Uitbreiding van Schiphol
Om de positie als belangrijk economisch knooppunt vast te kunnen houden, wil Schiphol uitbreiden.
De luchthaven zit bijna aan het maximum aantal vliegtuigen dat per jaar op Schiphol mag landen en
vertrekken. Dus een uitbreiding is hard nodig!
Volgens bronnen in de coalitie wil de minister dat het aantal starts en landingen op de luchthaven
toeneemt van de huidige 500.000 naar maximaal 540.000 per jaar.
Een reden om Schiphol niet verder te laten groeien is de CO2 -uitstoot. Een vlucht van Amsterdam
naar New York met 2 personen heen en terug heeft een uitstoot van 5166 kg co2 terwijl gemiddeld
een auto op jaar basis een verbruik van 2300 kg co2.
De groei van Schiphol levert heel veel werk op en is dus goed voor onze economie. Er werken nu
ongeveer 68.000 mensen op Schiphol, Bij zo’n 800 verschillende bedrijven. Als Schiphol mag
uitbreiden levert het de Nederlanders ongeveer 7 miljard op en 118.000 banen.
De meeste mensen rond Schiphol en Lelystad Airport zijn niet zo blij met de overlast die ze hebben
als de vliegtuigen laag overvliegen. Een idee was daarom om Schiphol te laten uitbreiden naar zee.
Alleen heb je de kans dat met een storm je vliegveld onder water staat. Maar je zou eigenlijk niet
over geluidsoverlast mogen klagen want je bent daar zelf gaan wonen en als je weet dat je slecht
tegen dat lawaai kan had je beter daar niet kunnen gaan wonen.
Schiphol is heel goed voor toerisme. Luchtvaartmaatschappijen van over de hele wereld sturen hun
grootste vliegtuigen die ze hebben om alle mensen mee te krijgen die graag naar Nederland toe
willen. Veel mensen in Amsterdam verdienen hun brood met het toerisme. Daarom is het belangrijk
dat we niet gaan krimpen als vliegveld.
Conclusie om Schiphol te laten uitbreiden zullen ze moeten investeren in schonere toestellen om de
co2 uitstoot te minderen maar uitbreiden is een goede optie voor de economie en toerisme van ons
land
Om de positie als belangrijk economisch knooppunt vast te kunnen houden, wil Schiphol uitbreiden.
De luchthaven zit bijna aan het maximum aantal vliegtuigen dat per jaar op Schiphol mag landen en
vertrekken. Dus een uitbreiding is hard nodig!
Volgens bronnen in de coalitie wil de minister dat het aantal starts en landingen op de luchthaven
toeneemt van de huidige 500.000 naar maximaal 540.000 per jaar.
Een reden om Schiphol niet verder te laten groeien is de CO2 -uitstoot. Een vlucht van Amsterdam
naar New York met 2 personen heen en terug heeft een uitstoot van 5166 kg co2 terwijl gemiddeld
een auto op jaar basis een verbruik van 2300 kg co2.
De groei van Schiphol levert heel veel werk op en is dus goed voor onze economie. Er werken nu
ongeveer 68.000 mensen op Schiphol, Bij zo’n 800 verschillende bedrijven. Als Schiphol mag
uitbreiden levert het de Nederlanders ongeveer 7 miljard op en 118.000 banen.
De meeste mensen rond Schiphol en Lelystad Airport zijn niet zo blij met de overlast die ze hebben
als de vliegtuigen laag overvliegen. Een idee was daarom om Schiphol te laten uitbreiden naar zee.
Alleen heb je de kans dat met een storm je vliegveld onder water staat. Maar je zou eigenlijk niet
over geluidsoverlast mogen klagen want je bent daar zelf gaan wonen en als je weet dat je slecht
tegen dat lawaai kan had je beter daar niet kunnen gaan wonen.
Schiphol is heel goed voor toerisme. Luchtvaartmaatschappijen van over de hele wereld sturen hun
grootste vliegtuigen die ze hebben om alle mensen mee te krijgen die graag naar Nederland toe
willen. Veel mensen in Amsterdam verdienen hun brood met het toerisme. Daarom is het belangrijk
dat we niet gaan krimpen als vliegveld.
Conclusie om Schiphol te laten uitbreiden zullen ze moeten investeren in schonere toestellen om de
co2 uitstoot te minderen maar uitbreiden is een goede optie voor de economie en toerisme van ons
land
