Samenvatting Werkcollege C7 Mobiliteit & Ruimtelijke ordening

Werkcollege C7 Mobiliteit
Ruimtelijke ordening en externe veiligheid in de praktijk

Vorig college hebben we gezien dat:
 PR een grenswaarde of richtwaarde heeft
 GR een oriëntatiewaarde heeft
 Altijd verantwoording nodig bij aanvraag vergunning
 Zoeken naar ‘slimme’ reductie risico’s  ALARA
 Bevoegd gezag maakt altijd een afweging tussen
belangen(werkgelegenheid/overlast/winst) en veiligheid bij het
verlenen van een vergunning


Verantwoording groepsrisico in de praktijk:
 Vaak afweging tussen risico en maatschappelijke kosten/baten van een
risicovolle activiteit
 Als maatschappelijke baten hoog zijn  een hoger risico wordt eerder
geaccepteerd
 Een goede afweging vraagt een ‘brede blik’ belangen overstijgen vaak
gemeentelijk grondgebied
Goede verantwoording groepsrisico blijkt ingewikkeld in de praktijk


Waarom is de verantwoording van het groepsrisico lastig?
- Veel technologische en economische ontwikkelingen en innovaties
- Groepsrisico is complex  Bestuurders en ambtenaren zijn niet altijd
goed geïnformeerd en getraind  ZE SNAPPEN HET NIET!
- Samenleving verdicht: er is steeds minder ruimte  belangen botsen
vaker
- Minder risico-acceptatie van de bevolking  er is vooral focus op
effecten van ongevallen
- Neiging tot strengere veiligheidsnormen en regels  reflex in
maatschappij om risico’s tot nul te reduceren