Samenvatting auto theorie
Hoofdstuk 1: Gevaarherkenning 2
➔ Het herkennen van gevaar in verschillende situaties en bepalen wat je moet doen: remmen,
gas loslaten of niets.
Hoofdstuk 2: Gebruik van de weg 4
➔ De plaats op de weg, voorsorteren, inhalen, maximumsnelheid, stilstaan en parkeren.
Hoofdstuk 3: Voorrang en voor laten gaan 9
➔ Voorrang geven op kruispunten, voor laten gaan bij afslaan en voor laten gaan van
voetgangers.
Hoofdstuk 4: Bijzondere wegen, weggedeelten, weggebruikers en manoeuvres 12
➔ Onder andere over rijden op een autosnelweg of in een erf. En wat je wel en niet mag doen
bij bijvoorbeeld een militaire colonne of tijdens een bijzondere manoeuvre.
Hoofdstuk 5: Veilig rijden met het voertuig en reageren in noodsituaties 24
➔ Het gebruik van lichten, geven van signalen, zitplaatsen, gebruik van autogordels en
reageren in noodsituaties zoals pech en een ongeluk.
Hoofdstuk 6: Verkeerstekens en aanwijzingen 28
➔ Verkeersborden, verkeerslichten, verkeerstekens op het wegdek en aanwijzingen van
bijvoorbeeld agenten.
Hoofdstuk 7: Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden 36
➔ Welke kennis en vaardigheden zijn belangrijk voor een veilige verkeersdeelname en om
zuinig te rijden? En welke risico’s zijn er?
Hoofdstuk 8: Wetgeving 40
➔ De algemene voorschriften uit de verkeerswetgeving en documenten die te maken hebben
met het gebruik van de auto.
Hoofdstuk 9: Voertuigkennis 43
➔ De eisen die aan de auto gesteld worden zoals lading en verlichting, en kennis van
bijvoorbeeld dashboardsymbolen en gebruik van spiegels.
1
,Hoofdstuk 1:
Gevaarherkenning
Het herkennen van gevaar in verschillende situaties en bepalen wat je moet doen: remmen, gas
loslaten of niets.
In het theorie-examen worden 25 gevaarherkenningsvragen gesteld. Hiervan mag je maar liefst 12
fouten maken. Op deze vragen moet je kiezen tussen de drie mogelijke antwoorden: remmen, gas
loslaten of niets doen.
Schat de situatie goed in. De vijf taakprocessen:
1. Neem waar;
2. Voorspel;
3. Evalueer;
4. Beslis;
5. Handel.
Let hierbij goed op je snelheid.
Wanneer moet je remmen?
• Dieren
• Kinderen of zwakke verkeersdeelnemers zoals gehandicapten
• Iets wat met een kind te maken heeft: bal, ballon, vlieger, etc.
• Drempel vlak voor je neus
• Gevaarlijke situatie voor je
• Je zicht wordt belemmerd voor een bocht
• Scherpe bocht
• Onoverzichtelijke situatie of kruispunt
• Rood of oranje stoplicht
• Bij twijfel
• Tegenligger op een smalle weg
• Bij een groot snelheidsverschil
• Bij drukke werk- of woongebieden en scholen
➔ Bij redelijk groot tot groot gevaar
Wanneer laat je gas los?
• Wel goed overzicht, maar niet vertrouwd
• Groot snelheidsverschil
• Drempel in de verte
• Een bocht in de verte
• Een tegenligger in de verte
• Vrachtwagen in de verte
• Waarschuwingsbord
• Besneeuwde weg
➔ Bij mogelijk gevaar, geen direct gevaar
2
,Wanneer doe je niets?
• Je ziet niets, goed overzicht
• Er gebeurt niets
• Je rijdt 20 km/u
➔ Bij geen of zeer weinig gevaar
Remmen is de meest voorkomende optie.
Is de situatie dichtbij of ver weg? Als de situatie ver weg is laat je meestal het gas los. Bij een
(gevaarlijke) situatie voor je neus moet je remmen.
3
, Hoofdstuk 2:
Gebruik van de weg
De plaats op de weg, voorsorteren, inhalen, maximumsnelheid, stilstaan en parkeren.
2.1 Plaats op de weg
In principe zoveel mogelijk rechts houden. Bij obstakels ga je er in een rechte lijn langs, dit bevordert
de verkeersdoorstroming en is het veiligst.
(Brom)fietsers houden ook zoveel mogelijk rechts.
Fiets-/bromfietspad
• Doorgetrokken/onderbroken streep
• Geen fiets-/bromfietspad? Dan maakt de (brom)fietser gebruik van de rijbaan
Ruiterpad
➔ Geen ruiterpad? Dan maakt de ruiter gebruik van de rijbaan
Obstakels
• Aan jouw kant? Verleen voorrang
• Beide kanten? Nummer 1 eerst
Niet in alle gevallen wordt er rechts aangehouden, zoals op een rotonde. Het is belangrijk dat je je
goed voorbereidt. Zo blijft het verkeer veilig. Vlak voor of op een rotonde mag je dus bij meerdere
rijstroken in dezelfde richting zowel links als rechts rijden.
2.2 Voorsorteren
Als je als automobilist naar rechts wilt, en naast jou bevindt zich een fietspad, dan mag je
voorsorteren op het fietspad, mits dit fietspad begrensd is met een onderbroken streep.
Je mag op een voorsorteerstrook nog van richting veranderen als je dit op tijd doet.
Bij een onderbroken streep mag je nog van richting veranderen. Bij een doorgetrokken streep mag
dat niet meer.
2.3 Inhalen
Basisregel inhalen: links inhalen
Uitzonderingen, dus rechts inhalen:
• File
• Rotonde
• Uitvoegen
• Invoegen
• Tram
4
Hoofdstuk 1: Gevaarherkenning 2
➔ Het herkennen van gevaar in verschillende situaties en bepalen wat je moet doen: remmen,
gas loslaten of niets.
Hoofdstuk 2: Gebruik van de weg 4
➔ De plaats op de weg, voorsorteren, inhalen, maximumsnelheid, stilstaan en parkeren.
Hoofdstuk 3: Voorrang en voor laten gaan 9
➔ Voorrang geven op kruispunten, voor laten gaan bij afslaan en voor laten gaan van
voetgangers.
Hoofdstuk 4: Bijzondere wegen, weggedeelten, weggebruikers en manoeuvres 12
➔ Onder andere over rijden op een autosnelweg of in een erf. En wat je wel en niet mag doen
bij bijvoorbeeld een militaire colonne of tijdens een bijzondere manoeuvre.
Hoofdstuk 5: Veilig rijden met het voertuig en reageren in noodsituaties 24
➔ Het gebruik van lichten, geven van signalen, zitplaatsen, gebruik van autogordels en
reageren in noodsituaties zoals pech en een ongeluk.
Hoofdstuk 6: Verkeerstekens en aanwijzingen 28
➔ Verkeersborden, verkeerslichten, verkeerstekens op het wegdek en aanwijzingen van
bijvoorbeeld agenten.
Hoofdstuk 7: Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden 36
➔ Welke kennis en vaardigheden zijn belangrijk voor een veilige verkeersdeelname en om
zuinig te rijden? En welke risico’s zijn er?
Hoofdstuk 8: Wetgeving 40
➔ De algemene voorschriften uit de verkeerswetgeving en documenten die te maken hebben
met het gebruik van de auto.
Hoofdstuk 9: Voertuigkennis 43
➔ De eisen die aan de auto gesteld worden zoals lading en verlichting, en kennis van
bijvoorbeeld dashboardsymbolen en gebruik van spiegels.
1
,Hoofdstuk 1:
Gevaarherkenning
Het herkennen van gevaar in verschillende situaties en bepalen wat je moet doen: remmen, gas
loslaten of niets.
In het theorie-examen worden 25 gevaarherkenningsvragen gesteld. Hiervan mag je maar liefst 12
fouten maken. Op deze vragen moet je kiezen tussen de drie mogelijke antwoorden: remmen, gas
loslaten of niets doen.
Schat de situatie goed in. De vijf taakprocessen:
1. Neem waar;
2. Voorspel;
3. Evalueer;
4. Beslis;
5. Handel.
Let hierbij goed op je snelheid.
Wanneer moet je remmen?
• Dieren
• Kinderen of zwakke verkeersdeelnemers zoals gehandicapten
• Iets wat met een kind te maken heeft: bal, ballon, vlieger, etc.
• Drempel vlak voor je neus
• Gevaarlijke situatie voor je
• Je zicht wordt belemmerd voor een bocht
• Scherpe bocht
• Onoverzichtelijke situatie of kruispunt
• Rood of oranje stoplicht
• Bij twijfel
• Tegenligger op een smalle weg
• Bij een groot snelheidsverschil
• Bij drukke werk- of woongebieden en scholen
➔ Bij redelijk groot tot groot gevaar
Wanneer laat je gas los?
• Wel goed overzicht, maar niet vertrouwd
• Groot snelheidsverschil
• Drempel in de verte
• Een bocht in de verte
• Een tegenligger in de verte
• Vrachtwagen in de verte
• Waarschuwingsbord
• Besneeuwde weg
➔ Bij mogelijk gevaar, geen direct gevaar
2
,Wanneer doe je niets?
• Je ziet niets, goed overzicht
• Er gebeurt niets
• Je rijdt 20 km/u
➔ Bij geen of zeer weinig gevaar
Remmen is de meest voorkomende optie.
Is de situatie dichtbij of ver weg? Als de situatie ver weg is laat je meestal het gas los. Bij een
(gevaarlijke) situatie voor je neus moet je remmen.
3
, Hoofdstuk 2:
Gebruik van de weg
De plaats op de weg, voorsorteren, inhalen, maximumsnelheid, stilstaan en parkeren.
2.1 Plaats op de weg
In principe zoveel mogelijk rechts houden. Bij obstakels ga je er in een rechte lijn langs, dit bevordert
de verkeersdoorstroming en is het veiligst.
(Brom)fietsers houden ook zoveel mogelijk rechts.
Fiets-/bromfietspad
• Doorgetrokken/onderbroken streep
• Geen fiets-/bromfietspad? Dan maakt de (brom)fietser gebruik van de rijbaan
Ruiterpad
➔ Geen ruiterpad? Dan maakt de ruiter gebruik van de rijbaan
Obstakels
• Aan jouw kant? Verleen voorrang
• Beide kanten? Nummer 1 eerst
Niet in alle gevallen wordt er rechts aangehouden, zoals op een rotonde. Het is belangrijk dat je je
goed voorbereidt. Zo blijft het verkeer veilig. Vlak voor of op een rotonde mag je dus bij meerdere
rijstroken in dezelfde richting zowel links als rechts rijden.
2.2 Voorsorteren
Als je als automobilist naar rechts wilt, en naast jou bevindt zich een fietspad, dan mag je
voorsorteren op het fietspad, mits dit fietspad begrensd is met een onderbroken streep.
Je mag op een voorsorteerstrook nog van richting veranderen als je dit op tijd doet.
Bij een onderbroken streep mag je nog van richting veranderen. Bij een doorgetrokken streep mag
dat niet meer.
2.3 Inhalen
Basisregel inhalen: links inhalen
Uitzonderingen, dus rechts inhalen:
• File
• Rotonde
• Uitvoegen
• Invoegen
• Tram
4
