HBO Rechten
Moduleopdracht
Compliance en
IT:
Connected-car data
0
,Voorwoord
1
, Samenvatting
De moderne auto’s van tegenwoordig voorzien de automobilist in alle comfort.
Spraakherkenning, navigatie, automatisch filerijden en assistentie bij inparkeren. Het is
tegenwoordig allemaal mogelijk.
Om deze mogelijkheden te bewerkstelligen verzamelen deze auto’s grote hoeveelheden
data. Veel auto’s zijn tegenwoordig ook met het internet verbonden. Er worden gegevens
verzameld over rijgedrag, locatie, instellingen, enzovoorts. Uit deze gegevens kan informatie
worden afgeleid. Het gaat hier ook om zeer persoonlijke informatie.
Momenteel wordt de consument hier niet (of niet genoeg) over geïnformeerd. In het kader
van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) zijn de autofabrikanten wel de
aangewezen partij om hierin verantwoordelijkheid te nemen en een actievere rol op zicht te
nemen.
Daarnaast komen er nog verschillende risico’s om de hoek kijken bij deze connected cars.
Het voornaamste en grootste risico’s doet zich voor wanneer een hacker de besturing van
een connected car over zou kunnen nemen of de data van connected cars zou kunnen
‘stelen’. Zonder goede beveiliging kan er dus van alles misgaan.
Het is belangrijk dat autofabrikanten (meer) aandacht besteden aan het informeren van
consumenten, het waarborgen van hun privacy en het beveiligen van elektronica en software
waarvan gebruik wordt gemaakt bij connected cars.
2
Moduleopdracht
Compliance en
IT:
Connected-car data
0
,Voorwoord
1
, Samenvatting
De moderne auto’s van tegenwoordig voorzien de automobilist in alle comfort.
Spraakherkenning, navigatie, automatisch filerijden en assistentie bij inparkeren. Het is
tegenwoordig allemaal mogelijk.
Om deze mogelijkheden te bewerkstelligen verzamelen deze auto’s grote hoeveelheden
data. Veel auto’s zijn tegenwoordig ook met het internet verbonden. Er worden gegevens
verzameld over rijgedrag, locatie, instellingen, enzovoorts. Uit deze gegevens kan informatie
worden afgeleid. Het gaat hier ook om zeer persoonlijke informatie.
Momenteel wordt de consument hier niet (of niet genoeg) over geïnformeerd. In het kader
van de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) zijn de autofabrikanten wel de
aangewezen partij om hierin verantwoordelijkheid te nemen en een actievere rol op zicht te
nemen.
Daarnaast komen er nog verschillende risico’s om de hoek kijken bij deze connected cars.
Het voornaamste en grootste risico’s doet zich voor wanneer een hacker de besturing van
een connected car over zou kunnen nemen of de data van connected cars zou kunnen
‘stelen’. Zonder goede beveiliging kan er dus van alles misgaan.
Het is belangrijk dat autofabrikanten (meer) aandacht besteden aan het informeren van
consumenten, het waarborgen van hun privacy en het beveiligen van elektronica en software
waarvan gebruik wordt gemaakt bij connected cars.
2
