Logistiek Concept | Plan van Aanpak
Anouk Ummels
Catharina van der Wal
Edwin Boonstra
Nathalie Vlaar
Camiel Groot
dhr. Bakker
OE19
BSF106
Business Studies
InHolland Haarlem
29.05.2019
, Logistiek Concept
Plan van Aanpak
Opdrachtgever Hein & Ken
Adres Burgemeester Smeetsweg 1
Postcode 2382 PH
Plaats Zoeterwoude
Auteurs Anouk Ummels (548336)
Catharina van der Wal (567325)
Edwin Boonstra (637273)
Nathalie Vlaar (616590)
Camiel Groot (629327)
PCM Nancy Huizer
Docent/beoordelaar dhr. Bakker
Onderwijseenheid OE19
Klas BSF106
Studiejaar 1
Opleiding Business Studies Voltijd
Onderwijsinstelling Hogeschool InHolland
Adres Bijdorplaan 15
Postcode 2015 CE
Plaats Haarlem IN SAMENWERKING MET
Inleverdatum 29.05.2019
,
,Inhoudsopgave
1. Inleiding ....................................................................................................................................................... 1
2. Aanleiding .................................................................................................................................................... 3
3. Probleemanalyse .......................................................................................................................................... 4
3.1 Achtergrondinformatie ................................................................................................................................. 4
3.1 Probleemstelling ........................................................................................................................................... 4
3.2 Doelstellingen ............................................................................................................................................... 4
3.3 Hoofdvraag & Deelvragen ............................................................................................................................ 4
4. Theoretisch kader......................................................................................................................................... 5
4.1 DESTEP .......................................................................................................................................................... 5
4.2 SWOT-analyse ............................................................................................................................................ 10
4.3 Productkenmerken ..................................................................................................................................... 11
4.4 Logistiek proces .......................................................................................................................................... 11
4.4.1 Productieproces .................................................................................................................................. 11
4.4.2 Inrichting distributieketen .................................................................................................................. 13
4.4.3 Besturing distributieketen .................................................................................................................. 13
4.5 Lean&Green Award .................................................................................................................................... 14
4.5 Beantwoording deelvragen 1 en 2.............................................................................................................. 15
5.Methodologie.............................................................................................................................................. 17
Deelvraag 3: Wat is de huidige situatie met betrekking tot de transportkosten en de CO2 uitstoot? ............. 17
Deelvraag 4: Met welke transportmodaliteiten is de CO2 uitstoot het minst met de laagste transportkosten?
.......................................................................................................................................................................... 18
Deelvraag 5: Wat is de beste keuze met betrekking tot de transportmodaliteiten met oog op het behalen van
het award? ....................................................................................................................................................... 19
6. Planning ..................................................................................................................................................... 20
Bibliografie ..................................................................................................................................................... 21
, 1. Inleiding
Hein & Ken is een succesvolle tweede bierbrouwer in Nederland, tevens marktspeler in meer
dan honderd landen. Een uniek brouwproces, waarin zuiver mineraalwater een grote rol
speelt, zorgt mede voor de successen die dit familiebedrijf ervaart. De kritiek dat het bedrijf
niet transparant is door de directiesamenstelling wordt tenietgedaan door de positieve erva-
ringen van gemeenten, werknemers, leveranciers en afnemers. H&K levert op dit moment al
bier in de Baltische Staten. Aan de omzetgroei is te zien dat de vraag naar bier steeds groter
wordt. Doordat de vraag groter wordt, is het belangrijk dat er door H&K opnieuw wordt ge-
keken naar wat de beste mogelijkheden zijn om het product te transporteren. Moet er naast
transport gekeken worden naar meer of andere distributiecentra of is het openen van een
brouwerij in het buitenland de oplossing? Juist het importeren geeft een exclusief karakter
aan het bier volgens de consumenten in het buitenland. Genoeg zaken waar H&K over zal
moeten nadenken, ook moeten ze kijken naar hoe ze dit willen bereiken.
De Bierbrouwer is een groot voorstander van duurzaam ondernemen. Het profileert zich al
door het energie- en waterverbruik sterk te verminderen, maar richt zich nu ook op de re-
ductie van CO2. Hein & Ken richt zich op de Lean and Green Award. Het stimuleert bedrijven
om te groeien naar een hoger duurzaamheidsniveau door maatregelen te nemen die niet al-
leen kostenbesparingen opleveren, maar gelijktijdig de milieubelasting reduceren. Om deze
Award te verkrijgen is het voldoende dat de verbeteringen betrekking hebben op een deel
van het bestaande logistieke proces. Hein & Ken heeft besloten dat deze Award zal worden
aangevraagd voor de goederenstromen gereed product van Oosterhout naar de Baltische
Staten. Het bedrijf draagt namelijk bij aan de CO2 uitstoot door het vervoer van bier over de
weg. Juist door de uitbreiding naar o.a. de Baltische Staten wordt het vervoer een probleem.
De directie van Hein & Ken wil investeren in alternatieven en is op zoek naar creatieve
ideeën om een deel van de supply chain te veranderen. Allerlei mogelijkheden worden on-
derzocht. Zowel nieuwe als bestaande mogelijkheden krijgen een kans en worden beoor-
deeld op haalbaarheid, duurzaamheid en kosten. De EU volgt een beleid waarin het weg-
transport over lange afstanden door Europa steeds meer zal worden bemoeilijkt. Hein & Ken
besluit daarom tot een studie naar de mogelijkheden van intermodaal transport en eventu-
ele nationale of Europese stimuleringsmaatregelen. De goederenstroom naar de Baltische
staten wordt als studieobject gekozen. Intermodaal transport betekent in feite het overgaan
op containervervoer (tenzij er een mogelijkheid tot Roll on Roll off (schip) c.q. Huc-
kepack/Piggyback bestaat). Er zijn bijvoorbeeld geregelde containerdiensten per schip van
Rotterdam of Antwerpen naar andere Europese havens. Of bijvoorbeeld containervervoer
met de trein. Hein & Ken heeft verder besloten uit strategische overweging een eigen doch-
termaatschappij in Tallinn (Estland) te starten om de distributie te verbeteren, d.m.v. eigen
vervoerders, plaatselijke transportbedrijven en/of goedkopere transportbedrijven.
De centrale vraag voor het bedrijf is dan ook:
“Hoe kan H&K de CO2-uitstoot in de goederenstroom richting de Baltische Staten verlagen
tegen zo laag mogelijke kosten met het behoud van het huidige efficiënte en effectieve in-
koop- en- logistieke proces?”
De deelvragen die hierbij worden gebruikt zijn:
1. Op welke wijze kan transport op milieuvriendelijke wijze worden uitgevoerd?
1
Anouk Ummels
Catharina van der Wal
Edwin Boonstra
Nathalie Vlaar
Camiel Groot
dhr. Bakker
OE19
BSF106
Business Studies
InHolland Haarlem
29.05.2019
, Logistiek Concept
Plan van Aanpak
Opdrachtgever Hein & Ken
Adres Burgemeester Smeetsweg 1
Postcode 2382 PH
Plaats Zoeterwoude
Auteurs Anouk Ummels (548336)
Catharina van der Wal (567325)
Edwin Boonstra (637273)
Nathalie Vlaar (616590)
Camiel Groot (629327)
PCM Nancy Huizer
Docent/beoordelaar dhr. Bakker
Onderwijseenheid OE19
Klas BSF106
Studiejaar 1
Opleiding Business Studies Voltijd
Onderwijsinstelling Hogeschool InHolland
Adres Bijdorplaan 15
Postcode 2015 CE
Plaats Haarlem IN SAMENWERKING MET
Inleverdatum 29.05.2019
,
,Inhoudsopgave
1. Inleiding ....................................................................................................................................................... 1
2. Aanleiding .................................................................................................................................................... 3
3. Probleemanalyse .......................................................................................................................................... 4
3.1 Achtergrondinformatie ................................................................................................................................. 4
3.1 Probleemstelling ........................................................................................................................................... 4
3.2 Doelstellingen ............................................................................................................................................... 4
3.3 Hoofdvraag & Deelvragen ............................................................................................................................ 4
4. Theoretisch kader......................................................................................................................................... 5
4.1 DESTEP .......................................................................................................................................................... 5
4.2 SWOT-analyse ............................................................................................................................................ 10
4.3 Productkenmerken ..................................................................................................................................... 11
4.4 Logistiek proces .......................................................................................................................................... 11
4.4.1 Productieproces .................................................................................................................................. 11
4.4.2 Inrichting distributieketen .................................................................................................................. 13
4.4.3 Besturing distributieketen .................................................................................................................. 13
4.5 Lean&Green Award .................................................................................................................................... 14
4.5 Beantwoording deelvragen 1 en 2.............................................................................................................. 15
5.Methodologie.............................................................................................................................................. 17
Deelvraag 3: Wat is de huidige situatie met betrekking tot de transportkosten en de CO2 uitstoot? ............. 17
Deelvraag 4: Met welke transportmodaliteiten is de CO2 uitstoot het minst met de laagste transportkosten?
.......................................................................................................................................................................... 18
Deelvraag 5: Wat is de beste keuze met betrekking tot de transportmodaliteiten met oog op het behalen van
het award? ....................................................................................................................................................... 19
6. Planning ..................................................................................................................................................... 20
Bibliografie ..................................................................................................................................................... 21
, 1. Inleiding
Hein & Ken is een succesvolle tweede bierbrouwer in Nederland, tevens marktspeler in meer
dan honderd landen. Een uniek brouwproces, waarin zuiver mineraalwater een grote rol
speelt, zorgt mede voor de successen die dit familiebedrijf ervaart. De kritiek dat het bedrijf
niet transparant is door de directiesamenstelling wordt tenietgedaan door de positieve erva-
ringen van gemeenten, werknemers, leveranciers en afnemers. H&K levert op dit moment al
bier in de Baltische Staten. Aan de omzetgroei is te zien dat de vraag naar bier steeds groter
wordt. Doordat de vraag groter wordt, is het belangrijk dat er door H&K opnieuw wordt ge-
keken naar wat de beste mogelijkheden zijn om het product te transporteren. Moet er naast
transport gekeken worden naar meer of andere distributiecentra of is het openen van een
brouwerij in het buitenland de oplossing? Juist het importeren geeft een exclusief karakter
aan het bier volgens de consumenten in het buitenland. Genoeg zaken waar H&K over zal
moeten nadenken, ook moeten ze kijken naar hoe ze dit willen bereiken.
De Bierbrouwer is een groot voorstander van duurzaam ondernemen. Het profileert zich al
door het energie- en waterverbruik sterk te verminderen, maar richt zich nu ook op de re-
ductie van CO2. Hein & Ken richt zich op de Lean and Green Award. Het stimuleert bedrijven
om te groeien naar een hoger duurzaamheidsniveau door maatregelen te nemen die niet al-
leen kostenbesparingen opleveren, maar gelijktijdig de milieubelasting reduceren. Om deze
Award te verkrijgen is het voldoende dat de verbeteringen betrekking hebben op een deel
van het bestaande logistieke proces. Hein & Ken heeft besloten dat deze Award zal worden
aangevraagd voor de goederenstromen gereed product van Oosterhout naar de Baltische
Staten. Het bedrijf draagt namelijk bij aan de CO2 uitstoot door het vervoer van bier over de
weg. Juist door de uitbreiding naar o.a. de Baltische Staten wordt het vervoer een probleem.
De directie van Hein & Ken wil investeren in alternatieven en is op zoek naar creatieve
ideeën om een deel van de supply chain te veranderen. Allerlei mogelijkheden worden on-
derzocht. Zowel nieuwe als bestaande mogelijkheden krijgen een kans en worden beoor-
deeld op haalbaarheid, duurzaamheid en kosten. De EU volgt een beleid waarin het weg-
transport over lange afstanden door Europa steeds meer zal worden bemoeilijkt. Hein & Ken
besluit daarom tot een studie naar de mogelijkheden van intermodaal transport en eventu-
ele nationale of Europese stimuleringsmaatregelen. De goederenstroom naar de Baltische
staten wordt als studieobject gekozen. Intermodaal transport betekent in feite het overgaan
op containervervoer (tenzij er een mogelijkheid tot Roll on Roll off (schip) c.q. Huc-
kepack/Piggyback bestaat). Er zijn bijvoorbeeld geregelde containerdiensten per schip van
Rotterdam of Antwerpen naar andere Europese havens. Of bijvoorbeeld containervervoer
met de trein. Hein & Ken heeft verder besloten uit strategische overweging een eigen doch-
termaatschappij in Tallinn (Estland) te starten om de distributie te verbeteren, d.m.v. eigen
vervoerders, plaatselijke transportbedrijven en/of goedkopere transportbedrijven.
De centrale vraag voor het bedrijf is dan ook:
“Hoe kan H&K de CO2-uitstoot in de goederenstroom richting de Baltische Staten verlagen
tegen zo laag mogelijke kosten met het behoud van het huidige efficiënte en effectieve in-
koop- en- logistieke proces?”
De deelvragen die hierbij worden gebruikt zijn:
1. Op welke wijze kan transport op milieuvriendelijke wijze worden uitgevoerd?
1
