbesteed. Ondanks dat de XXX er
goed voor staat, met een lange termijn zekerheid over Rail- en Busconcessies, staan zij ook
voor grote uitdagingen in de toekomst. De huidige concessies zetten de organisatie
financieel onder druk en de relatie met haar opdrachtgever MRDH is de afgelopen jaren
verzakelijkt. De klanttevredenheid stijgt niet door daar waar andere stedelijke OV-bedrijven
groei laten zien en de komst van verschillende deelmobiliteiten vragen om innovatieve
oplossingen voor de toekomst.
Door een beter inzicht in reizigersgedrag kan nauwkeuriger en fijnmaziger worden voorspeld
waar de vervoersvraag in tijd en ruimte zal gaan ontstaan. Door gebruik te maken van
technologische ontwikkelingen op dit gebied, kan er onderbouwd worden voorspeld op
reizigersgedrag, opbrengstontwikkeling en rendement. De afgelopen jaren heeft de xxx zich
ingezet voor de realisatie van de Hoekse Lijn en de frequentieverhoging op de Randstadrail.
Voor de klant is vooral de FiLa (First & Last Mile) van steeds groter belang geworden en
heeft de xxx actief het voor- en natransport aangejaagd. Het is van belang voor de xxx om
de regie op mobiliteit in de hand te houden en actief mee te participeren met andere OV-
bedrijven in het MaaS (Mobility as a Service) concept.
In dit adviesrapport is in kaart gebracht hoe de wereld om de xxx heen in de toekomst
veranderd en waar de xxx verbeteringen aan kan brengen in haar Business model. De
belangrijkste pijlers zijn; voorspelbaarheid onderhoud, inzicht in reizigersgedrag en het
Mobility as a Service concept. Door actief samen te werken met de aanbieders van
deelmobiliteiten kan de xxx haar positie in de markt versterken en de klanttevredenheid laten
stijgen. Door meer voorspelbaar onderhoud, kan er worden gewerkt binnen de krappere
financiële kaders van de concessie en kan er wellicht meer rendement worden behaald als
er beter inzicht is in reizigersgedrag.
Leeswijzer:
In hoofdstuk 4 wordt het huidige Business Model in kaart gebracht aan de hand van het
Businessmodel Canvas. In hoofdstuk 5 wordt de omgeving van de organisatie geanalyseerd
aan de hand van de DESTEP-analyse en het vijfkrachtenmodel van Porter. In hoofdstuk 6
wordt gekeken naar de huidige strategie en KPI’s, waarna er in hoofdstuk 7 wordt gekeken
wat er kan worden ge-elimineert, verbeterd of gecreëerd aan de hand van de Blue Ocean
Strategy. Daarnaast worden de risico’s en maatregelen in kaart gebracht. Tot slot wordt in
hoofdstuk 8 de veranderingen in strategie en performance verhelderd.
Afkortingen:
MaaS= Mobility as s Service
FiLa= First and Last Mile – de eerste en laatste kilometers van deur-tot-deur
MRDH = Metropoolregio Rotterdam Den-Haag
BOA= Buitengewoon Opsporingsambtenaar
OV = Openbaarvervoer
3
, 1. Voorwoord ....................................................................................................................... 2
2. Samenvatting .................................................................................................................. 3
3. Inleiding ........................................................................................................................... 5
3.1 Organisatieomschrijving ......................................................................................................... 5
3.2 Motivering ................................................................................................................................. 5
4. Analyse huidig Businessmodel ................................................................................. 6
5. Analyse Omgeving ........................................................................................................ 7
5.1 Marktkrachten........................................................................................................................... 7
5.2 Branchekrachten ...................................................................................................................... 7
5.3 Kerntrends ................................................................................................................................ 8
6. Strategie & Business performance......................................................................... 10
6.1 Huidige Strategie ................................................................................................................... 10
6.2 Meten Business Performance.............................................................................................. 10
7. Impact Technologie .................................................................................................... 10
7.1 Blue Ocean strategy .............................................................................................................. 11
7.2 Risico’s & Maatregelen ......................................................................................................... 12
8. Verandering Strategie & Performance ................................................................... 13
9. Literatuurlijst ................................................................................................................ 15
10. Bijlage I........................................................................................................................... 16
11. Bijlage II ......................................................................................................................... 17
4
Adviesrapport over mobiliteitsoplossingen in de toekomst
Naam : XXX
Studentnummer : XXX
Datum : 10 Juli 2019
Opleidingsinstituut : NCOI
Opleiding : HBO Bachelor Bedrijfskunde
Module : Strategie & Business performance
Docent : Dhr. A. Pereboom
, 1. Voorwoord
Cijfer
8,5 (100%)
Motivatie en verbeterpunten
Ist-situatie met canvasmodel:
U beschrijft voldoende duidelijk wat de huidige situatie is.
Analyse omgeving en relevante technologische ontwikkelingen:
De analyse is relevant.
U brengt ook de technologische ontwikkelingen in beeld. Geef wel beter aan waarom juist
deze relevant zijn.
Huidige strategie en meten van performance:
U bent hier duidelijk.
Leg wel zichtbaar het verband: in hoeverre past de huidige wijze van meten bij de strategie?
Impact van toekomstige technologische ontwikkelingen op performance en strategie (soll):
U geeft duidelijk aan hoe de strategie en performance moet veranderen.
U maakt voldoende inzichtelijk hoe u tot uw keuze bent gekomen.
Risico’s en maatregelen:
U geeft de risico’s en de beheersing daarvan voldoende inzichtelijk weer.
Aanpassen organisatie om innovatief leider te worden:
U beschrijft goed wat er moet veranderen. Verwijs bij de verantwoording meer naar bronnen.
Overige: u houdt zich goed aan de eisen uit de exameninformatie.
2
, 2. Samenvatting
De XXX is de openbaar vervoerder van de regio Rotterdam en heeft zich de afgelopen jaren
maximaal ingezet om de concessies Rail Rotterdam en Bus Rotterdam ook in de toekomst te
mogen blijven uitvoeren. Deze concessies zijn anno 2019 inbesteed. Ondanks dat de XXX er
goed voor staat, met een lange termijn zekerheid over Rail- en Busconcessies, staan zij ook
voor grote uitdagingen in de toekomst. De huidige concessies zetten de organisatie
financieel onder druk en de relatie met haar opdrachtgever MRDH is de afgelopen jaren
verzakelijkt. De klanttevredenheid stijgt niet door daar waar andere stedelijke OV-bedrijven
groei laten zien en de komst van verschillende deelmobiliteiten vragen om innovatieve
oplossingen voor de toekomst.
Door een beter inzicht in reizigersgedrag kan nauwkeuriger en fijnmaziger worden voorspeld
waar de vervoersvraag in tijd en ruimte zal gaan ontstaan. Door gebruik te maken van
technologische ontwikkelingen op dit gebied, kan er onderbouwd worden voorspeld op
reizigersgedrag, opbrengstontwikkeling en rendement. De afgelopen jaren heeft de xxx zich
ingezet voor de realisatie van de Hoekse Lijn en de frequentieverhoging op de Randstadrail.
Voor de klant is vooral de FiLa (First & Last Mile) van steeds groter belang geworden en
heeft de xxx actief het voor- en natransport aangejaagd. Het is van belang voor de xxx om
de regie op mobiliteit in de hand te houden en actief mee te participeren met andere OV-
bedrijven in het MaaS (Mobility as a Service) concept.
In dit adviesrapport is in kaart gebracht hoe de wereld om de xxx heen in de toekomst
veranderd en waar de xxx verbeteringen aan kan brengen in haar Business model. De
belangrijkste pijlers zijn; voorspelbaarheid onderhoud, inzicht in reizigersgedrag en het
Mobility as a Service concept. Door actief samen te werken met de aanbieders van
deelmobiliteiten kan de xxx haar positie in de markt versterken en de klanttevredenheid laten
stijgen. Door meer voorspelbaar onderhoud, kan er worden gewerkt binnen de krappere
financiële kaders van de concessie en kan er wellicht meer rendement worden behaald als
er beter inzicht is in reizigersgedrag.
Leeswijzer:
In hoofdstuk 4 wordt het huidige Business Model in kaart gebracht aan de hand van het
Businessmodel Canvas. In hoofdstuk 5 wordt de omgeving van de organisatie geanalyseerd
aan de hand van de DESTEP-analyse en het vijfkrachtenmodel van Porter. In hoofdstuk 6
wordt gekeken naar de huidige strategie en KPI’s, waarna er in hoofdstuk 7 wordt gekeken
wat er kan worden ge-elimineert, verbeterd of gecreëerd aan de hand van de Blue Ocean
Strategy. Daarnaast worden de risico’s en maatregelen in kaart gebracht. Tot slot wordt in
hoofdstuk 8 de veranderingen in strategie en performance verhelderd.
Afkortingen:
MaaS= Mobility as s Service
FiLa= First and Last Mile – de eerste en laatste kilometers van deur-tot-deur
MRDH = Metropoolregio Rotterdam Den-Haag
BOA= Buitengewoon Opsporingsambtenaar
OV = Openbaarvervoer
3
, 1. Voorwoord ....................................................................................................................... 2
2. Samenvatting .................................................................................................................. 3
3. Inleiding ........................................................................................................................... 5
3.1 Organisatieomschrijving ......................................................................................................... 5
3.2 Motivering ................................................................................................................................. 5
4. Analyse huidig Businessmodel ................................................................................. 6
5. Analyse Omgeving ........................................................................................................ 7
5.1 Marktkrachten........................................................................................................................... 7
5.2 Branchekrachten ...................................................................................................................... 7
5.3 Kerntrends ................................................................................................................................ 8
6. Strategie & Business performance......................................................................... 10
6.1 Huidige Strategie ................................................................................................................... 10
6.2 Meten Business Performance.............................................................................................. 10
7. Impact Technologie .................................................................................................... 10
7.1 Blue Ocean strategy .............................................................................................................. 11
7.2 Risico’s & Maatregelen ......................................................................................................... 12
8. Verandering Strategie & Performance ................................................................... 13
9. Literatuurlijst ................................................................................................................ 15
10. Bijlage I........................................................................................................................... 16
11. Bijlage II ......................................................................................................................... 17
4
