Samenvatting goederenstroom
Hoofdstuk 1: Goederenontvangst
Paragraaf 1
Voordat een artikel bij de winkel komt moet het eerst een hele buitenweg nemen. Eerst
moet het besteld worden en vervolgens geleverd worden aan de winkel. Bij grote bedrijven
zijn er speciale mensen die de inkopen doen. Deze mensen zijn hierin gespecialiseerd en
maken allerlei afspraken met de leveranciers. Deze afspraken zijn vaak op langer termijn.
Vaak sluiten inkopers raamovereenkomsten. Als zij dit doen dan maken ze een afspraak
met de leverancier om goederen tegen een prijs gedurende een bepaalde periode af te
leveren.
Naast inkopen kan je ook nog bestellen. Als je iets besteld dan sluit je nog wat extra’s aan
bij de inkoop afspraken. Dit kunnen bepaalde acties zijn etc. Bestellingen kan je doen bij de
leveranciers zowel als het distributiecentrum.
Nadat je alles besteld moet er nog geregeld worden dat het bij de winkel aan komt. Alles
wat buiten de winkel gebeurt noemen we de Externe route. Denk hierbij aan route planning
voor de vrachtwagens, het sorteren binnen het DC en de levering zelf natuurlijk. Binnen de
winkel noemen we het de Interne route. Denk hierbij aan ompakken/verkoop klaar maken.
Paragraaf 2
Bij het ontvangen van een levering kan er een hoop misgaan. Voorbeelden hiervan zijn:
- Een (deel van een) levering van een ander filiaal ontvangen.
- Het aantal goederen of verkeerde goederen
- De levering is te vroeg of te laat
- Te weinig personeel of ruimte om de levering te verwerken
- Er is geen plek om de vracht te lossen op dat moment
Hierom moet je op tijd controleren of je je voorbereiding goed gedaan hebt. Want als je
alles moet oplossen op het moment dat de vracht aankomt dan ben je te laat. Bij het
voorbereiden denk je dus aan de volgende punten:
- Leveringen
- Werkzaamheden
- Mensen/Personeel
- Middelen
- Tijd
- Ruimte
- Overige aandachtspunten
Daarnaast zijn er een paar
procedures die je moet kennen.
De eerste is de
achterdeurprocedure. Deze is
te zien op het plaatje hiernaast.
,De volgende is de raak-formule. Dit is een afkorting voor:
- Rustig blijven
- Accepteren
- Afgeven
- Kijken
Paragraaf 3
Na je een levering hebt ontvangen moet je controleren of je geleverd artikelen ook de
goede artikelen zijn. Je kan dan een controle uitvoeren op kwaliteit (staat van product) of
op kwantiteit (hoeveelheid). Een controle op kwantiteit voer je direct uit na ontvangst voor
dat de chauffeur weg rijdt. Dit doet je bijvoorbeeld d.m.v. artikelnummers. Dit wordt ook
wel een administratieve controle genoemd.
Bij een controle op kwaliteit kunnen je op meerdere punten letten. Denk aan: Afmetingen,
THT-datum, Gewichten, Kleuren, etc. Als je goederen hebt die veel waard zijn is het waard
om een gehele controle te doen ook wel een integrale controle genoemd. In de praktijk is
dit niet altijd mogelijk omdat het zoveel tijd inneemt. Daardoor voeren we vaak een
steekproef uit. Hierbij controleer je en deel van de vracht en als dat klopt dan stop je
ermee. Een steekproef kun je ook doen bij een kwantitatieve controle.
Als je een levering krijgt van een leverancier die een certificaat heeft hoef je het niet altijd te
controleren. Deze certificaat hebben ze namelijk ontvangen zodra ze bijvoorbeeld 25 keer
foutloos geleverd hebben.
Paragraaf 4
Bij het ontvangen van goederen heb je een aantal documenten die je moet controleren.
Hieronder staan ze genoemd en wat de functie is:
Vrachtbrief:
- Aantal Containers of colli
- Verplicht aanwezig
Pakbon:
- Artikelnummers
- Artikelomschrijving
- Aantal artikelen
Manco-/breuk-/teveellijst (MBTv-lijst):
- Afwijkingen noteren
- Manco = Wel besteld en betaald maar, niet ontvangen
- Breuk = Beschadiging aan product tijdens levering
- Te veel = product wat niet besteld is en niet betaald maar, wel binnengekomen
Paragraaf 5
Als er producten geleverd worden zitten ze in een verpakking. Dit is niet voor niets. De
belangrijkste redenen hiervan zijn:
- Producten beschermen,
- Producten bundelen
- Productinformatie bezorgen
- Producten presenteren
, Naast het verpakken van een product heb je ook nog emballage. Dit is de verpakking die
gebruikt wordt om het te leveren aan de winkel. Denk hierbij aan containers en kratten die
je daarna weer terugstuurt.
Paragraaf 6
Bij afwijkingen neem je contact op met de leverancier om te reclameren. Het kan nodig zijn
om goederen terug te sturen naar de leverancier, je noemt dit retourgoederen. Hier zijn
verschillende redenen voor: je hebt bijvoorbeeld te veel ontvangen, beschadigde artikelen
of artikelen die fout geleverd zijn. Het is belangrijk om de administratieve afhandeling van
retourgoederen meteen te doen.
Hoofdstuk 2: Goederenopslag
Paragraaf 1
Een magazijn is erg van belang binnen de Retail. Ze kunnen meerdere functies hebben zoals:
- Het opslaan van goederen voor piekmomenten
- Als buffer voor een winkel
- Opslag van acties en seizoenartikelen
- Opslag voor een webwinkel
- Opslag voor emballage/retouren
Je kunt als ondernemer dan ook nog kiezen voor een intern magazijn of een extern
magazijn. Allebei hebben ze voor- en nadelen. Een intern magazijn kun je sneller producten
van het magazijn in de winkel zetten maar een extern magazijn is vaak groter en goedkoper.
Je kunt een magazijn op meerdere manieren benutten. Hieronder staan verschillende
manier met voorbeelden ervan:
- Winkels met magazijnruimte:
Winkels met onvoldoende ruimte voor het hele voorraad. Denk hierbij aan een
supermarkt. Acties/hardlopers die meerdere keren op een dag bijgevuld moeten
worden.
- Winkels zonder magazijn:
In bijvoorbeeld steden is ruimte voor een winkel erg duur dat je kan besluiten om
het gehele assortiment in de winkel te hebben staan. Ook in een fietsenwinkel is er
vaak geen magazijn aanwezig
- Winkels die het magazijn gebruiken als verkoopruimte:
Denk aan de Ikea. Hier heb je een hele presentatie voor je iets koopt. Je zoekt zelf je
producten in het magazijn en rekent het bij de kassa af.
BELANGRIJK: Fulfilment = webactiviteit en voorraad door externe partij!
Paragraaf 2
Een distributiecentrum (DC) is een centraal magazijn dat goederen opslaat en vervolgens
verspreid over meerdere winkels. Vaak ligt een distributiecentrum op een plek waar je
goedkoop kan vestigen zoals naast de snelweg. Vaak een beetje in het midden van
Nederland.
Het DC zorgt ervoor dat alle bestelde artikelen per filiaal klaar gemaakt worden om mee te
geven aan een leverancier die het naar de winkel brengt.
Hoofdstuk 1: Goederenontvangst
Paragraaf 1
Voordat een artikel bij de winkel komt moet het eerst een hele buitenweg nemen. Eerst
moet het besteld worden en vervolgens geleverd worden aan de winkel. Bij grote bedrijven
zijn er speciale mensen die de inkopen doen. Deze mensen zijn hierin gespecialiseerd en
maken allerlei afspraken met de leveranciers. Deze afspraken zijn vaak op langer termijn.
Vaak sluiten inkopers raamovereenkomsten. Als zij dit doen dan maken ze een afspraak
met de leverancier om goederen tegen een prijs gedurende een bepaalde periode af te
leveren.
Naast inkopen kan je ook nog bestellen. Als je iets besteld dan sluit je nog wat extra’s aan
bij de inkoop afspraken. Dit kunnen bepaalde acties zijn etc. Bestellingen kan je doen bij de
leveranciers zowel als het distributiecentrum.
Nadat je alles besteld moet er nog geregeld worden dat het bij de winkel aan komt. Alles
wat buiten de winkel gebeurt noemen we de Externe route. Denk hierbij aan route planning
voor de vrachtwagens, het sorteren binnen het DC en de levering zelf natuurlijk. Binnen de
winkel noemen we het de Interne route. Denk hierbij aan ompakken/verkoop klaar maken.
Paragraaf 2
Bij het ontvangen van een levering kan er een hoop misgaan. Voorbeelden hiervan zijn:
- Een (deel van een) levering van een ander filiaal ontvangen.
- Het aantal goederen of verkeerde goederen
- De levering is te vroeg of te laat
- Te weinig personeel of ruimte om de levering te verwerken
- Er is geen plek om de vracht te lossen op dat moment
Hierom moet je op tijd controleren of je je voorbereiding goed gedaan hebt. Want als je
alles moet oplossen op het moment dat de vracht aankomt dan ben je te laat. Bij het
voorbereiden denk je dus aan de volgende punten:
- Leveringen
- Werkzaamheden
- Mensen/Personeel
- Middelen
- Tijd
- Ruimte
- Overige aandachtspunten
Daarnaast zijn er een paar
procedures die je moet kennen.
De eerste is de
achterdeurprocedure. Deze is
te zien op het plaatje hiernaast.
,De volgende is de raak-formule. Dit is een afkorting voor:
- Rustig blijven
- Accepteren
- Afgeven
- Kijken
Paragraaf 3
Na je een levering hebt ontvangen moet je controleren of je geleverd artikelen ook de
goede artikelen zijn. Je kan dan een controle uitvoeren op kwaliteit (staat van product) of
op kwantiteit (hoeveelheid). Een controle op kwantiteit voer je direct uit na ontvangst voor
dat de chauffeur weg rijdt. Dit doet je bijvoorbeeld d.m.v. artikelnummers. Dit wordt ook
wel een administratieve controle genoemd.
Bij een controle op kwaliteit kunnen je op meerdere punten letten. Denk aan: Afmetingen,
THT-datum, Gewichten, Kleuren, etc. Als je goederen hebt die veel waard zijn is het waard
om een gehele controle te doen ook wel een integrale controle genoemd. In de praktijk is
dit niet altijd mogelijk omdat het zoveel tijd inneemt. Daardoor voeren we vaak een
steekproef uit. Hierbij controleer je en deel van de vracht en als dat klopt dan stop je
ermee. Een steekproef kun je ook doen bij een kwantitatieve controle.
Als je een levering krijgt van een leverancier die een certificaat heeft hoef je het niet altijd te
controleren. Deze certificaat hebben ze namelijk ontvangen zodra ze bijvoorbeeld 25 keer
foutloos geleverd hebben.
Paragraaf 4
Bij het ontvangen van goederen heb je een aantal documenten die je moet controleren.
Hieronder staan ze genoemd en wat de functie is:
Vrachtbrief:
- Aantal Containers of colli
- Verplicht aanwezig
Pakbon:
- Artikelnummers
- Artikelomschrijving
- Aantal artikelen
Manco-/breuk-/teveellijst (MBTv-lijst):
- Afwijkingen noteren
- Manco = Wel besteld en betaald maar, niet ontvangen
- Breuk = Beschadiging aan product tijdens levering
- Te veel = product wat niet besteld is en niet betaald maar, wel binnengekomen
Paragraaf 5
Als er producten geleverd worden zitten ze in een verpakking. Dit is niet voor niets. De
belangrijkste redenen hiervan zijn:
- Producten beschermen,
- Producten bundelen
- Productinformatie bezorgen
- Producten presenteren
, Naast het verpakken van een product heb je ook nog emballage. Dit is de verpakking die
gebruikt wordt om het te leveren aan de winkel. Denk hierbij aan containers en kratten die
je daarna weer terugstuurt.
Paragraaf 6
Bij afwijkingen neem je contact op met de leverancier om te reclameren. Het kan nodig zijn
om goederen terug te sturen naar de leverancier, je noemt dit retourgoederen. Hier zijn
verschillende redenen voor: je hebt bijvoorbeeld te veel ontvangen, beschadigde artikelen
of artikelen die fout geleverd zijn. Het is belangrijk om de administratieve afhandeling van
retourgoederen meteen te doen.
Hoofdstuk 2: Goederenopslag
Paragraaf 1
Een magazijn is erg van belang binnen de Retail. Ze kunnen meerdere functies hebben zoals:
- Het opslaan van goederen voor piekmomenten
- Als buffer voor een winkel
- Opslag van acties en seizoenartikelen
- Opslag voor een webwinkel
- Opslag voor emballage/retouren
Je kunt als ondernemer dan ook nog kiezen voor een intern magazijn of een extern
magazijn. Allebei hebben ze voor- en nadelen. Een intern magazijn kun je sneller producten
van het magazijn in de winkel zetten maar een extern magazijn is vaak groter en goedkoper.
Je kunt een magazijn op meerdere manieren benutten. Hieronder staan verschillende
manier met voorbeelden ervan:
- Winkels met magazijnruimte:
Winkels met onvoldoende ruimte voor het hele voorraad. Denk hierbij aan een
supermarkt. Acties/hardlopers die meerdere keren op een dag bijgevuld moeten
worden.
- Winkels zonder magazijn:
In bijvoorbeeld steden is ruimte voor een winkel erg duur dat je kan besluiten om
het gehele assortiment in de winkel te hebben staan. Ook in een fietsenwinkel is er
vaak geen magazijn aanwezig
- Winkels die het magazijn gebruiken als verkoopruimte:
Denk aan de Ikea. Hier heb je een hele presentatie voor je iets koopt. Je zoekt zelf je
producten in het magazijn en rekent het bij de kassa af.
BELANGRIJK: Fulfilment = webactiviteit en voorraad door externe partij!
Paragraaf 2
Een distributiecentrum (DC) is een centraal magazijn dat goederen opslaat en vervolgens
verspreid over meerdere winkels. Vaak ligt een distributiecentrum op een plek waar je
goedkoop kan vestigen zoals naast de snelweg. Vaak een beetje in het midden van
Nederland.
Het DC zorgt ervoor dat alle bestelde artikelen per filiaal klaar gemaakt worden om mee te
geven aan een leverancier die het naar de winkel brengt.
