Industriële Automatisering
Werktuigbouwkunde
OPGESTELD DOOR
Naam: Naam ACHTERNAAM
Student Nr.:
Datum: 10/06/2020
Werktitel: Automatisering verkeersbrug.
NCOI
HBO Bachelor Werktuigbouwkunde
,Voorwoord
Mijn naam is NAAM ACHTERNAAM, woonachtig in Zwolle. Ik studeer HBO werktuigbouwkunde bij het
NCOI.
Momenteel ben ik werkzaam bij SPIE-NL in Wijhe. Hier vervul ik de functie van Jr. Inspecteur civiele
kunstwerken. Mijn voornaamste werkzaamheden bestaan uit het maken van rapportages van de
technische toestand van bruggen sluizen en gemalen.
Het verslag dat voor u ligt betreft een automatisering van een verkeersbrug waarbij dit vanuit een
industriële visie wordt behandeld.
De aanleiding voor deze opdracht vanuit het NCOI is om te kijken hoe we bij SPIE-NL in Wijhe tot een
automatisering kunnen komen van een verkeersbrug. Doordat de brug vaker opengaat i.v.m. een nieuwe
woonwijk is gekozen om de brug te automatiseren.
Voor deze opdracht wil ik de NCOI bedanken voor het verstrekken van informatie, Het geven van
colleges over Industriële Automatisering en enkele handvaten die benodigd zijn om verkeersbrug
geautomatiseerd te kunnen maken.
In het kader van vertrouwelijkheid van de door NAAM ACHTERNAAM en VDL ETG verstrekte informatie
is de NCOI-verklaring hierover in de Bijlage 1 opgenomen.
Industriële Automatisering
1
NCOI - NAAM
, Samenvatting
Om een brug open en dicht te maken moet er een proces in werking worden gezet. Om dit te regelen
wordt er een signaal afgegeven aan een besturingssysteem. Dit moet veilig gebeuren en dit geeft de
hoofdvraag;
Hoe automatiseer je veilig het openen en sluiten van een brug?
Door in kaart te brengen welke systemen aangestuurd moeten worden, zoals de stoplichten voor het
verkeer kan worden overgegaan op het maken van de PLC-besturing.
De componenten die gebruikt worden zijn sensoren zoals optische en inductieve sensoren. Deze
sensoren geven aan of een vervolgstap plaats kan vinden.
Om te zorgen dat dit zo veilig mogelijk gebeurt geven optische en geluidssignalen aan dat verkeer moet
stoppen zodat de brug veilig open kan. De sensoren geven aan dat er geen verkeer meer is op de brug
waardoor deze veilig kan opereren. Spie als organisatie voert inspecties uit om te garanderen dat de brug
duurzaam en veilig blijft werken.
Middels een PLC wordt de motor aangestuurd. De besturingscode voor die motor is.
M = D*(S+((A*B)+(C*E)))
Hierin is M de motor en de rest betreft de primaire signalen.
Wanneer dit PLC-systeem met gebruik van SFC wordt gebruikt zal de bruginstallatie in werking kunnen
worden gezet.
Industriële Automatisering
2
NAAM ACHTERNAAM
Werktuigbouwkunde
OPGESTELD DOOR
Naam: Naam ACHTERNAAM
Student Nr.:
Datum: 10/06/2020
Werktitel: Automatisering verkeersbrug.
NCOI
HBO Bachelor Werktuigbouwkunde
,Voorwoord
Mijn naam is NAAM ACHTERNAAM, woonachtig in Zwolle. Ik studeer HBO werktuigbouwkunde bij het
NCOI.
Momenteel ben ik werkzaam bij SPIE-NL in Wijhe. Hier vervul ik de functie van Jr. Inspecteur civiele
kunstwerken. Mijn voornaamste werkzaamheden bestaan uit het maken van rapportages van de
technische toestand van bruggen sluizen en gemalen.
Het verslag dat voor u ligt betreft een automatisering van een verkeersbrug waarbij dit vanuit een
industriële visie wordt behandeld.
De aanleiding voor deze opdracht vanuit het NCOI is om te kijken hoe we bij SPIE-NL in Wijhe tot een
automatisering kunnen komen van een verkeersbrug. Doordat de brug vaker opengaat i.v.m. een nieuwe
woonwijk is gekozen om de brug te automatiseren.
Voor deze opdracht wil ik de NCOI bedanken voor het verstrekken van informatie, Het geven van
colleges over Industriële Automatisering en enkele handvaten die benodigd zijn om verkeersbrug
geautomatiseerd te kunnen maken.
In het kader van vertrouwelijkheid van de door NAAM ACHTERNAAM en VDL ETG verstrekte informatie
is de NCOI-verklaring hierover in de Bijlage 1 opgenomen.
Industriële Automatisering
1
NCOI - NAAM
, Samenvatting
Om een brug open en dicht te maken moet er een proces in werking worden gezet. Om dit te regelen
wordt er een signaal afgegeven aan een besturingssysteem. Dit moet veilig gebeuren en dit geeft de
hoofdvraag;
Hoe automatiseer je veilig het openen en sluiten van een brug?
Door in kaart te brengen welke systemen aangestuurd moeten worden, zoals de stoplichten voor het
verkeer kan worden overgegaan op het maken van de PLC-besturing.
De componenten die gebruikt worden zijn sensoren zoals optische en inductieve sensoren. Deze
sensoren geven aan of een vervolgstap plaats kan vinden.
Om te zorgen dat dit zo veilig mogelijk gebeurt geven optische en geluidssignalen aan dat verkeer moet
stoppen zodat de brug veilig open kan. De sensoren geven aan dat er geen verkeer meer is op de brug
waardoor deze veilig kan opereren. Spie als organisatie voert inspecties uit om te garanderen dat de brug
duurzaam en veilig blijft werken.
Middels een PLC wordt de motor aangestuurd. De besturingscode voor die motor is.
M = D*(S+((A*B)+(C*E)))
Hierin is M de motor en de rest betreft de primaire signalen.
Wanneer dit PLC-systeem met gebruik van SFC wordt gebruikt zal de bruginstallatie in werking kunnen
worden gezet.
Industriële Automatisering
2
NAAM ACHTERNAAM
