Week 1:
Altitude:
In de luchtvaart wordt hoogte gemeten met als basispunt 1) Mean Sea Level (MSL) of 2)
local ground level (Above Ground Level, AGL). Flight levels worden gebruikt boven de
transition altitude (standaard 18.000 ft – 5500 meter).
Alle soorten altitude in de luchtvaart:
- Indicated altitude: wat op de altimeter staat als deze naar lokale barometrische druk op
MSL is gezet.
- Absolute altitude: hoogte van vliegtuig boven terrein.
- True altitude: actuele elevatie boven MSL. Zelfde als indicated maar druk en
temperatuur gecorrigeerd.
- Height: hoogte boven een referentiepunt.
- Pressure altitude: elevatie boven een standaard luchtdruk gebied.
- Density altitude: altitude gecorrigeerd.
De altimeter kan op QNH of QFE gezet worden:
- QNH is barometische altimeter instelling dat vliegveld elevatie boven MSL aangeeft.
- QFE is baromatische altimeter instelling die hoogte boven vliegveld aangeeft.
Als de temperatuur lage ris dan ISA (=STD), dan moet de minimum safe altitude
gecorrigeerd worden. Een radio altimeter, low range radio altimeter (LRRA) of RA, is een
sensor die de hoogte van het vliegtuig ten opzichte van de grond weergeeft. Deze meting
wordt gedaan door middel van radiogolven. Deze radio altimeters werkene in de, E, Ka of
meer geavanceerde S band.
Distance:
De internationale Nautische Mijl is 1,852 meter precies. Een knoop is een nautische mijl
per uur.
Great-circle distance:
De great-circle of orthodromische afstand is de kortste afstand tussen twee punten
volgens het oppervlakte van een bol. Tussen twee punten die direct tegen over elkaar
liggen, ook wel antipodale punten genoemd, zijn oneindig veel great circles. Longitude is
labda en latitude is phi.
Course, track, route and heading:
Heading is de hoek tussen de neus van het vliegtuig en een referentiepunt (ware
noorden bijvoorbeeld). Magnetische variatie is verschil tussen het magnetische en ware
noorden. Het geografische noorden (noordpool) ligt ergens anders dan het echte
magnetische noorden.
, Deviatie is beinvloeding van het kompas door eigen magnetische veld.
Geographic latitude and longitude:
Latitude, phi, zijn de lijnen die van noord naar zuid lopen. Longitude zijn de lijnen die
van west naar oost lopen.
Time:
Tijdzones zijn gebaseerd op Greenwich Mean Time (GMT). Doordat de rotatie van de
aarde niet altijd even snel gaat, worden er soms schrikkelseconde genomen.
UTC staat voor Coordinated Universal Time. Een ‘z’ wordt toegevoegd als een tijd in UTC
staat.
Zonnetijd wordt bepaalt door 15 graden is 1 uur. Alle tijd voor een zonneuur is negatief
en na een zonneuur is positief.
Wind triangle:
Als er zijwind is, moet een vliegtuig opgestuurd
worden. Dit kan gevisualiseerd worden door
middel van een driehoek. Formules om de
opstuurhoeken, snelheden en koersen te
berekenen staan hier:
Week 2:
Een audio signaal wordt op een carrier signaal geplaatst. Het resulterende signal is een
gemoduleerde wave of een radio wave. Het proces noem je modulatie. Bij de ontvanger
wordt het signaal gedemoduleerd.
Radio broadcasting kan ingedeeld worden in drie onderdelen:
1. Transmitter
1. Transmitter: dit onderdeel produceert signalen die uitgezonden kunnen
worden. Subcomponenten zijn een microfoon, audio amplifier, oscillator en een
modulator.
2. Audio amplifier: het signaal wordt versterkt door casceded audio amplifiers. De
output van de laatste amplifier wordt naar de modulator gestuurd.
Altitude:
In de luchtvaart wordt hoogte gemeten met als basispunt 1) Mean Sea Level (MSL) of 2)
local ground level (Above Ground Level, AGL). Flight levels worden gebruikt boven de
transition altitude (standaard 18.000 ft – 5500 meter).
Alle soorten altitude in de luchtvaart:
- Indicated altitude: wat op de altimeter staat als deze naar lokale barometrische druk op
MSL is gezet.
- Absolute altitude: hoogte van vliegtuig boven terrein.
- True altitude: actuele elevatie boven MSL. Zelfde als indicated maar druk en
temperatuur gecorrigeerd.
- Height: hoogte boven een referentiepunt.
- Pressure altitude: elevatie boven een standaard luchtdruk gebied.
- Density altitude: altitude gecorrigeerd.
De altimeter kan op QNH of QFE gezet worden:
- QNH is barometische altimeter instelling dat vliegveld elevatie boven MSL aangeeft.
- QFE is baromatische altimeter instelling die hoogte boven vliegveld aangeeft.
Als de temperatuur lage ris dan ISA (=STD), dan moet de minimum safe altitude
gecorrigeerd worden. Een radio altimeter, low range radio altimeter (LRRA) of RA, is een
sensor die de hoogte van het vliegtuig ten opzichte van de grond weergeeft. Deze meting
wordt gedaan door middel van radiogolven. Deze radio altimeters werkene in de, E, Ka of
meer geavanceerde S band.
Distance:
De internationale Nautische Mijl is 1,852 meter precies. Een knoop is een nautische mijl
per uur.
Great-circle distance:
De great-circle of orthodromische afstand is de kortste afstand tussen twee punten
volgens het oppervlakte van een bol. Tussen twee punten die direct tegen over elkaar
liggen, ook wel antipodale punten genoemd, zijn oneindig veel great circles. Longitude is
labda en latitude is phi.
Course, track, route and heading:
Heading is de hoek tussen de neus van het vliegtuig en een referentiepunt (ware
noorden bijvoorbeeld). Magnetische variatie is verschil tussen het magnetische en ware
noorden. Het geografische noorden (noordpool) ligt ergens anders dan het echte
magnetische noorden.
, Deviatie is beinvloeding van het kompas door eigen magnetische veld.
Geographic latitude and longitude:
Latitude, phi, zijn de lijnen die van noord naar zuid lopen. Longitude zijn de lijnen die
van west naar oost lopen.
Time:
Tijdzones zijn gebaseerd op Greenwich Mean Time (GMT). Doordat de rotatie van de
aarde niet altijd even snel gaat, worden er soms schrikkelseconde genomen.
UTC staat voor Coordinated Universal Time. Een ‘z’ wordt toegevoegd als een tijd in UTC
staat.
Zonnetijd wordt bepaalt door 15 graden is 1 uur. Alle tijd voor een zonneuur is negatief
en na een zonneuur is positief.
Wind triangle:
Als er zijwind is, moet een vliegtuig opgestuurd
worden. Dit kan gevisualiseerd worden door
middel van een driehoek. Formules om de
opstuurhoeken, snelheden en koersen te
berekenen staan hier:
Week 2:
Een audio signaal wordt op een carrier signaal geplaatst. Het resulterende signal is een
gemoduleerde wave of een radio wave. Het proces noem je modulatie. Bij de ontvanger
wordt het signaal gedemoduleerd.
Radio broadcasting kan ingedeeld worden in drie onderdelen:
1. Transmitter
1. Transmitter: dit onderdeel produceert signalen die uitgezonden kunnen
worden. Subcomponenten zijn een microfoon, audio amplifier, oscillator en een
modulator.
2. Audio amplifier: het signaal wordt versterkt door casceded audio amplifiers. De
output van de laatste amplifier wordt naar de modulator gestuurd.
