Kwantitatief onderzoek;
Waar ligt de oorzaak van de
vastlopers?!
Naam: X.X. >Achternaam<
Studentnummer: >Nummer<
Datum: 07-01-2018
Onderwijsinstelling: NCOI
Opleiding: HBO Bachelor Technische Bedrijfskunde
Module: Technische Bedrijfskunde
Docent: W. Hoyer
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 1
,Voorwoord
Mijn naam is >Voornaam< >Achternaam<, 29 jaar oud en sinds 2014 werkzaam als technisch
operator bij >Bedrijf< te >Woonplaats<. Dagelijks ben ik bezig om diensten zo efficiënt en effectief
mogelijk te volbrengen. Hierbij ben ik verantwoordelijk voor het verhelpen van storingen, inspecties en
het schoonhouden van de machine.
Ieder jaar wordt in december bij >Bedrijf< (wereldwijd) de doelen vastgesteld voor het komende jaar.
Deze doelen, bestaande uit een Machine Efficiency, Waste & Stops, worden per plant/locatie
vastgesteld. 1 grote bron van stops bij machine M40 is de Stacker. De Stacker staat in de top-3 stops
op jaarbasis.
Dit kwantitatief onderzoek is geschreven als afsluiting voor de module Technische Bedrijfskunde.
Deze module sluit mooi aan bij dit probleem, een efficiency & een kwaliteitsprobleem. Bij machine
M40 hebben we veel last van zogeheten “vastlopers”. Machine M40 produceert de volgende
productvarianten; Plus, Super, Maxi & Ultima.
Deze moduleopdracht zal mij diepgang geven in zowel de theorie als in de efficiencyproblemen van
de machine M40.
Deze moduleopdracht is mijn eerste moduleopdracht die ik maak voor de opleiding Technische
Bedrijfskunde. In het begin van de opdracht was ik erg zoekende met de vraag; Hoe ziet nou een
“goede” moduleopdracht eruit? Naar mate de opdracht gevuld werd met gegevens zag ik een
structuur komen, deze heb ik gefinetuned aan de hand van de “exameninformatie” welke bij de
opdracht zat. Al met al ben ik trots op het resultaat. Mijn eerste moduleopdracht is een feit!
>Voornaam< >Achternaam<
>Woonplaats<, 7 januari 2018
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 2
, Samenvatting
Dit kwantitatief onderzoek is geschreven met de reden om de ongeplande stops op de Stacker te
reduceren. In dit kwantitatief onderzoek staat de oorzaak achterhalen centraal. Met de
voorgeschreven aanbevelingen kunnen in de toekomst de stops op de Stacker gereduceerd worden:
1) Settings van de in- en uitgaande kant van de Stackerbanden per variant (Plus, Super, Maxi &
Ultima) zoeken en vastleggen in ombouwlijst.
2) Encoderwaardes voor de vouwing vastleggen in de ombouwlijsten, hierbij kan gebruik
gemaakt worden van de tabel uit figuur 11. Zo hoeft de operator enkel na ombouw +/-
10/20/30 in te vullen. Hierna zou de vouwing volgens specificatie zijn.
3) Indien mogelijk, de productspecificatie van de vouwing aanpassen. Target verzetten van 250
naar 245. Zo krijg je een betere beeldvorming van de regelkaart met betrekking tot de
vouwing.
Om tot deze aanbevelingen te komen is er een analyse gedaan op de stops op de Stacker. Bij het
inzoomen op de stops is het duidelijk geworden dat er een relatie ligt tussen de stops op de Stacker
en de ombouw. De stops op de Stacker komen vaak voor nadat er een andere productvariant
gedraaid gaat worden.
Bij het vinden van de relatie tussen ombouw en de Stacker is er verder ingezoomd op de settings
welke gewijzigd worden tijdens een ombouw naar een andere productvariant. Uit analyse is gebleken
dat het niet duidelijk was voor de operator hoe te handelen met diverse settingen. Dit is ontstaan
omdat er een geen standaard voor is. De standaard met betrekking tot de vouwing en de
Stackerbanden ontbraken.
De standaard voor de Stackerbanden is nog niet gevonden, hier zal naar gezocht moeten worden, dit
wordt aanbevelen bij punt 1.
Tijdens het zoeken naar standaarden voor de vouwing hebben we een lijst opgesteld zodat de
operators na een ombouw de encoderwaardes konden invullen. Al vrij snel, na een week of 7, was er
een patroon zichtbaar. Hiervoor is aanbeveling punt 2 opgesteld.
Tijdens de analyse van de vouwing werd het al snel duidelijk dat de vouwing tussen het lower control
limit en de target zaten. De reden daarvan is omdat de operator bewust de vouwing korter instelt
zodat het proces technisch beter werkt. Verbeterpunt 3 is hiervoor opgesteld om de spec van de
vouwing aan te passen.
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 3
Waar ligt de oorzaak van de
vastlopers?!
Naam: X.X. >Achternaam<
Studentnummer: >Nummer<
Datum: 07-01-2018
Onderwijsinstelling: NCOI
Opleiding: HBO Bachelor Technische Bedrijfskunde
Module: Technische Bedrijfskunde
Docent: W. Hoyer
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 1
,Voorwoord
Mijn naam is >Voornaam< >Achternaam<, 29 jaar oud en sinds 2014 werkzaam als technisch
operator bij >Bedrijf< te >Woonplaats<. Dagelijks ben ik bezig om diensten zo efficiënt en effectief
mogelijk te volbrengen. Hierbij ben ik verantwoordelijk voor het verhelpen van storingen, inspecties en
het schoonhouden van de machine.
Ieder jaar wordt in december bij >Bedrijf< (wereldwijd) de doelen vastgesteld voor het komende jaar.
Deze doelen, bestaande uit een Machine Efficiency, Waste & Stops, worden per plant/locatie
vastgesteld. 1 grote bron van stops bij machine M40 is de Stacker. De Stacker staat in de top-3 stops
op jaarbasis.
Dit kwantitatief onderzoek is geschreven als afsluiting voor de module Technische Bedrijfskunde.
Deze module sluit mooi aan bij dit probleem, een efficiency & een kwaliteitsprobleem. Bij machine
M40 hebben we veel last van zogeheten “vastlopers”. Machine M40 produceert de volgende
productvarianten; Plus, Super, Maxi & Ultima.
Deze moduleopdracht zal mij diepgang geven in zowel de theorie als in de efficiencyproblemen van
de machine M40.
Deze moduleopdracht is mijn eerste moduleopdracht die ik maak voor de opleiding Technische
Bedrijfskunde. In het begin van de opdracht was ik erg zoekende met de vraag; Hoe ziet nou een
“goede” moduleopdracht eruit? Naar mate de opdracht gevuld werd met gegevens zag ik een
structuur komen, deze heb ik gefinetuned aan de hand van de “exameninformatie” welke bij de
opdracht zat. Al met al ben ik trots op het resultaat. Mijn eerste moduleopdracht is een feit!
>Voornaam< >Achternaam<
>Woonplaats<, 7 januari 2018
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 2
, Samenvatting
Dit kwantitatief onderzoek is geschreven met de reden om de ongeplande stops op de Stacker te
reduceren. In dit kwantitatief onderzoek staat de oorzaak achterhalen centraal. Met de
voorgeschreven aanbevelingen kunnen in de toekomst de stops op de Stacker gereduceerd worden:
1) Settings van de in- en uitgaande kant van de Stackerbanden per variant (Plus, Super, Maxi &
Ultima) zoeken en vastleggen in ombouwlijst.
2) Encoderwaardes voor de vouwing vastleggen in de ombouwlijsten, hierbij kan gebruik
gemaakt worden van de tabel uit figuur 11. Zo hoeft de operator enkel na ombouw +/-
10/20/30 in te vullen. Hierna zou de vouwing volgens specificatie zijn.
3) Indien mogelijk, de productspecificatie van de vouwing aanpassen. Target verzetten van 250
naar 245. Zo krijg je een betere beeldvorming van de regelkaart met betrekking tot de
vouwing.
Om tot deze aanbevelingen te komen is er een analyse gedaan op de stops op de Stacker. Bij het
inzoomen op de stops is het duidelijk geworden dat er een relatie ligt tussen de stops op de Stacker
en de ombouw. De stops op de Stacker komen vaak voor nadat er een andere productvariant
gedraaid gaat worden.
Bij het vinden van de relatie tussen ombouw en de Stacker is er verder ingezoomd op de settings
welke gewijzigd worden tijdens een ombouw naar een andere productvariant. Uit analyse is gebleken
dat het niet duidelijk was voor de operator hoe te handelen met diverse settingen. Dit is ontstaan
omdat er een geen standaard voor is. De standaard met betrekking tot de vouwing en de
Stackerbanden ontbraken.
De standaard voor de Stackerbanden is nog niet gevonden, hier zal naar gezocht moeten worden, dit
wordt aanbevelen bij punt 1.
Tijdens het zoeken naar standaarden voor de vouwing hebben we een lijst opgesteld zodat de
operators na een ombouw de encoderwaardes konden invullen. Al vrij snel, na een week of 7, was er
een patroon zichtbaar. Hiervoor is aanbeveling punt 2 opgesteld.
Tijdens de analyse van de vouwing werd het al snel duidelijk dat de vouwing tussen het lower control
limit en de target zaten. De reden daarvan is omdat de operator bewust de vouwing korter instelt
zodat het proces technisch beter werkt. Verbeterpunt 3 is hiervoor opgesteld om de spec van de
vouwing aan te passen.
Gerrald Kokx Moduleopdracht Technische Bedrijfskunde 3
