Nederland
Gevaarherkenning
Remmen
Uitgaande van de maximaal toegestane snelheid rem je altijd bij een
verkeerssituatie met:
Kwetsbare of instabiele verkeersdeelnemers
Tegenliggers op smalle wegen
Het passeren van werkzaamheden of obstakels op de rijbaan
Inhalen terwijl er tegenliggers naderen
Onoverzichtelijke of gevaarlijke kruispunten
Drukke gebieden zoals woonwijken, winkelstraten en schoolomgevingen
Scherpe of slecht overzichtelijke bochten
Ontstaan van filevorming of verkeersstremming
Grote snelheidsverschillen tussen weggebruikers
Fietsers die voor je rijden
Je remt niet bij sneeuw, omdat het voertuig dan kan gaan slippen.
Gas loslaten
Je laat vaak het gas los wanneer er iets in de verte nadert, zoals een drempel,
bocht of tegenligger.
Ook in de volgende situaties:
Wanneer je de situatie niet vertrouwt
Als het verkeersbeeld onvoldoende duidelijk of overzichtelijk is
Bij een verandering van de maximumsnelheid
Voor het inrijden van een tunnel
Niets doen
Je doet niets wanneer:
De situatie goed te overzien is
Er geen direct gevaar aanwezig is
Er voldoende ruimte is om veilig door te rijden
Er weinig snelheidsverschil is tussen weggebruikers
Stappenplan voor een gevaarherkenningsvraag
Bekijk de verkeerssituatie zorgvuldig
Let op verkeersborden en -tekens
Controleer de snelheid
Houd rekening met de weersomstandigheden
Let op andere weggebruikers
Kijk of er uitwijkmogelijkheden zijn
Probeer te voorspellen wat er gaat gebeuren
Bedenk de mogelijke keuzes en de gevolgen daarvan
Kies de meest veilige en verstandige optie
, Algemene regels
Wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (WA)
De WA-verzekering is bedoeld voor verkeersongevallen waarbij jij aansprakelijk
bent. Deze verzekering vergoedt de schade die je aan anderen veroorzaakt.
Schade aan je eigen voertuig moet je zelf betalen. Een WA-verzekering is
verplicht voor alle motorvoertuigen. Iedereen die in het voertuig rijdt, is daardoor
verzekerd. Bij een ongeval moeten beide partijen het schadeformulier invullen en
ondertekenen. In sommige situaties vergoedt de WA-verzekering geen schade,
bijvoorbeeld bij schade aan de bestuurder zelf, aan vervoerde spullen of bij
schade veroorzaakt met een gestolen voertuig.
Daarnaast bestaat er een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP).
Deze verzekering dekt schade die je als particulier bij anderen veroorzaakt. Dit
kan gaan om letselschade of materiële schade. In tegenstelling tot de WA-
verzekering is een AVP niet verplicht.
Bestuurders
Een bestuurder is iemand die in het verkeer een voertuig of ander vervoermiddel
bestuurt. Ook personen die dieren begeleiden, zoals ruiters of iemand met vee,
worden gezien als bestuurders. Voetgangers vallen hier niet onder, omdat zij
geen vervoermiddel besturen.
Mobiele telefoon
Het is verboden om tijdens het besturen van een voertuig een mobiel
elektronisch apparaat, zoals een telefoon of tablet, vast te houden. Handsfree
bellen is wel toegestaan. Wanneer het voertuig volledig stilstaat, mag een mobiel
apparaat wel worden vastgehouden.
Verkeerstekens
Verkeerstekens geven weggebruikers instructies over hoe zij zich in het verkeer
moeten gedragen. Onder verkeerstekens vallen verkeerslichten, verkeersborden
en markeringen op de weg. Deze tekens hebben altijd voorrang op de algemene
verkeersregels. Binnen de verkeerstekens hebben verkeerslichten de hoogste
prioriteit boven andere verkeersborden en wegmarkeringen.
Autogordels
Sinds de jaren ’90 is het dragen van autogordels verplicht voor alle inzittenden
van een personenauto. De meest gebruikte gordel is de driepuntsgordel. Er
mogen niet meer personen worden vervoerd dan het aantal beschikbare gordels
in de auto. In voertuigen zonder gordels, zoals sommige oldtimers, mogen
personen van 3 jaar en ouder wel worden vervoerd.
Kinderen kleiner dan 1,35 meter en jonger dan 18 jaar moeten zowel voorin als
achterin gebruikmaken van een goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem.
Kinderen ouder dan 3 jaar die langer zijn dan 1,35 meter moeten de normale
autogordel dragen. Ook zwangere vrouwen zijn verplicht een driepuntsgordel te
gebruiken.
Bij taxivervoer zijn autogordels niet altijd verplicht voor de taxichauffeur wanneer
er betaald vervoer plaatsvindt buiten contractvervoer. Deze uitzondering bestaat
vanwege het risico op overvallen door passagiers.