[Author name]
Projectplan ‘Vaste wagenvoorraad’
Controle en grip krijgen op de wagenvoorraad en de bijbehorende financiële controle.
Naam: E. E. ******
Studentnummer: 4810434
Datum: 16-03-2021
Opleidingsinstituut: NCOI
Opleiding: HBO bedrijfskunde specialisatie projectmanagement
Module: Projectmanagementvaardigheden
P a g e 1 | 17
, [Author name]
Voorwoord
Mijn naam is ****** ******, ik ben 45 jaar, getrouwd, vader van drie zoons (13, 16, 17) en woonachtig in
Sommelsdijk op Goeree Overflakkee. Na een beroepscarrière binnen de Defensie ben ik werkzaam
geraakt in de techniek als servicemonteur voor benzinestations. Na een aantal jaren heb ik een switch
gemaakt naar Texaco BeNeLux (https://www.texaco.nl/over-texaco) om daar als Service Engineer de
opstart van een helpdesk op gang te zetten. Binnen deze functie was ik verantwoordelijk voor alle IT-
systemen op de Texaco benzinestations in de BeNeLux. Na 10 jaar werkzaam te zijn geweest voor
Texaco moest ik helaas na een reorganisatie op zoek naar een nieuwe uitdaging. Deze kwam al snel
op mijn pad bij LiuGong Europe (https://www.liugong-europe.com/). Bij LiuGong heb ik enige tijd als
regional service respresentative de spil mogen zijn tussen de dealerships in Europa en de fabrieken
in Polen en China. De focus in deze functie lag op het organiseren van trainingen voor de dealers,
behandelen van garantie zaken en het bijhouden van bestellingen van onderdelen ten behoeve van
upgrades aan de apparatuur in Europa.
Sinds 1 september 2019 ben ik nu werkzaam voor ****** b.v. (https://www.******-europe.com/nl/) als
werkvoorbereider/projectleider. In deze functie heb ik de leiding over de nieuwbouw scheepsprojecten
waarop wij de elektrische installatie voorzien. Mijn secundaire opdracht is het organiseren van
structuur en procedures binnen het bedrijf. Kort samengevat houdt dit in dat de processen vastgelegd
en daar waar mogelijk geautomatiseerd dienen te worden. Tevens dienen de monteurs getraind en
bijgeschoold te worden op technisch vlak en veiligheid. Natuurlijk kan ik dan zelf niet achterblijven als
het gaat om scholing. Zeker gezien mijn huidige functie en de groei die ****** b.v. meemaakt heb ik
besloten om de opleiding hbo-bedrijfskunde met specialisatie projectmanagement te gaan volgen.
Deze opleiding is nu per januari 2021 gestart en hoop ik met goed gevolg af te ronden. Deze
examenopdracht sluit naadloos aan bij een op te starten project welke momenteel loopt.
Sommelsdijk, 29-01-2021
****** ******
P a g e 2 | 17
, [Author name]
Samenvatting
Voor u ligt het projectplan ‘Vaste wagenvoorraad’. Dit projectplan is in het leven geroepen om het
materiaal gebruik en de voorraad vanuit de servicebussen te coördineren en te structureren.
Momenteel is het voor ****** b.v. niet inzichtelijk wat de waarde is van de materialen in de
servicebussen en men vermoedt dat het in en uitboeken van gebruikte materialen op de digitale
werkbonnen ook niet correct verloopt. Dit heeft als gevolg dat er materialen “verdwijnen” en in veel
gevallen zelfs niet op de uiteindelijke factuur terecht komen. Als een onderdeel niet correct uitgeboekt
word zal deze ook niet van de fictieve voorraad afgetrokken worden met als gevolg dat de
daadwerkelijke winst op jaarbasis lager is dan uiteindelijk berekend.
Om deze reden is er vanuit de directie opdracht gegeven om de wagenvoorraden te standaardiseren.
Tevens zullen de monteurs aangespoord dienen te worden om te werken conform de reeds
opgestelde werkwijze betreffende het in- en uitboeken van materiaal. Mede hierdoor is er inzichtelijk
wat de daadwerkelijke waarde per auto is.
De projectorganisatie heeft een tijdelijk karakter, en heeft drie rollen:
1. Opdrachtgever: Het managementteam.
2. Projectleider: Projectleider scheeps projecten.
3. Projectmedewerkers: Magazijnmedewerker
Bedrijfsbureaumedewerker
Senior bouwmonteur
Senior scheepsmonteur.
De projectleider en projectmedewerkers zullen het project ten uitvoer brengen, de opdrachtgever zal
tussentijds geïnformeerd worden over de voortgang.
Het project zal als volgt gefaseerd worden:
1. Voorbereidingsfase.
2. Uitvoeringsfase.
3. Afrondingsfase.
De risico’s zijn reeds in kaart gebracht en wij zijn tot de conclusie gekomen dat de grootste uitdaging
het overtuigen van het nut richting de monteurs is. Zij zullen de voordelen moeten begrijpen van dit
project om een maximaal resultaat te behalen. De verdere risico’s zullen in paragraaf 2.12 behandeld
worden.
P a g e 3 | 17
Projectplan ‘Vaste wagenvoorraad’
Controle en grip krijgen op de wagenvoorraad en de bijbehorende financiële controle.
Naam: E. E. ******
Studentnummer: 4810434
Datum: 16-03-2021
Opleidingsinstituut: NCOI
Opleiding: HBO bedrijfskunde specialisatie projectmanagement
Module: Projectmanagementvaardigheden
P a g e 1 | 17
, [Author name]
Voorwoord
Mijn naam is ****** ******, ik ben 45 jaar, getrouwd, vader van drie zoons (13, 16, 17) en woonachtig in
Sommelsdijk op Goeree Overflakkee. Na een beroepscarrière binnen de Defensie ben ik werkzaam
geraakt in de techniek als servicemonteur voor benzinestations. Na een aantal jaren heb ik een switch
gemaakt naar Texaco BeNeLux (https://www.texaco.nl/over-texaco) om daar als Service Engineer de
opstart van een helpdesk op gang te zetten. Binnen deze functie was ik verantwoordelijk voor alle IT-
systemen op de Texaco benzinestations in de BeNeLux. Na 10 jaar werkzaam te zijn geweest voor
Texaco moest ik helaas na een reorganisatie op zoek naar een nieuwe uitdaging. Deze kwam al snel
op mijn pad bij LiuGong Europe (https://www.liugong-europe.com/). Bij LiuGong heb ik enige tijd als
regional service respresentative de spil mogen zijn tussen de dealerships in Europa en de fabrieken
in Polen en China. De focus in deze functie lag op het organiseren van trainingen voor de dealers,
behandelen van garantie zaken en het bijhouden van bestellingen van onderdelen ten behoeve van
upgrades aan de apparatuur in Europa.
Sinds 1 september 2019 ben ik nu werkzaam voor ****** b.v. (https://www.******-europe.com/nl/) als
werkvoorbereider/projectleider. In deze functie heb ik de leiding over de nieuwbouw scheepsprojecten
waarop wij de elektrische installatie voorzien. Mijn secundaire opdracht is het organiseren van
structuur en procedures binnen het bedrijf. Kort samengevat houdt dit in dat de processen vastgelegd
en daar waar mogelijk geautomatiseerd dienen te worden. Tevens dienen de monteurs getraind en
bijgeschoold te worden op technisch vlak en veiligheid. Natuurlijk kan ik dan zelf niet achterblijven als
het gaat om scholing. Zeker gezien mijn huidige functie en de groei die ****** b.v. meemaakt heb ik
besloten om de opleiding hbo-bedrijfskunde met specialisatie projectmanagement te gaan volgen.
Deze opleiding is nu per januari 2021 gestart en hoop ik met goed gevolg af te ronden. Deze
examenopdracht sluit naadloos aan bij een op te starten project welke momenteel loopt.
Sommelsdijk, 29-01-2021
****** ******
P a g e 2 | 17
, [Author name]
Samenvatting
Voor u ligt het projectplan ‘Vaste wagenvoorraad’. Dit projectplan is in het leven geroepen om het
materiaal gebruik en de voorraad vanuit de servicebussen te coördineren en te structureren.
Momenteel is het voor ****** b.v. niet inzichtelijk wat de waarde is van de materialen in de
servicebussen en men vermoedt dat het in en uitboeken van gebruikte materialen op de digitale
werkbonnen ook niet correct verloopt. Dit heeft als gevolg dat er materialen “verdwijnen” en in veel
gevallen zelfs niet op de uiteindelijke factuur terecht komen. Als een onderdeel niet correct uitgeboekt
word zal deze ook niet van de fictieve voorraad afgetrokken worden met als gevolg dat de
daadwerkelijke winst op jaarbasis lager is dan uiteindelijk berekend.
Om deze reden is er vanuit de directie opdracht gegeven om de wagenvoorraden te standaardiseren.
Tevens zullen de monteurs aangespoord dienen te worden om te werken conform de reeds
opgestelde werkwijze betreffende het in- en uitboeken van materiaal. Mede hierdoor is er inzichtelijk
wat de daadwerkelijke waarde per auto is.
De projectorganisatie heeft een tijdelijk karakter, en heeft drie rollen:
1. Opdrachtgever: Het managementteam.
2. Projectleider: Projectleider scheeps projecten.
3. Projectmedewerkers: Magazijnmedewerker
Bedrijfsbureaumedewerker
Senior bouwmonteur
Senior scheepsmonteur.
De projectleider en projectmedewerkers zullen het project ten uitvoer brengen, de opdrachtgever zal
tussentijds geïnformeerd worden over de voortgang.
Het project zal als volgt gefaseerd worden:
1. Voorbereidingsfase.
2. Uitvoeringsfase.
3. Afrondingsfase.
De risico’s zijn reeds in kaart gebracht en wij zijn tot de conclusie gekomen dat de grootste uitdaging
het overtuigen van het nut richting de monteurs is. Zij zullen de voordelen moeten begrijpen van dit
project om een maximaal resultaat te behalen. De verdere risico’s zullen in paragraaf 2.12 behandeld
worden.
P a g e 3 | 17
