Burgerschap – Wereldburger
1) Probleem: Nederland als doorvoerland (drugs).
Doordat we lid zijn van de EU is er vrije mogelijkheid tot handel en vrij reizen voor alle personen
in de EU. Hierdoor is Nederland heel makkelijk te gebruiken als doorvoerland. Ik richt me nu qua
probleem alleen op drugs, maar er zijn natuurlijk ook andere producten waarbij Nederland als
doorvoerland wordt gebruikt. In de meeste gevallen is het positief dat iedereen vrij kan reizen en er
vrije handel is. Denk maar aan de import en export van ons land en het kunnen reizen zonder bij
elke grens gecontroleerd te worden met je paspoort of ID-kaart. Maar criminelen gebruiken deze
regels dus ook. Nederland beschikt over een grote haven en door de open grenzen kunnen allerlei
goederen en personen makkelijk Nederland in komen en via Nederland weer verder gaan. Drugs
komt in de haven van Rotterdam makkelijk Nederland in en gaat Nederland weer uit. Dit gebeurt
illegaal via andere producten waar de drugs dan tussen verstopt zit. Nederland heeft buiten de grote
haven ook een vliegveld. Ook via Schiphol komt de drugs makkelijk binnen door middel van
bijvoorbeeld bolletjesslikkers of in de bagage van reizigers. Criminelen ligt weinig in de weg om
Nederland als doorvoerland te gebruiken. De open grenzen en vrije handel die we hebben, komen
omdat dit regels zijn binnen de EU.
2) De politieke stroming liberalisme wil zo min mogelijk overheidsbemoeienis. Maar ook zij vinden
Nederland als doorvoerland met betrekking tot drugs ontoelaatbaar. Maar liberalen vinden dat dit
opgelost moet worden door zo min mogelijk bemoeienis vanuit de Nederlandse overheid of de EU.
Dit wil zeggen dat ze vinden dat bijvoorbeeld de Rotterdamse haven of Schiphol zelf moeten gaan
bekijken hoe ze dit kunnen oplossen. Dit zou kunnen door nog strengere controles op personen,
pakketten en goederen en zwaardere sancties. Dit zou volgens Liberalisme dan bijvoorbeeld gedaan
moeten worden door de marechaussee op Schiphol en niet door wetgeving en regelgeving vanuit
Nederlandse overheid of EU. Het liberalisme gaat uit van rationele mensen, mensen handelen met
hun verstand. Criminelen doen dat ook, alleen niet op de manier zoals de meeste personen denken.
Criminelen zien dat een groot deel van hun drugs niet ontdekt wordt en nemen het risico. De kans
dat hun goederen op de plaats komen waar de criminelen ze willen hebben, is namelijk heel groot.
Er komen in de haven van Rotterdam heel veel schepen binnen en hiervan wordt maar een paar
procent grondig gecontroleerd. Zolang er dus een groot deel van de illegale goederen niet ontdekt
wordt, zullen criminelen dus ermee doorgaan. Liberalisme zou dit door strengere en meer controles
en zwaardere sancties willen oplossen.
3)
Deltalinqs: Zij behartigen de belangen van de haven en de industriebedrijven. De haven en
de bedrijven willen de drugs uit hun haven hebben. Maar ze willen wel door kunnen gaan
met de vrije handel door de hele EU. Deze vrije handel in de hele EU is waarmee de
bedrijven hun geld verdienen, dus dat is voor hun heel erg belangrijk. Maar de criminele
activiteiten zien ze graag verdwijnen. Dit is namelijk niet goed voor het imago van de
Rotterdamse haven en daardoor ook niet goed voor de bedrijven die in de Rotterdamse
haven gevestigd zijn.
ESPO: ESPO is de organisatie die de belangen van alle Europese havens behartigd. Geen
van de Europese havens zijn blij met drugs die via hun haven verscheept worden naar
andere havens in Europa of de wereld. Hun belang is om de drugs uit alle havens van
Europa te krijgen. Hiervoor is nog veel werk nodig.
Vereniging Rotterdamse Cargadoors: Zij behartigen de belangen van de schepen en
cargadoors in de Rotterdamse haven. Ook zij willen dat de drugs uit de haven van
Rotterdam verdwijnt en van hun schepen. Hun belang is dat de schepen en haven van
Rotterdam drugs vrij worden. Ongeveer dezelfde belangen als Deltalinqs, alleen Vereniging
van Cargadoors vertegenwoordigen de schepen en mensen en Deltalinqs de bedrijven en
haven zelf.
1) Probleem: Nederland als doorvoerland (drugs).
Doordat we lid zijn van de EU is er vrije mogelijkheid tot handel en vrij reizen voor alle personen
in de EU. Hierdoor is Nederland heel makkelijk te gebruiken als doorvoerland. Ik richt me nu qua
probleem alleen op drugs, maar er zijn natuurlijk ook andere producten waarbij Nederland als
doorvoerland wordt gebruikt. In de meeste gevallen is het positief dat iedereen vrij kan reizen en er
vrije handel is. Denk maar aan de import en export van ons land en het kunnen reizen zonder bij
elke grens gecontroleerd te worden met je paspoort of ID-kaart. Maar criminelen gebruiken deze
regels dus ook. Nederland beschikt over een grote haven en door de open grenzen kunnen allerlei
goederen en personen makkelijk Nederland in komen en via Nederland weer verder gaan. Drugs
komt in de haven van Rotterdam makkelijk Nederland in en gaat Nederland weer uit. Dit gebeurt
illegaal via andere producten waar de drugs dan tussen verstopt zit. Nederland heeft buiten de grote
haven ook een vliegveld. Ook via Schiphol komt de drugs makkelijk binnen door middel van
bijvoorbeeld bolletjesslikkers of in de bagage van reizigers. Criminelen ligt weinig in de weg om
Nederland als doorvoerland te gebruiken. De open grenzen en vrije handel die we hebben, komen
omdat dit regels zijn binnen de EU.
2) De politieke stroming liberalisme wil zo min mogelijk overheidsbemoeienis. Maar ook zij vinden
Nederland als doorvoerland met betrekking tot drugs ontoelaatbaar. Maar liberalen vinden dat dit
opgelost moet worden door zo min mogelijk bemoeienis vanuit de Nederlandse overheid of de EU.
Dit wil zeggen dat ze vinden dat bijvoorbeeld de Rotterdamse haven of Schiphol zelf moeten gaan
bekijken hoe ze dit kunnen oplossen. Dit zou kunnen door nog strengere controles op personen,
pakketten en goederen en zwaardere sancties. Dit zou volgens Liberalisme dan bijvoorbeeld gedaan
moeten worden door de marechaussee op Schiphol en niet door wetgeving en regelgeving vanuit
Nederlandse overheid of EU. Het liberalisme gaat uit van rationele mensen, mensen handelen met
hun verstand. Criminelen doen dat ook, alleen niet op de manier zoals de meeste personen denken.
Criminelen zien dat een groot deel van hun drugs niet ontdekt wordt en nemen het risico. De kans
dat hun goederen op de plaats komen waar de criminelen ze willen hebben, is namelijk heel groot.
Er komen in de haven van Rotterdam heel veel schepen binnen en hiervan wordt maar een paar
procent grondig gecontroleerd. Zolang er dus een groot deel van de illegale goederen niet ontdekt
wordt, zullen criminelen dus ermee doorgaan. Liberalisme zou dit door strengere en meer controles
en zwaardere sancties willen oplossen.
3)
Deltalinqs: Zij behartigen de belangen van de haven en de industriebedrijven. De haven en
de bedrijven willen de drugs uit hun haven hebben. Maar ze willen wel door kunnen gaan
met de vrije handel door de hele EU. Deze vrije handel in de hele EU is waarmee de
bedrijven hun geld verdienen, dus dat is voor hun heel erg belangrijk. Maar de criminele
activiteiten zien ze graag verdwijnen. Dit is namelijk niet goed voor het imago van de
Rotterdamse haven en daardoor ook niet goed voor de bedrijven die in de Rotterdamse
haven gevestigd zijn.
ESPO: ESPO is de organisatie die de belangen van alle Europese havens behartigd. Geen
van de Europese havens zijn blij met drugs die via hun haven verscheept worden naar
andere havens in Europa of de wereld. Hun belang is om de drugs uit alle havens van
Europa te krijgen. Hiervoor is nog veel werk nodig.
Vereniging Rotterdamse Cargadoors: Zij behartigen de belangen van de schepen en
cargadoors in de Rotterdamse haven. Ook zij willen dat de drugs uit de haven van
Rotterdam verdwijnt en van hun schepen. Hun belang is dat de schepen en haven van
Rotterdam drugs vrij worden. Ongeveer dezelfde belangen als Deltalinqs, alleen Vereniging
van Cargadoors vertegenwoordigen de schepen en mensen en Deltalinqs de bedrijven en
haven zelf.
