Inkoop & Supply Chain Management
DO JACKY KARAMAT
TIO UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES
7 april 2019
, INHOUDSOPGAVE
Hoofdstuk 1 - Indeling BMW .............................................................................................................................2
Hoofdstuk 2 – Structuur en besluitvorming ......................................................................................................3
2.1 Fisher model ............................................................................................................................................3
Hoofdstuk 3 - Management van inkoop ............................................................................................................8
3.1 Inkoopontwikkeling .................................................................................................................................8
3.2 Verantwoordelijkheden inkoop ................................................................................................................9
Hoofdstuk 4 – Organisatie van de inkoop .......................................................................................................10
4.1 Inkoopstructuur ..................................................................................................................................... 10
4.2 Centraal of decentraal ........................................................................................................................... 11
Hoofdstuk 5 - Inkoopanalyse en -strategie......................................................................................................12
5.1 Inkoopgoederen .................................................................................................................................... 12
5.2 Strategische vragen ............................................................................................................................... 13
Hoofdstuk 6 – inkooptraject en implementatie ..............................................................................................15
6.1 Inkoopspecificatie.................................................................................................................................. 15
6.2 Leveranciersselectie............................................................................................................................... 16
6.3 Inkoopissues .......................................................................................................................................... 17
Hoofdstuk 7 – Operationele inkoop en inkoopinformatiesystemen ................................................................18
7.1 Prestatie-indicatoren ............................................................................................................................. 18
7.2 E-procurementoplossingen .................................................................................................................... 19
Hoofdstuk 8 – Contractbeheer en leveranciersmanagement ..........................................................................22
8.1 Inkoopportfoliomatrix............................................................................................................................ 22
Hoofdstuk 9 – Risico- en stakeholdermanagement .........................................................................................24
9.1 Relatiemanagement .............................................................................................................................. 24
9.2 Stakeholders evalueren & behandelen ................................................................................................... 25
9.3 Inkooprisico ........................................................................................................................................... 26
Hoofdstuk 10 – Duurzaamheid, integriteit en ethiek ......................................................................................28
10.1 Duurzaamheidissues ............................................................................................................................ 28
Literatuurlijst ..................................................................................................................................................30
, HOOFDSTUK 1 - INDELING BMW
GESCHIEDENIS
Het bedrijf is voortgekomen uit vliegtuigmotorenfabrikant Rapp Motorenwerke. In 1913 begon BMW
een eigen leven te leiden en besloten ze om een eigen logo te ontwerpen.
Momenteel is BMW een van de waardevolste automerken ter wereld. Echter is dit niet altijd het geval
geweest. In 1959 stond BMW aan de rand van de afgrond. Er werd zelfs overwogen om het bedrijf te
verkopen aan Mercedes-Benz. Uiteindelijk kochten Herbert en Harald Quandt de fabrikant en vonden
ze samen de weg terug naar de top. In 1962 werd “Neue Klasse” geïntroduceerd, dit was een groot
succes. Dit model bracht verschillende befaamde series voort: de 3 Serie, 5 Serie, 6 Serie en 7 Serie.
Vanaf dit succesmoment heeft BMW zijn leveringsprogramma langzaam uitgebreid.
ACTIVITEITEN
BMW is niet alleen het moederbedrijf van zijn eigen auto’s en motoren. Het is ook het moeder bedrijf
van Rolls-Royce Motor Cars en produceert eveneens auto’s onder de naam Mini. In 2014 schreef
BMW geschiedenis in de autowereld, voor het eerst produceerde ze meer dan 2 miljoen voertuigen.
Het merk BMW had hierbij veruit het grootste aandeel, toch werden er ook ruim 300.000 Mini’s
geproduceerd en niet meer dan enkele duizenden Rolls-Royce voertuigen. In 2017 werden er zelfs 2,5
miljoen voertuigen verkocht.
GROTE NAAM
BMW heeft haar grote naam te danken aan de autosport. BMW heeft ontelbaar veel successen
behaald in de belangrijke internationale competities van de autosport. Wat erg kenmerkend is voor
BMW, is vooral het verwantschap tussen raceauto’s enerzijds en de in serie geproduceerde auto’s
anderzijds. Binnen de Formule 1 wereld is BMW vooral succesvol geweest als motorenleverancier van
het Engelse Brabham team.
VESTIGINGEN
De hoofdvestiging van BMW is te vinden in München. Dit gebouw heet de BMW Viercilinder, een
gebouw dat qua vorm zijn naam eer aan doet. Het gebouw is ontworpen door een Oostenrijkse
architect, Karl Schwanzer. In dezelfde stad zijn er nog andere gebouwen van BMW te vinden, namelijk
het BMW museum en BMW Welt.
In 1994 werd er door BMW een vestiging geopend in de Amerikaanse staat South Carolina: BMW
Manufacturing Co. Spartanburg. In 2014 heeft BMW 1 miljard geïnvesteerd om de Amerikaanse
fabriek sterk uit te breiden. Dit heeft ervoor gezorgd dat BMW in deze vestiging 450.000 voertuigen
kan produceren per jaar en werken er zo’n 8800 medewerkers.
Momenteel is BMW bezig met de bouw van een nieuwe fabriek in Mexico. Deze fabriek zal geopend
worden in 2019 en zal beschikken over zo’n 1500 medewerkers.
INKOOP & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Voor het vak inkoop moesten wij vier verschillende goederen uitkiezen om het verslag zo goed
mogelijk toe te kunnen passen. Mijn vier gekozen goederen zijn:
Investeringsgoed Service Component Grondstof
Bedrijfspand, BMW 1.6 liter motoren Accu Leder
Welt
, HOOFDSTUK 2 – STRUCTUUR EN BESLUITVORMING
2.1 FISHER MODEL
De afdeling inkopen is voor een organisatie erg complex. Hoe complexer het product of de dienst is
die ingekocht moet worden, hoe meer mensen hier ook bij betrokken moeten zijn. Volgens Fischer zijn
er twee aspecten bepalend voor het koopproces. Deze twee aspecten zijn productcomplexiteit en
commerciële onzekerheid. Deze zijn met de aanschaf van een bepaald product gemoeid. Deze twee
aspecten worden tegenover elkaar gezet zodat er uitspraken kunnen worden gedaan over de aard van
het koopproces en wie daarbij betrokken is (Fisher, 1970). Hieronder is een tabel weergeven waarin
de twee aspecten tegenover elkaar worden gezet.
DO JACKY KARAMAT
TIO UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES
7 april 2019
, INHOUDSOPGAVE
Hoofdstuk 1 - Indeling BMW .............................................................................................................................2
Hoofdstuk 2 – Structuur en besluitvorming ......................................................................................................3
2.1 Fisher model ............................................................................................................................................3
Hoofdstuk 3 - Management van inkoop ............................................................................................................8
3.1 Inkoopontwikkeling .................................................................................................................................8
3.2 Verantwoordelijkheden inkoop ................................................................................................................9
Hoofdstuk 4 – Organisatie van de inkoop .......................................................................................................10
4.1 Inkoopstructuur ..................................................................................................................................... 10
4.2 Centraal of decentraal ........................................................................................................................... 11
Hoofdstuk 5 - Inkoopanalyse en -strategie......................................................................................................12
5.1 Inkoopgoederen .................................................................................................................................... 12
5.2 Strategische vragen ............................................................................................................................... 13
Hoofdstuk 6 – inkooptraject en implementatie ..............................................................................................15
6.1 Inkoopspecificatie.................................................................................................................................. 15
6.2 Leveranciersselectie............................................................................................................................... 16
6.3 Inkoopissues .......................................................................................................................................... 17
Hoofdstuk 7 – Operationele inkoop en inkoopinformatiesystemen ................................................................18
7.1 Prestatie-indicatoren ............................................................................................................................. 18
7.2 E-procurementoplossingen .................................................................................................................... 19
Hoofdstuk 8 – Contractbeheer en leveranciersmanagement ..........................................................................22
8.1 Inkoopportfoliomatrix............................................................................................................................ 22
Hoofdstuk 9 – Risico- en stakeholdermanagement .........................................................................................24
9.1 Relatiemanagement .............................................................................................................................. 24
9.2 Stakeholders evalueren & behandelen ................................................................................................... 25
9.3 Inkooprisico ........................................................................................................................................... 26
Hoofdstuk 10 – Duurzaamheid, integriteit en ethiek ......................................................................................28
10.1 Duurzaamheidissues ............................................................................................................................ 28
Literatuurlijst ..................................................................................................................................................30
, HOOFDSTUK 1 - INDELING BMW
GESCHIEDENIS
Het bedrijf is voortgekomen uit vliegtuigmotorenfabrikant Rapp Motorenwerke. In 1913 begon BMW
een eigen leven te leiden en besloten ze om een eigen logo te ontwerpen.
Momenteel is BMW een van de waardevolste automerken ter wereld. Echter is dit niet altijd het geval
geweest. In 1959 stond BMW aan de rand van de afgrond. Er werd zelfs overwogen om het bedrijf te
verkopen aan Mercedes-Benz. Uiteindelijk kochten Herbert en Harald Quandt de fabrikant en vonden
ze samen de weg terug naar de top. In 1962 werd “Neue Klasse” geïntroduceerd, dit was een groot
succes. Dit model bracht verschillende befaamde series voort: de 3 Serie, 5 Serie, 6 Serie en 7 Serie.
Vanaf dit succesmoment heeft BMW zijn leveringsprogramma langzaam uitgebreid.
ACTIVITEITEN
BMW is niet alleen het moederbedrijf van zijn eigen auto’s en motoren. Het is ook het moeder bedrijf
van Rolls-Royce Motor Cars en produceert eveneens auto’s onder de naam Mini. In 2014 schreef
BMW geschiedenis in de autowereld, voor het eerst produceerde ze meer dan 2 miljoen voertuigen.
Het merk BMW had hierbij veruit het grootste aandeel, toch werden er ook ruim 300.000 Mini’s
geproduceerd en niet meer dan enkele duizenden Rolls-Royce voertuigen. In 2017 werden er zelfs 2,5
miljoen voertuigen verkocht.
GROTE NAAM
BMW heeft haar grote naam te danken aan de autosport. BMW heeft ontelbaar veel successen
behaald in de belangrijke internationale competities van de autosport. Wat erg kenmerkend is voor
BMW, is vooral het verwantschap tussen raceauto’s enerzijds en de in serie geproduceerde auto’s
anderzijds. Binnen de Formule 1 wereld is BMW vooral succesvol geweest als motorenleverancier van
het Engelse Brabham team.
VESTIGINGEN
De hoofdvestiging van BMW is te vinden in München. Dit gebouw heet de BMW Viercilinder, een
gebouw dat qua vorm zijn naam eer aan doet. Het gebouw is ontworpen door een Oostenrijkse
architect, Karl Schwanzer. In dezelfde stad zijn er nog andere gebouwen van BMW te vinden, namelijk
het BMW museum en BMW Welt.
In 1994 werd er door BMW een vestiging geopend in de Amerikaanse staat South Carolina: BMW
Manufacturing Co. Spartanburg. In 2014 heeft BMW 1 miljard geïnvesteerd om de Amerikaanse
fabriek sterk uit te breiden. Dit heeft ervoor gezorgd dat BMW in deze vestiging 450.000 voertuigen
kan produceren per jaar en werken er zo’n 8800 medewerkers.
Momenteel is BMW bezig met de bouw van een nieuwe fabriek in Mexico. Deze fabriek zal geopend
worden in 2019 en zal beschikken over zo’n 1500 medewerkers.
INKOOP & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
Voor het vak inkoop moesten wij vier verschillende goederen uitkiezen om het verslag zo goed
mogelijk toe te kunnen passen. Mijn vier gekozen goederen zijn:
Investeringsgoed Service Component Grondstof
Bedrijfspand, BMW 1.6 liter motoren Accu Leder
Welt
, HOOFDSTUK 2 – STRUCTUUR EN BESLUITVORMING
2.1 FISHER MODEL
De afdeling inkopen is voor een organisatie erg complex. Hoe complexer het product of de dienst is
die ingekocht moet worden, hoe meer mensen hier ook bij betrokken moeten zijn. Volgens Fischer zijn
er twee aspecten bepalend voor het koopproces. Deze twee aspecten zijn productcomplexiteit en
commerciële onzekerheid. Deze zijn met de aanschaf van een bepaald product gemoeid. Deze twee
aspecten worden tegenover elkaar gezet zodat er uitspraken kunnen worden gedaan over de aard van
het koopproces en wie daarbij betrokken is (Fisher, 1970). Hieronder is een tabel weergeven waarin
de twee aspecten tegenover elkaar worden gezet.
