H1 Veilig motorrijden
Polderblindheid
Aandacht verslapt door weinig afwisseling.
- Na iedere 2 uur rijden, 15 minuten pauze
- 15% van de gevallen is vermoeidheid oorzaak van het ongeval
- Rijgedrag van bestuurder is 9 van de 10 keer oorzaak van een ongeval
- Meeste ongelukken gebeuren binnen de bebouwde kom
- Meeste, ernstige ongelukken gebeuren op wegen waar 80 km/u gereden wordt
Wanneer ben je een jonge/beginnende bestuurder?
- Als je je eerste rijbewijs (AM/T) voor je 18e verjaardag hebt behaald en dat minder dan 7 jaar
geleden is
- Als je je eerste rijbewijs na je 18e verjaardag hebt behaald en dat minder dan 5 jaar geleden is.
Alcohol percentage
‘Normaal’ maximaal 0,5 promille – maximaal 220 microgram alcohol per liter
Jonge bestuurder maximaal 0,2 promille – maximaal 88 microgram alcohol per liter
Lichaam breekt alcohol af met 0,1 promille per uur.
1 glas alcohol – 1,5 uur lang afbreken
Drugs
5 dagen – 3 weken aantoonbaar in bloed.
Drugs + alcohol? Zero tolerance beleid
Defensief gedrag
- Goed anticiperen
- Effectief kijken
- Goed reageren
Je rijdt defensief als je:
- Vooruit loopt op mogelijke ontwikkelingen
- Juist reageert op futen van anderen
- Juist kijkgedrag vertoont
- Belangen van andere weggebruikers respecteert
H2 Wettelijke bepalingen
Weggebruikers: iedereen die van de weg gebruik maakt inclusief voetgangers → verkeer
Bestuurders: alle weggebruikers behalve voetgangers
Rijbewijs A
A1: motorfietsen tot 125 cc max. 11 kW vermogen
A2: motorfietsen max. 35 kW vermogen (examen doen op motor van minimaal 20 kW)
A: motorfietsen met onbeperkt vermogen (examen doen met motor van minimaal 50 kW)
Wet Mulder gedraging
Lichte overtreding – geen proces verbaal
Pagina 1 van 36
,Educatieve maatregelen
Lichte Educatieve Maatregel Alcohol en Verkeer (LEMA)
- Beginnende bestuurder met bloed- of ademgehalte 0,5‰ – 0,8‰
- Ervaren bestuurder met bloed- of ademgehalte gelijk aan of hoger dan 0,8‰ maar lager dan
1,0‰
Educatie Maatregel Alcohol en Verkeer (EMA)
- Ervaren/beginnende bestuurders die een alcoholcontrole weigeren
- Beginnende bestuurder met bloed- of ademgehalte 0,8‰ – 1,3‰
- Ervaren bestuurder met bloed- of ademgehalte 1,0‰ – 1,8‰
Educatieve Maatregel Gedrag en Verkeer (EMG)
- Wanneer je je tijdens één rit meerdere keren schuldig maakt aan gevaarlijk rijgedrag
- Binnen bebouwde kom 50 km/u te hard rijden
- Bij wegwerkzaamheden 31 km/u te hard rijden
LEMA EMA
Beginnende bestuurder 0,5 ‰ – 0,8‰ 0,8‰ – 1,3‰
Ervaren bestuurder 0,8‰ – 1,0‰ 1,0‰ – 1,8‰
H3 Verkeerstekens
Onderborden
Verkeersbord is over 500 meter van kracht
Verkeersbord is voor de komende 500 meter van toepassing
Matrixbord
Maximumsnelheid op matrixbord en verkeersbord? Dan geldt het bord met de laagste snelheid.
Waarschuwingsstreep
Wanneer de strepen langer zijn dan de onderbrekingen → nadert een gevaarlijke situatie
Volgorde van belangrijkheid:
1. Aanwijzingen
2. Verkeerslichten
3. Verkeerstekens op borden/wegdek
4. Verkeersregels
Verkeersbrigadier heeft de bevoegdheid om bestuurders te laten stoppen.
H4 Wegen
Plusstrook: extra rijstrook bij drukte – vaak smaller
Rijstrook is een gedeelte van de rijbaan dat door doorgetrokken of onderbroken strepen is
gemarkeerd en zo breed is dat daar motorvoertuigen op meer dan 2 wielen kunnen rijden.
Pagina 2 van 36
,Rijbaanversmalling
Verkeersborden gelden alleen voor bestuurders dus voetgangers hebben voorrang.
Fietsstrook
Niet op maar tegen de fietsstrook voorsorteren.
Enkelbaanswegen
- In het midden of iets links rijden
- Invoeg/uitrijstrook? Dan iets naar rechts gaan rijden
Vermijd het rijden op gerepareerde wegdelen zoveel mogelijk.
Bocht naar rechts
Fase 1: tegen de asstreep rijden
Fase 2: kijk waar je uit wilt komen
Fase 3: kom in het midden uit
Bocht naar links
Fase 1: meer rechts rijden
Fase 2: vooruit kijken, kijk waar je uit wilt komen
Fase 3: kom in het midden uit
Bochtspiraal
Curve van de bocht wordt steeds scherper.
Middelpuntvliedende kracht (centrifugaal)
De kracht neem toe als de straal van de bocht kleiner wordt, de massa toeneemt en de snelheid
hoger wordt.
Hoe dit beheersen?
- Snelheid verlagen
- Schuin hangen
Positieve wegverkanting
Buitenbocht ligt hoger dan binnenbocht.
Negatieve wegverkanting
Groter risico om uit de bocht te vliegen.
Rijden in de bergen
- Vermijd rijden in een te hoge versnelling
- Zelfde versnelling naar beneden/boven
- Klimmend verkeer heeft voorrang
- Mist? Stoppen of stapvoets rijden
- Afdaling wordt sneller? Dan terugschakelen
Autowegen
- Toelatingssnelheid is minstens 50 km/u
- Maximaal 100 km/u
Autosnelwegen
- Toelatingssnelheid is minstens 60 km/u
Pagina 3 van 36
, - Maximaal 130 km/u
- Rijbaan verdeeld in 2 of meer rijstroken
Verboden om voertuig tot stilstand te brengen op vluchtstrook/vluchthaven (tenzij noodgeval) op
autoweg en autosnelweg.
Wegwerkzaamheden
- Vaak 2 km van tevoren aangegeven
- Haal laatste 500 meter niet meer in
Soorten wegen
1. N-wegen
Hoofdverkeerswegen die geen autosnelweg zijn (geel veld)
2. A-wegen
Autosnelwegen (rood veld)
Vaak ook E-wegen
3. E-wegen
Europese autosnelwegen (groen veld)
Geen streep het midden van de weg? Vaak mag je daar 60 km/u tenzij er geen borden staan, dan
mag je 80 km/u rijden.
H5 Bijzondere weggedeelten
Rotondes
- Vlak voor of op rotonde mag je links en rechts inhalen
- Voorrang niet geregeld met borden of verkeerslichten? Dan voorrang verlenen aan alle
bestuurders die van rechts komen.
Afslaan op grote rotondes
Eén kwart:
1. rechts blijven
2. richting rechts aangeven
Half:
1. Na 1e zijweg richting naar rechts aangeven
2. Rechts gaan/blijven rijden
Drie kwart:
1. Toeleidende weg richting naar links aangeven
2. Op rotonde richtingaanwijzer uit
3. Na 2e zijweg richting naar rechts aangeven
4. Rechts gaan rijden
Kleine rotonde / voorrangsrotonde (1 rijstrook)
- Bij nadering hoef je geen richting aan te geven
- 20 à 30 km/u snelheid
Pagina 4 van 36
Polderblindheid
Aandacht verslapt door weinig afwisseling.
- Na iedere 2 uur rijden, 15 minuten pauze
- 15% van de gevallen is vermoeidheid oorzaak van het ongeval
- Rijgedrag van bestuurder is 9 van de 10 keer oorzaak van een ongeval
- Meeste ongelukken gebeuren binnen de bebouwde kom
- Meeste, ernstige ongelukken gebeuren op wegen waar 80 km/u gereden wordt
Wanneer ben je een jonge/beginnende bestuurder?
- Als je je eerste rijbewijs (AM/T) voor je 18e verjaardag hebt behaald en dat minder dan 7 jaar
geleden is
- Als je je eerste rijbewijs na je 18e verjaardag hebt behaald en dat minder dan 5 jaar geleden is.
Alcohol percentage
‘Normaal’ maximaal 0,5 promille – maximaal 220 microgram alcohol per liter
Jonge bestuurder maximaal 0,2 promille – maximaal 88 microgram alcohol per liter
Lichaam breekt alcohol af met 0,1 promille per uur.
1 glas alcohol – 1,5 uur lang afbreken
Drugs
5 dagen – 3 weken aantoonbaar in bloed.
Drugs + alcohol? Zero tolerance beleid
Defensief gedrag
- Goed anticiperen
- Effectief kijken
- Goed reageren
Je rijdt defensief als je:
- Vooruit loopt op mogelijke ontwikkelingen
- Juist reageert op futen van anderen
- Juist kijkgedrag vertoont
- Belangen van andere weggebruikers respecteert
H2 Wettelijke bepalingen
Weggebruikers: iedereen die van de weg gebruik maakt inclusief voetgangers → verkeer
Bestuurders: alle weggebruikers behalve voetgangers
Rijbewijs A
A1: motorfietsen tot 125 cc max. 11 kW vermogen
A2: motorfietsen max. 35 kW vermogen (examen doen op motor van minimaal 20 kW)
A: motorfietsen met onbeperkt vermogen (examen doen met motor van minimaal 50 kW)
Wet Mulder gedraging
Lichte overtreding – geen proces verbaal
Pagina 1 van 36
,Educatieve maatregelen
Lichte Educatieve Maatregel Alcohol en Verkeer (LEMA)
- Beginnende bestuurder met bloed- of ademgehalte 0,5‰ – 0,8‰
- Ervaren bestuurder met bloed- of ademgehalte gelijk aan of hoger dan 0,8‰ maar lager dan
1,0‰
Educatie Maatregel Alcohol en Verkeer (EMA)
- Ervaren/beginnende bestuurders die een alcoholcontrole weigeren
- Beginnende bestuurder met bloed- of ademgehalte 0,8‰ – 1,3‰
- Ervaren bestuurder met bloed- of ademgehalte 1,0‰ – 1,8‰
Educatieve Maatregel Gedrag en Verkeer (EMG)
- Wanneer je je tijdens één rit meerdere keren schuldig maakt aan gevaarlijk rijgedrag
- Binnen bebouwde kom 50 km/u te hard rijden
- Bij wegwerkzaamheden 31 km/u te hard rijden
LEMA EMA
Beginnende bestuurder 0,5 ‰ – 0,8‰ 0,8‰ – 1,3‰
Ervaren bestuurder 0,8‰ – 1,0‰ 1,0‰ – 1,8‰
H3 Verkeerstekens
Onderborden
Verkeersbord is over 500 meter van kracht
Verkeersbord is voor de komende 500 meter van toepassing
Matrixbord
Maximumsnelheid op matrixbord en verkeersbord? Dan geldt het bord met de laagste snelheid.
Waarschuwingsstreep
Wanneer de strepen langer zijn dan de onderbrekingen → nadert een gevaarlijke situatie
Volgorde van belangrijkheid:
1. Aanwijzingen
2. Verkeerslichten
3. Verkeerstekens op borden/wegdek
4. Verkeersregels
Verkeersbrigadier heeft de bevoegdheid om bestuurders te laten stoppen.
H4 Wegen
Plusstrook: extra rijstrook bij drukte – vaak smaller
Rijstrook is een gedeelte van de rijbaan dat door doorgetrokken of onderbroken strepen is
gemarkeerd en zo breed is dat daar motorvoertuigen op meer dan 2 wielen kunnen rijden.
Pagina 2 van 36
,Rijbaanversmalling
Verkeersborden gelden alleen voor bestuurders dus voetgangers hebben voorrang.
Fietsstrook
Niet op maar tegen de fietsstrook voorsorteren.
Enkelbaanswegen
- In het midden of iets links rijden
- Invoeg/uitrijstrook? Dan iets naar rechts gaan rijden
Vermijd het rijden op gerepareerde wegdelen zoveel mogelijk.
Bocht naar rechts
Fase 1: tegen de asstreep rijden
Fase 2: kijk waar je uit wilt komen
Fase 3: kom in het midden uit
Bocht naar links
Fase 1: meer rechts rijden
Fase 2: vooruit kijken, kijk waar je uit wilt komen
Fase 3: kom in het midden uit
Bochtspiraal
Curve van de bocht wordt steeds scherper.
Middelpuntvliedende kracht (centrifugaal)
De kracht neem toe als de straal van de bocht kleiner wordt, de massa toeneemt en de snelheid
hoger wordt.
Hoe dit beheersen?
- Snelheid verlagen
- Schuin hangen
Positieve wegverkanting
Buitenbocht ligt hoger dan binnenbocht.
Negatieve wegverkanting
Groter risico om uit de bocht te vliegen.
Rijden in de bergen
- Vermijd rijden in een te hoge versnelling
- Zelfde versnelling naar beneden/boven
- Klimmend verkeer heeft voorrang
- Mist? Stoppen of stapvoets rijden
- Afdaling wordt sneller? Dan terugschakelen
Autowegen
- Toelatingssnelheid is minstens 50 km/u
- Maximaal 100 km/u
Autosnelwegen
- Toelatingssnelheid is minstens 60 km/u
Pagina 3 van 36
, - Maximaal 130 km/u
- Rijbaan verdeeld in 2 of meer rijstroken
Verboden om voertuig tot stilstand te brengen op vluchtstrook/vluchthaven (tenzij noodgeval) op
autoweg en autosnelweg.
Wegwerkzaamheden
- Vaak 2 km van tevoren aangegeven
- Haal laatste 500 meter niet meer in
Soorten wegen
1. N-wegen
Hoofdverkeerswegen die geen autosnelweg zijn (geel veld)
2. A-wegen
Autosnelwegen (rood veld)
Vaak ook E-wegen
3. E-wegen
Europese autosnelwegen (groen veld)
Geen streep het midden van de weg? Vaak mag je daar 60 km/u tenzij er geen borden staan, dan
mag je 80 km/u rijden.
H5 Bijzondere weggedeelten
Rotondes
- Vlak voor of op rotonde mag je links en rechts inhalen
- Voorrang niet geregeld met borden of verkeerslichten? Dan voorrang verlenen aan alle
bestuurders die van rechts komen.
Afslaan op grote rotondes
Eén kwart:
1. rechts blijven
2. richting rechts aangeven
Half:
1. Na 1e zijweg richting naar rechts aangeven
2. Rechts gaan/blijven rijden
Drie kwart:
1. Toeleidende weg richting naar links aangeven
2. Op rotonde richtingaanwijzer uit
3. Na 2e zijweg richting naar rechts aangeven
4. Rechts gaan rijden
Kleine rotonde / voorrangsrotonde (1 rijstrook)
- Bij nadering hoef je geen richting aan te geven
- 20 à 30 km/u snelheid
Pagina 4 van 36
