College aantekeningen Transport Management

Transport management samenvatting:
Les 1:
Geschiedenis:
1903 – Wright brothers met het eerste vliegtuig de lucht in.
1919 – KLM is het oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld
1952 – BOAC, eerste vliegtuig die over zee werd ingezet./ Vliegt s’ werelds eerste pure jet
service, British Overseas Airways Company (BA)
1969 – De eerste vlucht van Concorde

Betekenis alliantie: Maatschappijen die samenwerken
3 grootste allianties:
1. Sky team  Delta, Korean Air, AirEuropa, China Airlines, Kenya Airways
2. One world  Iberia, Qatar Airways, Finnair, Malaysia Airlines, British Airways
3. Star alliance  Air Canada, Swiss, Turkish Airlines, Lufthansa, Croatia Airines

Voordelen voor de airlines:
- Kostenbesparing
- Omzetverhoging
- Groter marktaandeel
- Loyaliteit

Voordelen voor de passagier:
- Lagere prijzen dankzij kostenvermindering op een bepaalde route
- Meer vetrektijden op een bepaalde route
- Korte reistijd dankzij geoptimaliseerde overstaptijd

Negatief:
- De prijzen kunnen hoger worden als er geen concurrentie op de route is
- Omboeken van een vliegticket is moeilijker
- Minder service

Lijndienst – Hebben een vastgestelde dienstregeling & vervoersplicht (vliegt het hele jaar)
- Aantal soorten tickets:
- Retour  Van A naar B
- Enkele reis  Alleen een heenvlucht
- Open Jaw  Je vliegt terug op een andere bestemming
- Driehoeks vluchten  Je combineert een aantal vluchten, je maakt 2 vluchten
ertussen maar komt wel terug op dezelfde bestemming

Tussenlanding:
- Blijf je vaak in het vliegtuig zitten (heel soms moet je eruit)
- Of je het vliegtuig uit moet hangt af van het feit of het vliegtuig schoongemaakt moet
worden of dat het getankt moet worden, is dat niet nodig dan kan je blijven zitten en
ben je vaak binnen een uur weg. Anders blijf je vaak in een bepaald deel van de
luchthaven.
- Staat meestal niet aangegeven tijdens het boeken
- NIET nodig om opnieuw in te checken of je koffers van de band te halen.

, - De reden voor een tussenlanding:
1. Commerciële redenen  Goedkoper
2. Operationele redenen  Landingsbaan te kort, landingsbaan ligt te hoog

Overstappen:
- Hier stap je daadwerkelijk over op een ander vliegtuig
- Staat bijna altijd aangegeven tijdens het boeken

Charter – Een vliegtuig in het bezit van een chartermaatschappij of wordt gehuurd door
een reisorganisatie.
- Prijzen verschillen soms nauwelijks van de prijzen voor lijnvluchten
- Vluchten die niet volgens een vaste dienstregeling vliegen maar in opdracht van een
of meer klanten, zoals een touroperator, die een groep mensen samen willen laten
reizen.
- De klanten zijn meestal bedrijven die complete vakanties op zonnige
toeristenbestemmingen verkopen, inclusief vlucht en hotel.
- Geven minder service, vliegen graag met volle vliegtuigen om hun prijzen laag te
houden.
- Vliegen vaker vanuit kleinere luchthavens en naar luchthavens in het buitenland die
vaak niet door lijndiensten bereikt worden.


Code sharing:
Twee of meer luchtvaartmaatschappijen stoelen aanbieden onder hun eigen toestel onder
een vlucht.

Hub & Spoke  Luchthaven waar men overstapt op andere vluchten, zo mogelijk van
dezelfde maatschappij.
Point to point  Luchtvaartmaatschappijen die met name vliegen met weinig
overstappende reizigers en die vooral behoefte hebben aan een snelle afhandeling op
luchthavens.

LCC  Low cost carrier
- Vliegen niet vaak van de grote luchthavens
 Omdat het veel geld kost, vliegen vaker van kleinere luchthavens.
- Beperkt aantal typen vliegtuigen
- Optimaliseren capaciteit (1 klasse)
- Ze bieden zo min mogelijk aan, bijv. extra service betalen, eten of drinken, koffers
moet je extra betalen
- Marketingkosten naar beneden gehaald
- 1 soort toestel
- Lage parkeerkosten
- Minimale service
- Alleen online boeken